这个冬夜不太冷（二师七团辞旧迎新纪实）

    这些年，每逢岁末年尾，各个家庭、企业、好友圈聚一聚，吃一顿年饭似乎渐渐地成了习惯。今年，我们二师七团的战友也第一次吃了这样一顿有意义的年饭。
    年饭安排在已经成为我们二师七团老知青们聚会大本营的江湾虹逸坊大酒店。早在12月初的时候，我跟二营罗志勇战友打了一个电话，主要是向他反映几个七团战友的一个建议，就在那次电话中，罗志勇提到了将在12月31日辞旧迎新之际，举办一次二师七团知青聚会，初步拟定请50位七团战友吃年饭。
    对此，我举双手赞成，但是希望实行埋单AA制，并且1、2、3条的详细例举了我的充分理由。但是一贯喜好仗义疏财的罗志勇依然油盐不进地固执己见，呵呵，他不但有大哥的“范儿”，更有大哥的犟劲，死活不肯的非要再做一次东。
    时光就像一条永不停息的河流，悄悄地从人们身边流过。在不经意的忙忙碌碌中，日历又翻到了2009年的最后一页，分散于上海城市四面八方的二师七团知青终于又在虹逸坊大酒店汇合了。
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 涉黑（强生“的哥”之二十七）
    随着重庆涉黑案件的集中曝光和判决，善良的人们才突然惊讶的发觉，原来看似平静的社会环境，居然也有黑社会兴风作浪。
    其实在上海出租汽车市场，针对“的哥”的涉黑行为也是一直存在的，五年前曾经报道过的一伙专门对“的哥”实施敲诈勒索的事件就值得人们深思。
    当时在北京西路泰兴路口市政协的拐角处有一家生意非常红火的饭店，叫做沈记靓汤。天天顾客如织，那种供不应求的架势十分罕见。
    因此每天晚上，这个沈记靓汤的门前出租车总要排成长龙。从上个世纪九十年代起，沈记靓汤的门前陆续出现一些“黑老大”开始向“的哥”索要保护费，“的哥”被打，出租车被砸等治安事件经常发生。有一个“的哥”开始为了保护自己，找了几个朋友帮忙护驾。倒也真的不再受那帮游手好闲泼皮的欺辱了。
    许多“的哥”见状纷纷寻求该“的哥”保护，该“的哥”便成了沈记靓汤门前的黑老大，每天晚上，他的出租车就停在沈记靓汤门前不再营业，而是专门从事收费工作，慢慢的觉得每辆车收费太麻烦或有遗漏概率，于是改为向“

 下坡路（强生“的哥”之二十六）

    最近曾经和侯经理说起了“的哥”今天的生存状况，他很感慨地说道：“这十几年来，“的哥”苦就苦在别人家收入都在大幅增加，“的哥”的收入却一直是维持原地踏步，没有享受改革开放带来的社会进步。”
    侯经理向来是一个脑子很清楚的领导，一句话道出了15年来“的哥”的困境。“的哥”确实一点也没有享受到改革开放的伟大成果，国人日益增长的工资收入与“的哥”无关。
   其实，仅仅是无关吗？事实其实比侯经理看到的严酷的多。何况15年来别的行业收入从平均150元提高到了平均3000元，这“的哥”15年来始终原地踏步。这个下坡路走的也忒惨了。
   再者，强生“的哥”的收入比原地踏步还要差许多！请看我来分析一番。
   一，15年来“的哥”的份子钱（去除养路费费改税因素之外）几乎一成不变。但是15年前“的哥”是每个月有370元左右的工资，而现在是工资分文没有却还要上缴300元左右的社保个人缴费额。而社保个人缴费额以前是包含在份子钱里的。
   二，15年前汽油不到2元一升，现在已经超过6元，“的哥

过江费（强生“的哥”之二十五）

    前几天在一个朋友子女的婚宴上，遇到了已经退休的原强生一分公司五大党委委员之一的原组织科朱文朴，我本以为政工干部的工作应该是比较轻松的，和她交流以后才知道：当年那些千头万绪的工作，忙得她常常有一种吃不消的感觉。
    原来他们也有做不完的工作忙不完的活。原来干部们并不尽是我们想象中那么轻松的，各行各业各个阶层的人其实都有一本难念的经。问题就出在我们往往很难换位思考。
    我对她如同对待侯经理一样一直比较有好感的，“的哥”们也大致和我一样感觉。他们都是不贪不拿，看待问题比较深刻比较全面还比较亲民、有能力、负责任、很勤奋的干部，虽然他们也有缺点（我以后会谈到），但还算是当今世界为数不多的好干部。
   今年9月，曾经回东方路临沂路口的位于丰华工业园区的强生一分公司看看，结果还费了一些周折，原来公司办公地又挪地了，要算起来这已经是16年里第6次搬家了。
    分公司的新址在严镇路上一个再利用的厂房里，和前几次一样，很简陋。老旧厂房里的老旧货梯晃晃悠悠颤颤巍巍地让我总有

 清醒（强生“的哥”之二十二）
   能够仔细阅读这篇文章的朋友一定会有一种似曾相识的感觉，是的，你的第六感觉没有错，这是我的一篇半个月前的文章，这是为什么呢？我想，毋庸多说，个中原因，大家也一定能够心照不宣猜出个八、九不离十了！

  色情业在中国的沉渣泛起大概源于上个世纪八十年代，经过近三十年的蔓延，如今已是星火燎原遍布于全国大小城市，甚至连边远乡镇往往也不能幸免。
   我去年3月在云南孟定，那是一个中缅边境上的小地方，我们住宿的宾馆里，床头边的墙上“不用安全套，拒绝性服务”等警示语发人深省。
   晚上，在中缅大街人流最密集的南袜河大桥沿线，身穿各色民族服装的小姐们三三两两的招呼着南来北往的客人。据说嫖资还和当地物价一样很便宜，如果是快餐式服务每次只要30元，这种招嫖方式省去了色情场所通常需要缴纳给经营方的“台费”，因此显得便宜。这些女孩大多来自内地省份，也有部分当地的傣妹，相对外来游客而言，具有异域风情的傣族姑娘可能还是颇具吸引力的。
    要追溯起来，上个世纪八十年代初期，靠近港澳的几个南方特区是中国色情业

    强生离合器（强生“的哥”之二十四）   
   我的“的哥”系列文章跟贴里面就有一位“的哥”很愤慨的说道：还有以前18万的桑塔纳现在只卖8万，公司怎么解释？作为“的哥”，我知道他说的意思，强生模式1993年最初定份子钱的时候，其中构成中最主要的一定就是车辆成本了，如今车辆成本去除大半，份子钱理应相应减少才合理。其实这一点，每个“的哥”都很清楚，但是，没有人会给“的哥”答案！
    而恰恰就是这8万的桑塔纳2000给“的哥”们带来了无穷的烦恼。
   2003年的时候，我碰巧载过几位客人回安亭，他们都是上海汽车厂的车间干部，其中一人就因为“强生避震器”而扣掉3个月奖金，经过如下：
   全国各大汽车制造厂为争夺上海出租车车辆的市场份额明争暗斗，上海的强生和大众两家出租汽车公司无疑是他们的最大客户和流动的广告风景线！是各大汽车厂商必争之地，长春一汽、东风二汽、广汽、海南马自达都曾经在上海出租汽车这块大蛋糕上费尽周折。到头来也只能在闵行区旗忠村出租汽车公司低价销售了5

     凑个热闹
    新浪博客圈已经启动年度金牌博客圈（下划线红字点击可入，下同）评选，为了支持新浪网这次活动，我们“南定河博客圈”也去凑了个热闹，要说起来，本圈一贯坚持原创和无色，反对圈友发表抄袭嫌疑的文章，不支持圈友发转载文章。为此还整肃圈子纪律，先后三次大规模剔除不符合要求的圈友，引起过南定河博客圈内部不小的“地震。”
    并且为了提高圈子博文整体质量和水平，本圈采取了包括需圈主审核批准在内的严格措施，进一步控制入圈人数，提高圈子质量。因此我们在新浪网众多博客圈中属于小圈子，毫无疑问，在许多人数成千上万的大博客圈面前，我们这样的小圈子在金牌博客圈评选活动中一定是处于劣势的。
    虽然本圈不追求圈友数量，虽然我们在新浪网众多博客圈中属于小圈子，但是经过大浪淘

国企弊端（强生“的哥”之二十三）

    在我的博文《醉乘者（强生“的哥”之二十一）》里有一位新浪网友跟贴，义愤填膺的向我谈论起“久事公司强行收购强生职工持股会全部股份”的事情，他认为这样的国进民退和强行拆迁有什么区别！无独有偶另有“的哥”给我打来电话，更是一针见血地指出久事公司强行收购强生职工持股会是在强奸民意，我很同意他们的这些观点！
   在我的博文《黄金岁月（强生“的哥”之十一）》里曾经描述过这件事情始末，决定收购强生职工持股会全部股份的是“上海久事公司”。久事公司是一家什么公司？这是一家集权力与实力于一身的上海滩赫赫有名的公司，特别擅长于资本运作，上海许多著名上市公司的大股东名单里都可以看到它的踪影。
    久事公司是一家在资本市场上叱咤风云的投资公司，凡是它涉足的项目无一不是稳赚不赔的，这是为什么呢，关键就是它的国企特征，不管它承认不承认这一点，我们一直以来就把它当作比公用事业局还要大的权力机构。
    本来收购不成，说好了走市场经济程序拍卖的，可能到

       德云社与刘老根   

   写下这个文章标题，我的脑海里首先浮出的是30年前文化评论中使用频率最高的那两个词汇，一句叫做阳春白雪，另一句叫做下里巴人。
   从几十元的茶馆相声到今年“圣诞喜乐会”的8800元天价，从相声演员，再到如今拍电影、开饭馆、办学校。郭德纲似乎已经渐渐脱离了“草根”。至此，有人开始说郭德纲不务正业，也有人开始质疑天价相声的价值何在。
    我是以宽容的态度来看郭德纲的天价相声的，因为这是周瑜打黄盖双方都是自愿的事情，觉得贵了你完全可以不去看，反正现在都是市场经济。重要的是部分娱乐大鄂们想着法子在小众市场上捞钱的同时，有没有考虑到大众市场的需求，好比地产大王潘石屹之流可着劲的为“有钱人”造房子的同时，政府部门必须还得为平民们提供廉租房来保持社会和谐一样，这一点上郭德纲和他的德云

         醉乘者 （强生“的哥”之二十一）
   最近一段时间，醉酒驾车事件频频曝光，由于危害结果十分严重，警方不断加大对醉酒驾车的打击力度，甚至提出要对醉驾者的乘客实现连带惩罚制度。国人为此议论纷纷，其实在一些法治国家如日本，法律规定：不但要对醉驾者的乘客实现连带惩罚制度。甚至还严格到对为醉驾者提供服务的酒家饭店也要惩罚的。
    因为醉驾问题，还有人提出出租汽车应当为醉酒者提供服务，不应该拒载，因此还把矛头指向拒载醉酒者的出租汽车公司和“的哥”。今天下午还在上海交通广播电台里听到，主持人要求醉酒者最好的方法是不要驾车，打的回家，我认为主持人这种观点有失偏颇值得商榷。
    人们一般以为：醉酒者最多会弄脏车辆，其实他们殊不知，醉酒者对“的哥”的行车安全乃至生命都是有威胁的，下面我举例说明。
    1996年春节大年初二，我们公司田林车队一“的哥”，在桂平路遇二醉酒者打车便拒载而去，醉酒者（二人是连襟）勃然大怒，喊了一部夏利车紧追不舍