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奔放与内敛、优雅与动感,这不是冲突,而是和谐。福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线,细致精美的弧度,奔放相融于细腻,激情内敛于优雅,彰显您的十足个性!
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海马汽车
 
 

海马汽车有限公司位于海口市金盘工业开发区,占地100万平方米,年产乘用车能力15万辆,拥有员工2500人,紧密关联企业员工10000余人(含全国4S销售服务店和专业配套厂商)。海马汽车经过十余年建设,已拥有优良的资产结构和先进的管理体制,建成处于国内领先水平的汽车冲压、焊装、涂装、总装工艺生产线,并与战略合作伙伴建立了共享型的开发配套平台和营销网络,是定点的乘用车大型生产企业。2004年产销乘用车6.6万辆,销售收入87亿元,上缴各项税收16亿元。排名工业企业500强,机械工业企业100强。2003年名列500强第229位。

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    海马“COSMO新生活主张”活动日前已经正式开展。自5月22日至6月27日,只要登陆海马官方网站的活动专题,就可看到此次活动的详细信息,并可以通过网站专题链接 http://hnmazda.allyes.com/cosmo/ ,进入作品发布或者点评,并均有机会赢取大奖。

  据了解,该活动是由海马“COSMO新生活主张”,是海马汽车发起的全国性大型网络活动,并且得到搜狐汽车频道,及国内最大的海马车主论坛——海福会的大力支持,共同举办的一次网络盛会,并且希望全国的海马车主能通过这次活动互动起来,也有助于海马了解车主的正式生活动态,以期在今后更好的服务车主。

  活动将包含两个子项目:COSMO创意车贴征集和COSMO形象代言人征集。所谓COSMO创意车贴征集,是向广大网友征集具有创意,又符合COSMO精神的车贴作品。将由广大网友投票、专家评比,获奖者除了可以得到极具收藏价值的海马车模和丰厚奖金外,海马还会将这些作品印刷制作,免费向参与活动的网友们发放。另外,如果你更喜欢用文字、照片来表达自己的思想或是真实的生活故事,那么可以选择参加COSMO形象代言人征集。最终的大赢家将成为海马汽车普力马车型的COSMO形象代言人,参与到海马的宣传推广活动中。

  业内人士对此事发表了看法,COSMO这个词是在06款普力马上市的时候推出的,这次“COSMO新生活主张”活动,很好的配合了普力马的生活理念,为车主营造了一种很好的汽车文化氛围。随着今后汽车市场的日渐成熟,这种主动构建和谐汽车文化氛围的厂商可能会越来越多。

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    对于买什么样的私家车才合适,中国老百姓有着自己独特的理解。虽然随着理性消费的趋势越来越明显,但是中国人的面子问题还是很重要的。小排量的低档车买起来总觉得不甘心,但是限于个人经济能力的问题,价格昂贵的豪华轿车不是谁都买得起。于是,位居二者之间的中档车便成了人们关注的焦点。
 
  而汽车自从诞生起,就被赋予了运动的灵魂。随着科技的发展,汽车的动力、底盘技术逐渐成熟起来。人们开始对这充满着速度与激情的热血机器产生了浓厚的兴趣,并且一发不可收拾“汽车&运动”这两个词,就被冠以一种文化符号快速发展起来!
 
  放眼国内,随着消费者对汽车关注程度的上升,消费者追求个性,凸显独特品位开始逐渐成为汽车消费的全新理念。国内部分厂商为了迎合广大消费者的个性需求,也相时而动纷纷推出了基于量产车型为基础改装成的“运动款轿车”,为市场注入了新的活力与激情。在这些车型中,追求个性与与激情的您会选择哪一款呢?我们从中挑出了在中级轿车行列中比较有代表性的来做个对比,他们分别是刚上市的福美来SPORTS、05年底上市的福克斯运动款以及花冠运动版。
 
福美来SPORTS
 
  福美来作为中国中级车市场的倡导者,一直是家轿市场的主力车型,被业内人士及消费者称为家轿市场的“新三样”。而新推出的福美来SPORTS,一改福美来固有家庭化轿车的形象,更加个性化和时尚化,进一步还原了马自达品牌固有的运动化基因,使福美来SPORTS更具运动化风格,兼顾了个性化、年轻化的消费需求。
 
  福美来SPORTS全车与车身同色的全套空气动力学组件、扰流尾翼、跑车轮毂、跑车座椅、蓝黑并仿麂皮的网格织物面料,配合动感深色内饰、薰黑车灯以及运动型悬架。细看福美来SPORTS,上述运动版的特色装备当然是一个都不少。但具备这些本身其实并不值得骄傲,因为几乎在国内上市的所有冠名运动版的轿车都能用上述装备来给自己加分。其实福美来车型本身就具有先天的运动化气息,蓝黑并仿麂皮的网格织物面料配合桶形高包裹性运动座椅,强烈的赛车视觉冲击让人很容易产生驾驶它脱缰而去的冲动。扰流尾翼最能突出福美来SPORTS的运动特征,原厂配套的这款扰流尾翼外形上虽然不甚夸张,但它与其他空气动力学套件为高速下的车身稳定性和抑制噪声均有不小的贡献。
 
  而原装的马自达1.6ZM发动机,并加装可变惯性进气系统(VICS),通过改变进气管的形状和长短来增强气流的流动惯性,使得发动机能够在高转速下依然保持高扭矩的输入。轻点油门,充盈的动力马上使这辆车感觉起来像一只蓄势待发的猛兽。随着转速的不断上升,强烈的推背感随之而来,而且原厂调教的5前速手动变速箱,入挡清晰,换挡操作过程始终保持顺畅灵活。
 
  根据运动性能特别调较的悬架,以及速度感应式助力转向系统,使整个驾驭过程随人所愿,既保证了驾驶路感的清晰,同时也保证的乘坐人员的舒适。同时,马自达引以为豪的优良底盘调教,以及福美来SPORTS对马自达ZOOM-ZOOM基因的还原令其拥有完全超越同级运动版轿车的卓越操控性能。
 
  追根溯源,福美来品牌一直流动着马自达的血液,而马自达汽车公司素以生产跑车而闻名于世。正是因为拥有着纯正的马自达血统,所以福美来SPORTS传承了马自达一贯的运动气质,从内到外都散发着运动的气质,将运动演绎地更具时代感。
 
福克斯运动版
 
  福克斯是福特为欧洲人设计制造的C级车,同时福特也努力将其打造成一款被全球各国人所接受的世界车。福特为中小型车全新开发的C1平台上,诞生出VOLVO S40这样运动性极强的小车,当然也包括我们的主角——福克斯。与第一代的福克斯相比,外型上的改变在第二代上并不算十分巨大,很好的传承经典才是福特去想和去做的,这一点上长安福特也很好的引入中国,福克斯运动版亦是如此。
 
  前脸的大“X”造型本身还是很具有视觉冲击力,薰黑车灯以及黑色进气格栅,这使得大灯与下部雾灯在色调上显得颇为对称。但与第一代的福克斯相比较,第一代那种夸张的三角形大灯以及层次分明的车身棱线,似乎更加令人印象深刻。相对外观而言,福克斯的内饰并不精彩。深色的仪表板和米黄色的座椅构成了内饰的主色调,这也是如今最流行的搭配方式。两大两小的仪表盘造型活泼,四辐式方向盘以及黑色软胶质的中控台是典型的福特风格,但后排的中央手枕则由于座椅的细微调整而被取消。
 
  福克斯运动款采用的是Duratec-HE DOHC 16V 2.0 L铝合金发动机,配合可变惯性进气装置发动机以及MTX75 5挡手动变速器,要说明的是,该款发动机和变速器是福特福克斯车型在国内的第一次组合,首次应用在福克斯运动款上,因此赋予了两者更大的发挥空间。尽管是前轮驱动,但福克斯的操控相当精准,丝毫不用担心会出现转向不足的状况。出色的路感更增加了驾驶的乐趣与信心,略微偏硬的悬挂进一步保证了福克斯的运动特性。更为难得的是,福克斯在保证运动性的同时并没有降低乘坐舒适性。对于喜欢开快车的人来说,福克斯运动版的底盘在国内的小车中可以说是比较不错的。
 
花冠运动版
 
  花冠,这个丰田旗下的品牌长期以来给人最大的印象是中庸,它在日常生活中总给你体贴的感觉,偶尔飙飙又会太没面子,花冠运动版在原车基础上加装丰田原厂的运动套件,内装改头换面地以黑色基调搭配银色饰板,从内到外地营造运动车的风格,相对原来平淡的外形设计,它对喜欢时尚的车主更有吸引力。
 
  相对前两位年轻选手,花冠稳重流畅的外形已经没有什么优势可言。整个造型中,最精彩的应该是那对夸张的大灯,加装了大包围使其更具有厚实的视觉效果,而大包围营造的低踞姿势又让整部车瞬间变得有“型”;与车身同色的定风翼跟低矮的保险杆空气套件,配合LED尾灯灯组,加上几乎可以忽略的离地间距,整个车尾造型冲劲十足。同外观一样,花冠的内饰也体现了一种大气的风格。上深下浅的米色调加上简洁的线条设计,大方得体,整体做工体现了日系车精致细腻的特点。
 
  花冠运动版的发动机仍然采用丰田独到的VVT-i技术,这也保证了其在最大功率和扭矩上能独占鳌头。4挡变速箱则采用了阶梯状挡槽设计,这在实际操作中很方便实用,换挡时有助于驾驶员集中注意力在道路上。在悬挂方面,花冠可能更多的考虑到舒适方面的因素,因此总体感觉悬挂调校偏软,再加上车身重心较高,高速过弯时侧倾比较明显。。不过综合其表现可以看出,花冠对车的均衡性的考虑,在高速行驶中稳定性很好,路感比较清晰。值得称赞的是其后桥表现,感觉很灵活敏捷,具有较强的适应能力。正是由于花冠的这种均衡性,让它少了几分驾驶乐趣。
 
整体点评:
 
  这三款车在外观上都能给人第一感观的强烈视觉冲击,内饰方面也极具运动风格。不过这三款产由于产品理念不同,因此在实际驾驶的感受是完全不同的三个感觉,因此各自的优缺点也不尽相同。
 
  优点:
 
  福美来SPORTS承袭了福美来品牌一贯的优秀的操控性,在实际驾驶当中偏硬的悬架让路干十分清晰的通过方向盘传递给驾驶者,因此比较偏向驾驶技巧方面。
 
  福克斯运动版则是采用了2.0L排量的发动机,动力相当充盈,高速行驶时扭力十分充足。加大的制动盘在连续刹车的情况下刹车的力度基本保持不变,给了驾驶者很大的信心。
 
  花冠的VVT-i引擎是最大的卖点,这款引擎怠速非常安静,驾驶者透过方向盘感受的震动非常轻微,动力发放顺畅,油门反应轻盈,拉高转速后,引擎的声浪也比较悦耳。
 
  缺点:
 
  从外观上看,福美来SPORT的不足之处在于车头的部分偏高,如果前部悬架调较的更低一些那么就比较完美了,但可能考虑到城市路况和通过性问题,因此这方面算是不足的地方。
 
  福克斯运动版在实际驾驶当中,换挡时2挡到3挡之间的切换感觉清晰度稍欠,各挡之间行程稍长,转挡较慢,而且加大的制动盘在制动距离上缩短的效果并不是很显著。
 
  花冠运动款在各方面的表现都很均衡,但中低速的加速感不强,操控的灵敏度稍差,路感没有那么直接清晰。
 
价格比较:

福美来SPORTS 11.96万
福克斯运动款 16.58万
花冠运动款 16.36万
 
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2006年3月11日,海马北京京联盛销售服务店隆重举办了福美来SPORTS的北京亮相会。当天现场有100位嘉宾、车主及媒体共同参加了活动。主办方特别采用实时的大屏幕演示方式向大家全面介绍了该款产品,同时增加游戏挑战、现场访谈等环节。

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在现场记者了解到,福美来SPORTS搭载马自达原装进口1.6ZM发动机,并配备可变惯性系统(VICS),配合5挡手动变速器。底盘、悬挂系统也重新经过调校。同时,福美来SPORTS在原福美来的基础上配备了全套空气动力组件;前照灯底面黑色碳素处理,并配备了大型定风尾翼以及包括都市红、天际蓝等专属运动颜色的运用;在内装方面,福美来SPORTS采用桶形运动座椅和更具运动风格的内饰,配合仿钛亚光饰条以及金属装饰的变速杆与踏板等等,营造出浓郁时尚的运动气息。兼顾了个性化、年轻化的消费需求。

 

当天的活动现场很让人振奋,在福美来SPORTS揭幕的一刹那,会场区域内的另两辆福美来配合着福美来SPORTS,轰响马达,鸣笛致贺,嗡嗡的马达声和着音乐和喇叭声将现场气氛带入高潮。虽然没有试驾的环节,但主办方以一种特殊方式让现场来宾感受了一下福美来的运动风范,那就是让现场来宾进行了一场GT4赛车游戏的PK,获胜的车主还得到了福美来车模大奖。

 

另外,活动当天活动主办方京联盛还安排了福美来车主讲述自己的用车感言、回顾第二届快乐节油总动员比赛片断,以及现场的互动问答,整个活动时间虽短,但内容却很丰富。

活动结束后,现场来宾纷纷涌向展台,竞相与的福美来SPORTS进行近距离的接触体验。记者随机向其中一位车主询问对福美来SPORTS的感受,他表示,自己已经关注福美来这款车相当长的时间,这次推出的福美来SPORTS从外观到内饰,都显得更年轻,很适合他们这种20—30岁年龄层的消费者,这既省去了自己改装的精力、省下不少改装费用,又能展现出自己的个性品味,而且11.96万的售价,也很容易让人接受,是一款很值得购买的家用运动款轿车。

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沉稳VS活力——试驾福美来SPORTS

不管你是30而立也好,40不惑也罢,沉稳的表象之下,内心却依然涌动着20岁的活力激情。那么能驾驶一辆稳重大气又不失动感活力的车,穿梭于都市的水泥森林,展现自己的个性与自信,就是一件振奋人心的美事了。

福美来SPORTS的适时出现,让小编在这个乍暖还寒的早春,振奋了一下精神。这正是那些想展现自己沉稳风度和时尚个性并存的人们,也包括小编我自己,苦苦寻觅的座驾。

外观&内饰——稳重与活力共存

远远的,就看到一辆火红的福美来,出挑明亮的颜色,和周围冰冷青灰的建筑形成鲜明的反差,让人顿生一种蠢蠢欲动的驾驶欲望,这就是今天要试驾的福美来SPORTS。此次福美来SPORTS采用全国限量发售的方式,使用专属运动色——天际蓝、都市红、富士白与丝缎灰,可以说是让拥有者充分展现自己个性的设计心意。

沉稳VS活力——试驾福美来SPORTS

走近点观望,车身周围增加了一圈含蓄、收敛的小包围和扰流板,不同于一贯沉稳有余的福美来,更增加了徐徐活力生气;绕到尾部,运动款车型最为突出的外表特征——尾翼,翘立在福美来的尾箱上。果不出所料,这就是小编急着约会的福美来SPORTS了。

再仔细打量打量外观:福美来SPORTS特别改用了9幅运动宽轮胎,用以提升抓地力和车辆的操控性。配合宽幅轮胎所采用的是极具赛车个性的全新铝合金轮毂,看来是为了在转动时能更加突出轮胎的视觉运动效果。黑色炭素为底的车头灯组,更让福美来SPORTS迸射出一股精锐的活力,凸现时尚感。

赶快取了钥匙,打开车门,福美来SPORTS的内饰风格并不是大多数运动款车型所采用的夸张的黑色配色,而是采用了颜色略浅淡的运动灰色,并点缀了自然的金属色泽,一禀外形的设计理念,虽时尚动感,却不张扬,营造了一种暗波涌涌的运动感。但由蓝黑仿麂皮的网格织物面料包覆的桶形高包裹赛车风格座椅,以及金属装饰的变速杆与踏板,却又激发了驾驶者内在活力激情,和SPORTS精神,让人难忍驾驶飞驰的冲动。

动力&操控——纯正运动基因的继承

发动引擎,轻点油门,发动机的输出很平稳,让人期待它加速疾驰的感觉。

福美来作为国内中级轿车细分市场的缔造者,继承了马自达固有的运动基因,福美来SPORTS的出现,无疑是要将这一天性还原展现给消费者,让更多的消费者可以感受到它在同级车型中,激情飞扬的动力和无与伦比的操控性。

起步,加速。虽然排量数值不及1.8L、2.0L的其他运动款车型,但最大功率96.2ps/5000rps,最大扭矩达140.2 N.m/4000rps的马自达原装1.6ZM发动机,仍显示出其纯正的运动血统,动力输出强劲而不偏执,加速平顺而自然,并伴有明显的推背感。配以VICS可变惯性进气系统,一般在高于4700rpm的高转区域增强进气气流的流动惯性,以提升车辆在高速运转时的扭矩输出,即便在高档位冲坡动力仍然充足。再加上福美来SPORTS全新加装的整套空气动力组件的应用,最大限度的降低了风阻,使整车高速运行更加稳定。

其实,就小编个人的感觉,对国内实际的城市交通状况而言,福美来SPORTS的“运动”已经足够“强身健体”、“抖擞精神”了。更何况,福美来SPORTS的“运动”不是靠蛮力的挺举,而是靠灵巧操控性实现的“艺术体操”。

福美来的操控性,在同级别车中向来素有口碑。此次,为了能更好地保证发动机的强劲动力性、和换档平顺性的均衡,福美来SPORTS采用与发动机配套并经过原厂调教的5前速手动变速箱。小编加速换挡时发现,变速箱换挡时的冲击得到了有效的控制,入挡清晰,没有明显的顿挫感,换挡过程顺畅而灵活。感觉就两个字——畅快。

制动系统采用了四轮碟刹,ABS+EBD,刹车力道强劲,制动表现较为敏捷。这种要动如脱兔静如处子的操控性能,让人开起来有一种尽在掌握的自信。

沉稳VS活力——试驾福美来SPORTS

遗憾的是,福美来SPORTS没有采用运动型的三幅方向盘,但手感也还算很好,转向精确敏捷,发动机转速感应式液压助力转向系统,可以根据车速及转向动作,提供恰当切实的助力性能,在低速时很轻柔,而高速时又趋于沉稳,助力适中,路感明确。

前麦弗逊、后多连杆的悬挂设计,大大提高了高速稳定性、弯路稳定性,虽然校调稍稍偏硬,但颇具韧性,并不影响乘坐的舒适性。在正常的城市驾驶速度范围内,以稍快的速度拐弯,车身侧顷幅度并不算大,悬挂的支撑力充足。

不过,小编还是觉得,即使再运动的车子,在城市里开,还是安分收敛一点的好。福美来SPORTS也好,WRC的冠军车型福克斯也好,只是一款中级家用轿车,不是坦克,可以横冲直撞,也不是F1,可以疾闪如电。安全是最重要的!

安全——运动的可靠保证

福美来SPORTS的车身采用马自达依据车身冲击能量分散和吸收系统(MAIDAS)设计而成的经典3H高刚性车身,并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固,能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。

被动安全性能方面,正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯,配有ABS+EBD四轮碟刹系统等装置,都大大提高整车的安全性能。

新装配的宽幅轮胎,也增加了车辆的抓地性,保证驾驶者在享受驾驶运动所带来的畅快感觉时的驾驶安全。

总结:

经过了一天的试驾,小编认为,如果要用一个词来总结形容一下福美来SPORTS,那最合适不过的就是——“均衡”。外观个性上,澎湃运动激情与沉稳内敛的均衡;内在性能上,动力与操控、安全性能的均衡;需求满足上,时尚的活力个性与稳重的社会角色的均衡;购买使用上,成熟品质与优良性价比的均衡。特别是最后一点——性价比。福美来SPORTS加装了全套空气动力学组件(包围、尾翼等)、运动版桶形座椅、金属装饰的变速杆与踏板等配置,而售价仍然保持在11.96万,可以说还是非常实惠的。

对于那些想展现自己个性,却又要考虑自己的社会角色不想过分张扬,或者没有精力和太多财力去专业发烧改装的消费者来说,福美来SPORTS的“均衡”无疑使它成为了一款非常值得购买的运动版车型。

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 竞争一向最为激烈的家用轿车市场再度升温,海马汽车推出全新车型福美来SPORTS,该款运动型中级车售价11.96万;在全国同步上市的06款普力马,其售价在13.86-16.56万之间的,这是海马汽车06年的一个重要市场举措。作为一款深受消费者喜爱的家用轿车,福美来在过去的几年中取得了相当不错的销售业绩,而此次运动版车型的上市则更能兼顾个性化、年轻化的消费需求。

  动感外观引发驾趣幻想

  福美来SPORTS采用全新设计的运动化包围,同体色车身侧裙板不仅减少进入车底的气流,削弱升力,整车的抓地性能大大增强,更可很好地防止底部灰尘上扬以减少灰尘堆积;结合带高位刹车灯扰流尾翼,在提升整车动力性、操控性表现同时,也体现出福美来SPORTS所具有的运动本性。

  除车身整体极强的运动化风格外,福美来SPORTS车身细节同样显示出应有的运动风范。炯炯有神的黑色碳素底面前照灯流露出神秘的狂野;全新设计的九幅铝合金车轮更与动感车身完美结合。福美来SPORTS整车运动化外观使每一位看到它的人都下意识幻想到自由自在驰骋的乐趣

  运动内饰激爆视觉极限

  如同让人激动人心的外观一般,福美来SPORTS的内饰同样覆满运动氛围。动感深色内饰风格足够让人遐想到《头文字D》中深夜狂飙的心跳感觉;仿麂皮桶形高包裹性运动型前座椅,与享誉全球的马自达RX-8跑车十分相近。一旦坐入福美来SPORTS精心打造的乘坐空间,很难再有人能克制住启动引擎的欲望。

  触手可及的运动化风格的金属变速杆、豪华真皮方向盘、仿钛收放机面板、仿钛银饰条的网状织料门饰板、金属踏板等等,都能够完完全全的体现出福美来SPORTS在运动风格设计上的创新性,实现人们对运动的无限遐想。

  无限动力体验驾驶乐趣

  福美来SPORTS采用新型的原装马自达1.6ZM发动机,并加装可变惯性进气系统(VICS),通过改变进气管的形状和长短来增强气流的流动惯性,使得发动机能够在高转速下依然保持高扭矩的输入,最大功达到96.2ps/5000rpm,最大扭矩为140.2N.m/rpm。为了保证车辆的动力性、和换档平顺性的均衡,福美来SPORTS采用与发动机配套并经过原厂调教的5前速手动变速箱,入挡清晰,换挡操作过程顺畅灵活。优秀的动力表现使驾驶者即便在都市街道上仍能够感受到运动的快感。

  麦弗逊式前独立悬架和TTL双天梯多连杆式后独立悬架,以及速度感应式助力转向系统,使整个驾驭过程随人所愿。同时,马自达引以为豪的优良底盘调教,以及福美来SPORTS对马自达ZOOM-ZOOM基因的还原令其拥有完全超越同级运动版轿车的卓越操控性能。

  安全可靠尽享轻松驾驭

  对于一款运动版轿车,安全性能无疑是驾驶者关心的重点之一。福美来SPORT采用“MAIDAS”(马自达高级车身冲击能量分散和吸收系统)设计,“3H”结构构成独特而坚固的承载式车身,具有相当高的扭转刚度和减震能力。同时装备的4W-ABS+EBD制动系统、前智能型SRS双安全低压气囊及预紧式安全带等安全配置同样在危急时刻发挥强大的保护作用,令驾驶过程更加轻松自如。

  据了解,这款继承了马自达运动基因的福美来SPORTS只在全国重点城市限量发售,这无疑给国内同级别车型中公认的一流操控性与驾驶乐趣兼具的品牌增添了一丝神秘色彩。

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福美来SPORTS售11.96万06款普力马同步上市

福美来SPORTS外观图片

福美来06款:技术参数表 配置表

  2月28日,竞争一向最为激烈的家用轿车市场再度升温,海马汽车推出全新车型福美来SPORTS,该款运动型中级车售价11.96万;在全国同步上市的06款普力马,其售价在13.86-16.56万之间,这是海马汽车06年的一个重要市场举措。

附:06款普力马价格表

型号

价格(万元)

5座手动标准GL5

13.86

7座手动舒适GLX7

14.76

5座自动标准STD5

14.96

7座自动舒适DX7

15.76

5座自动豪华SDX5

16.56

   作为一款深受消费者喜爱的家用轿车,福美来在过去的几年中取得了相当不错的销售业绩,而此次福美来SPORTS运动版车型的上市则更能兼顾个性化、年轻化的消费需求。全新上市的福美来SPORTS搭载的是马自达原装进口1.6ZM发动机,并配备可变惯性进气系统(VICS),配合5挡手动变速器更能体会运动的驾驶乐趣,而重新调教过的底盘、悬挂系统则将福美来原有操控性发挥的更为出色。

福美来SPORTS内饰图片

    福美来SPORTS在原福美来的基础上配备了全套空气动力组件;前照灯底面黑色碳素处理,并配备了大型定风尾翼以及包括都市红、天际蓝等专属运动颜色的运用,无疑打造出一款个性十足的都市轿跑车;在内装方面,福美来SPORTS采用的是同级别车型运动款中不常见的桶形高包裹性运动座椅,辅以蓝黑并仿麂皮的网格织物面料,配合动感深色内饰、仿钛亚光饰条以及金属装饰的变速杆与踏板等等,营造出浓郁却时尚的运动气息。

06款普力马外观图片

   据了解,这款继承了马自达运动基因的福美来SPORTS只在全国限量发售,这无疑给国内同级别车型中公认的一流操控性与驾驶乐趣兼具的品牌增添了一丝神秘色彩。

  在福美来SPORTS上市的同时,海马汽车旗下的另一款车型普力马也在经过全面的改进与升级之后推出了06款普力马。06款普力马首先在产品谱系方面进行了调整,包括五座手动标准型、五座自动标准型、五座自动豪华型、七座手动舒适型和七座自动舒适型共计5个型号,更加有效地针对细分市场的实际消费需求;同时,06款普力马在原普力马的基础上全面采用新温馨浅色内饰,时尚性的商品改进使得这款都市休闲轿车显得更温馨、精致,而全车系全部采用的四轮碟式制动系统、并引入新的多幅铝合金轮毂在保障安全的同时也增添些许的运动气息。

06款普力马内饰图片

   海马相关人士表示,此次新车上市的主题是“精致+分,动感+分”,与06款普力马的精细化改进和福美来SPORTS还原福美来品牌的运动性配合的确相得益彰。该人士称,经过多年的市场销售,海马汽车旗下两款产品已经相当成熟,而满足个性需求、满足实际用车需求成为海马现阶段的全新目标。此次两个“+分”不仅是增加,还有“十分”的意思,寓意两款产品将以满分的标准来满足用户需求,而目标则将瞄准家用车市场。

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2006年1月15日,北京地区“我最喜爱的十大家用汽车”评选结果正式揭晓,海马福美来再度上榜,荣获“我最喜爱的十大家用汽车”称号。据了解,本次评选海马入围车型为福美来1.6L排量,是中级轿车“新三样”中唯一一款入围车型。
 
这次评选活动,于2005年11月初正式隆重推出。活动参与人数将近30万,经过主办方对北京晨报读者和网友通过邮寄投票、手机短信投票、网上投票等方式的投票统计,最终根据得票数,选出最终获奖车型。从获奖车型来看,虽然上市新车比较受人关注,但是福美来、宝来等车市主力车型,仍受到了大量读者和网友的喜爱。
 
05年,福美来在中级车市的表现可圈可点,尤其在北京地区更是广受汽车消费者欢迎。在北方最大的汽车交易市场北亚车市,05年福美来一直雄居销售排名榜首,销量让人刮目相看。在年底中级车市的激烈竞争当中,福美来也是不负重望,销量屡屡刷新了历史同期纪录。可见其成熟魅力对消费者购车意向的影响是显而易见的。
 
另据了解,海马2005年销量超过7.8万辆,其中福美来稳健的增长代表了更为理性的消费者对汽车产品成熟、可靠品质的认同,超过六成福美来的新车主是因为老车主的推荐而选择这款车的。而且与同级别车型相比,福美来的保值率也是相当高的。
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   12月9日,在由《华商报》主办,全国18家主流媒体联盟支持的“2005中国(西安)车市总评榜”活动颁奖典礼上,今年已经屡获殊荣的海马汽车以及旗下主力车型福美来与普里马,凭借读者投票和专家评审,一举拿下“2005年陕西车市最值得信赖的汽车品牌”、“2005年陕西车市最受欢迎中级轿车”、“2005陕西车市最受欢迎城市休闲车”三个大奖。
 
   作为媒体汽车联盟与汽车厂商交流的重要平台,“中国年度汽车总评榜”反映了市场上80%以上的声音,代表了来自国内19个主流城市的1000万读者,19家权威媒体汽车记者、编辑的共同选择,自去年启动以后在业内引起巨大反响,迅速赢得了广大汽车用户和汽车生产厂商的关注。据了解,本次评奖首先经过读者投票和网络平台投票阶段,然后由多名资深汽车专业人士进行最终评选,保证了评选结果的客观性、权威性和公信力。
 
   能够在众多入围品牌及车型中一举拿下三项大奖,海马所获可谓是实至名归。事实上自年初以来,海马的销量始终是平稳上扬,前10个月海马汽车累计销量超过6.2万辆,其中普力马销量也达到1.2万辆,海马汽车一直保持着一个较为高且稳定的增长率。
 
   凭借成熟、可靠的产品品质著称于车市的海马汽车,今年以来取得了令人瞩目的成绩。早在7月,福美来就已荣获“2005中国(重庆)汽车总评榜”的“最佳性价比汽车”称号;10月,普力马独家摘得“2005中国(深圳)车市年度总评榜”的“最佳家用MPV”大奖;11月份,福美来入围2005CCTV年度中级车型等众多奖项。在本次陕西地区的评奖中,福美来与普力马三度摘得桂冠,海马更是获得“最值得信赖的汽车品牌”奖,海马汽车的魅力在大江南北得到了充分的展示,并得到市场及消费者的认可。
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12月5日,北京市植物园内的卧佛山庄却有不少人顶着寒风忙碌着。这里是“2005CCTV中国年度汽车”评选的油耗测试现场,也是参选车辆的始发地。目前我国能源紧缺的状况日趋严重,在国内大力提倡建设节约型社会的形势下,这次评选更加突出节能的概念,看什么车最省油。因此,燃油经济性无疑成为评选标准中的重中之重。
 
   上午9点,入围2005CCTV年度中级车型在卧佛山庄举行了实际油耗测试的发车仪式,路线为卧佛山庄——西五环——南五环——东五环——北五环——卧佛山庄,全程106公里。

   各入围车型的试车手们摩拳擦掌,都提出了自己的测试目标。其中福美来的试车手是前不久刚刚结束的节油比赛北京站的节油专家,看他跃跃欲试的样子就知道这次要拿出看家本领了。

   在对赛手的采访中,福美来车手张先生说,我驾驶福美来已经好几年了,作为家庭用车来说,无论是油耗、保养时的费用,还是操控、舒适感等各方面,我对它都很满意,觉得它很可靠,很适合普通家庭适用。


   经过工作人员的认真测试,福美来百公里油耗仅为4.73L,这也是中级轿车组别中百公里实测油耗最低的。大家都知道海马福美来一向是以燃油经济性著称,无论是专业机构的测试,还是车主日常使用的评价,福美来油耗低的口碑在车市当中已经成为不争的事实。
本次油耗实测是在清华大学汽车工程系的高级工程师林教授以及央视经济频道等诸多专家的监督下进行的。据介绍,这次油耗测试的方案有多位专家商议制定,油耗测试的方法相当公正客观,可以真实的体现出参赛车型的真实油耗。

   能够在中级车市的众多优秀车型当中脱颖而出,入围2005年度中级轿车评选,并进一步在燃油经济性测试中取得优异的成绩,这对于福美来而言应该是实至名归的。作为“新三样”之一的福美来经历了中国车市最为跌宕起伏的三年,长期的市场考验,福美来磨练出来的独特成熟韵味在中级车市独具魅力。
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福美来,海南马自达的得意之作,自从2002年上市至今的四年来,以其高性价比的优势成为众多家庭消费者的首选,并带动了整个中级车市场的扩张。为其后上市,并与福美来并称“新三样”的凯越和伊兰特创造出良好的市场氛围,也正是由于福美来,国内才有了中级车的市场空间。在“新三样”之中,成熟的质感成为福美来区别于其他两款车型的标志。这在购车日趋理性,消费者不再对新车的噱头趋之若骛的今天显得尤为重要。

继承成熟——试驾福美来新动力1.6AT豪华型

  如果单纯从排量来看,在中级车中1.6 L的排量显然更能博得消费者的青睐,因此能否在这个排量的车型上做足文章,对提升市场占有率举足轻重。于是便有了福美来1.6AT在原有福美来1.6手动挡热销的基础上从容补位。

  6月16日,福美来1.6新动力系列全新上市,分别是手动舒适型(售价11.36万元)、手动豪华型(售价12.86万元)、自动舒适型(售价12.76万元)和自动豪华型(13.86万元)。这其中福美来1.6AT的全新登场显得尤为重要。

  6月22日~25日,记者在椰岛海南试驾了配备新动力的福美来1.6新动力AT,其新型1.6ZM发动机与新型4前速自动变速器的优异表现和完美匹配,给记者留下了深刻印象。

  虽说采用的是全新的发动机和自动变速器,但其优异表现足可以用成熟来评价

继承成熟——试驾福美来新动力1.6AT豪华型

  福美来1.6AT豪华型采用全新马自达原装1.6ZM发动机,并配以VICS(可变惯性进气系统),即便在高转速下依然保持高扭矩输出。最大功率达到71 kW(5000 r/min),最大扭矩达140.2 N.m(4000 r/min)。为了更好地发挥全新发动机的强劲动力,福美来1.6AT豪华型自动挡车型搭配了经过全新改进和调校的马自达原厂4前速FDT9自动变速器。经过优化的速比,变速箱换挡时的冲击有效得到控制。

这款车起步平稳,可以明显感受到动力传递很流畅,起步加速快捷,油门响应很快。记者在从琼海到海口的高速公路上体验加速过程时,对发动机与自动变速器的完美匹配深有体会。在缓慢加速的过程中几乎感受不到升挡时的冲击,只有在急加速时才能明显感受到。

  全新ZM发动机采用的VICS(可变惯性进气系统)技术,可以保证发动机在高速运转时的扭矩,即实现可靠的动力输出。试驾中可以感受到加装了VICS的福美来1.6AT的新发动机在超车、缩短加速时间以及保证高速行驶时充沛的动力等方面非常实用。此外,福美来1.6AT豪华型采用发动机防盗锁止系统(Immobilizer),可以杜绝非法人员复制机械结构相同的钥匙,甚至采用截波技术也无法有效破解密码,让人安心。

继承成熟——试驾福美来新动力1.6AT豪华型

  细节决定成败,精工细琢之后方显完美本色

  虽说福美来1.6新动力系列车型在外观上没有太多改变,但其在细节上还是“别有用心”的,给人耳目一新的感觉。带转向灯后视镜为福美来添加了成熟豪华的元素。在转弯时能够给侧面车辆提出警示,体现出人性化的细节考虑。新款镭射尾灯组倍增时尚动感。

  这款车采用了与普力马“新内饰系列”同样的温馨浅色内饰风格,可以让驾乘者很快从工作状态转为家居生活状态。前排双色真皮座椅设计,和控制台上深下浅的颜色风格以及与桃木装饰组件相结合显得十分精致考究。后排中间座椅伸缩式既可以满足后排人员的舒适需求,又可以保证倒车时驾驶席开阔的后视野。全新门饰板设计,整体观感立体效果强,四门内板加装大面积隔音垫棉,提升了整车隔音降噪效果。

继承成熟——试驾福美来新动力1.6AT豪华型

  最基本的人性化是对生命的呵护,如果你不是别有用心地驾车,福美来1.6AT的安全性可以信赖

  福美来1.6AT车身部分仍采用马自达经典3H高刚性车身,并通过碰撞吸能区的优化布置,以及对加强筋等部位的加固,能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。被动安全性能方面,正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、三探头倒车雷达,配有ABS+EBD四轮盘式制动系统等装置,都大大提高整车的安全性能。另外福美来采用前麦弗逊式、后TTL双天梯的独立悬架,使行车稳定性得到提升。

  本刊观点:

  外形:除了增加带转向灯的外后视镜和新款时尚尾灯的变化,福美来新动力1.6AT在外形上没有太多改变,其恪守中庸的风格得以继承。这一点对于大多数不喜张扬中国消费群体来讲很重要。

继承成熟——试驾福美来新动力1.6AT豪华型

  内饰:仪表和中控台布局设计简洁明快,新风格的浅色内饰、改进型的门饰板可以营造出轻松的氛围,富有生活情趣,给人以家的感觉。同时内饰面料富有质感,做工细致。

  动力:加装VICS系统的技术升级ZM发动机,再配以新型智慧四前速自动变速器(FDT9),使动力输出顺畅,加速响应快。

  舒适:宽敞的内部空间和人性化设计制作的座椅让人倍感舒适。

  操控:配备发动机转速感应式液压助力转向系统,使路感清晰,转向动作精确,响应迅速,操控非常轻便,若能增加车身质量,并重新优化调校悬架系统,以增加高速时的稳定性则更佳。

  配置:在同档次同级别的车型中配置不是最全的,但已经足够了,若能增加电动座椅调整更为理想。

  安全:无论是车辆本身的防盗性能,还是更为重要的对驾乘人员的安全防护,福美来都无可挑剔。

  油耗:在国内同级别同排量车型中,福美来良好的经济性有目共睹。虽说通常自动挡车型油耗相对手动挡要高一些,但与其他车型横向比较,其优势还是可以凸现出来。

  车手感言:福美来1.6AT是一款彻头彻尾的家轿,便于操控,舒适性与经济性并重。在交通情况日益严峻的今天,自动挡更具吸引力。

  福美来1.6AT主要技术参数

  长×宽×高/mm 4 365×1 705×1 410

  轴距/mm 2 610

  发动机排量/L 1.598

  最大功率/kW 71(5 000 r/min)

  最大扭矩/N·m 140.2(4 000 r/min)

  变速器型式 4前速自动

  排放标准 欧Ⅲ

  百公里等速油耗 /L 5.5(60 km/h等速)

 

转自新浪汽车

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