★★★银河霸主——飞碟和外星人！！！

偶滴地球同胞们、朋友们，

这是值得全体地球人关注的历史时刻，偶，作为地球人的一员，正式宣布“UFO之谜”已得到完全破解！确证外星人早已到达地球！

在此呼吁所有的地球人都从上下五千年蒙昧的文明沉睡中觉醒吧！让我们从今开始满怀信心大力追赶外星人的先进科技！让我们一起飞向未来！

偶从空气动力学的最基本创新出发，构造出飞行器历史上第一种由人类自己发明（而非大自然）的“升力涡流流型”——复合涡流，设计了地球人真正的“飞碟”，并在其功能和现象上与历史上传说中外星人的UFO的数十种飞行特征完全相符！

“飞碟”的飞行原理：

    此碟形飞行器（飞碟）是通过旋涡磁场约束离子式涡流凝聚器在上表面产生一个“复合涡流”得到空气动力学升力，首先涡流凝聚器顶部的立体涡流（光环）发生器如同核聚变的“托卡马克装置”一样连续产生无数的“立体涡流”（或磁流体光环）并依顺序向外挤出，在机体上部的“锥形转化旋涡磁场”的约束下，无数嵌套的“光环”如“水波纹”一样

（正式版专利内容之一）

                  复合涡流的制造方法、制造设备及复合涡流飞行器

本发明所属的技术领域

    本发明系列属于流体力学、电磁学、空气动力学、飞行学等领域，是一种新型涡流的创造和应用，适用于大气层内以空气动力产生升力的航空直升飞行器，并涉及航天飞行器的创新。

在本发明之前的现有技术

    飞机发明百年以来，航空气动力技术主要是一种，即当空气相对于机翼快速运动时，不管是否超音速，机翼都受到前方来流的“冲

发明目的

    大自然的“台风”和“龙卷风”及人类的“吐烟圈”等的现象和原理提供了思路，即可以按自然演化的顺序生成一个三者结合的“涡流复合体”，形象上看是一种人造“台风和龙卷风及烟圈的涡流复合体”，最后形成“奇异涡环”和“下洗流”，从而得到气动升力；可分别通过机械和电气方式加以实现，而涡流源流的物理形态也分别是纯空气和等离子体。

    人类简单模仿大自然宏观涡漩的“人造微型台风”和“人造微型龙卷风”却不会产生正升力，只有负升力，因为流体大部分是向上走，成为“上冲气流

附图说明

图1-1为立体涡流（螺绕环状涡流）图
图1-2为平面涡流图
图1-3为中心涡管图
图1-4

（正式版专利内容之五）

二、本发明中用于碟形飞行器（飞碟）上的中部水平离子推进器的基本部件之一是由一种新型离子加速器组成，即一种磁力约束静电场式离子加速器

    一种磁力约束静电场式离子加速器，用于碟形飞行器（飞碟），如图5-1、图5-2所示，包括：超导通电螺线管D1、外电极充电导线D2、外静电场电极D3、正离子通道D4、内静电场电极D5、内电极充电导线D6、圆管形导体D7、负离子通道兼冷却管D8、双向负离子喷口D9；

    其特征是：超导通电螺线管D1在加速器的最外层，线匝间结合紧密；外电极充电导线D2分别与各外静电场电极D3联接，在空间中以均匀间隔分布；外静电场电极D3和内静电场电极D5分别在正

（正式版专利内容之六）

三、本发明含三种直升飞行器，即----飞行汽车、喷气直升机、碟形飞行器

1、一种飞行汽车，如图6-1、图6-2、图6-3所示，包括：离心机式涡流凝聚器H1、离心式压气机H2、共轴对转双叶双螺旋桨H3、可伸缩车轮H4、电子与电器系统总成H5、前部主燃料箱H6、前部机械系统H7、后部机械系统H8、后部主燃料箱H9、双垂尾H10、平尾H11、伸缩尾框架H12、活动挡风玻璃H13、沙丘形整流罩H14、中部行李箱H15、水平传动轴H16、垂直传动轴H17、辅助机翼H18、方向舵兼减速板H20、锥齿轮组交会器H23、活动挡风玻璃滑轨H24、机翼端部喷气口H26、伸缩尾端部喷气口H27、机翼收藏室H28、伸缩尾可叠蒙布H29、旋转定子式电动机H301、旋转定子式电动机H302、前部发动机总成H32、后部整流罩H33、备用燃料箱H34、

（正式版专利内容之七）

2、一种喷气直升机，如图7-1、图7-2所示，包括：通道引流式涡流凝聚器I1、进气口I2、喷气发动机I3、辅助机翼I4、三叉式弯月形整流罩I5、飞机机体I6、发动机矢量喷口I7、“T”字形尾翼I8、板式结构的留涡面I9、弯月形翼梢小翼I10、涡流融合片I11、机尾喷气口I12、翼尖喷气口I13、柔性襟翼I14、机首喷气口I15；

    其特征是：通道引流式涡流凝聚器I1布置于机体背部，其分左右两具并排，成为飞机的主要升力体，其上的引流通道的形式是侧壁的渐开线形输气槽道或底部输气管及高压气腔室，左右两具升力体的渐开线的旋转方向相反，而且气流入口都在飞机顶部中央相互并列，并且共用一个进气口I2为前方自然来流的入口；进气口I2类似于现今超音速飞机的进气口，唇口为斜