照片:泰 格 •

很早以前，京汉铁路从汉口边缘穿过，汉口的有四个车站，玉带门、循礼门、大智门、刘家庙（江岸）。

前三个车站，由汉口北部的三个城堡改建，车站名就是城堡名。刘家庙车站，庙早没了，那一带地方以庙名为地名，车站随之得名。

汉口城北，原本是一大片湖泊沼泽，铁路经行后，民居商埠渐渐往铁路沿线聚集，尤其是车站周边，汉口城郊也一天天地热闹起来了。

循礼门车站是个货运站，刘园修起来了，江汉北路和梅神父路相接，南洋烟厂建在铁路以北。

玉带门车站，汉口茶叶集散地。汉口茶市，从原来的汉水边，迁到长江边，又迁到铁路边，哪里方便往哪里跑，哪里快捷往

《猜火车》

——英国电影

上世纪末，一部很有名的英国电影名叫《猜火车》，其中有一个场景在爱丁堡一个废弃的火车站，片中对白：“来这里干嘛，看火车进站？”

潜台词是：“车站废了，火车没有了，你们来这儿也是白来。”

今天，在汉口大智门火车站，你也能找到同样的感觉……

这就是城市历史，变迁和发展，如影随形，旧的消亡，新的兴起，一切来得太快，没有唱挽歌的时间，大智门车站废弃了，新的车站在城市北面建起，武汉人叫它汉口新火车站；武昌南站拆毁重建，武汉人叫它武昌新火车站；既将通车的武汉火车站，不知我们又会叫它什么？武汉新火车站？杨春湖火车站？或是什么别的？

今年夏天，《城市声色》的编辑周劼，忽然在QQ上提问：

“武汉市的火车站一共有几个？”

我的回答自然是：“不晓得。”

火车来了我不怕，

我和火车打一架，

打不赢投（告诉）爸爸，

爸爸给个洋娃娃，

哇—哇—哇！

——武汉童谣

1956年，我的家从胜利街搬到京汉铁路以北，汉口人称为“铁路外”，江汉北路路口的报社宿舍，离铁路很近，离循礼门车站很近。

记得很小的时候，一个人，过马路、过铁路，从京汉铁路北边过到京汉铁路南边，顺着江汉路，走到中心百货商店，前面不远，看见中山大道上跑来跑去的车。那一天我六岁，那一天我想到江汉路尽头的报社大楼，去找我的父亲和母亲，我相信，过铁路，朝前走，一定不会错。

循礼门车站，京汉铁路在汉口市内的四大火车站之一。

小时的记忆，不以为它是一个车站，例如没有如大智门车站那样的候车室，而且也没见客车停靠，只有货车，一天好几趟地停在道口，就是今天京汉大道和江汉路交叉的十字路口，城市轻轨江汉

五花海

五花海-折断在水中的雪松.

雪山碧海_10月2日晚间下了一场雪,海拔4000米高山顶上被雪覆盖

沈嘉柯

生活方式之重要，犹如树木植物选择喜阴或喜光，也犹如市民文化生长出阡陌纵横交错的城市面貌。被时代造就的个人，也构成时代。是个人选择，也是社会侧影。单身在婚姻专家来看，是某个学科的一个课题，在社会学家看来，是一个体系的一个分支。但，在作家和学者重叠看来呢？两种不同的视角，交汇对照，能看见什么？
“生活方式虽然不同，但是，困惑每个人都有”。某知名心理学家说，人生问题远比解决问题更加重要。否则，急切的解决只是南辕北辙或无效努力。认识困惑，远比驱除困惑更加重要。因为我们不确定，这困惑是否与其连带的生活方式浑然一体，幸福与烦恼一体化，无法截然分割。我们最终可能，愿意为蜂糖的甜蜜，为之承担困惑的蜇人。
    葛红兵先生和胡榴明女士的新著《单身群落》，所呈现的，所努力的，就是这样的观照方式。研究单身群落，并非只是研究社会形象，而是研究个体的选择，在我们这个时代的内在属性。所有明确了“选择意识”的单身者，所履行的都是社会实践家的工作。人，在多大程度上，保有自由同时兼顾幸福，同时与社会拥抱——即不是投靠怀抱，又不

梅杰

在旧时代，单身似乎是可羞的。对于一个姑娘来说，二八芳龄正是结婚论嫁之时。随着时代的推移，人们结婚的年龄越来越大。现在，三十开外结婚也不是什么新鲜事。而且，社会上还出现单身潮流，它开始成为一种生活观，甚至上升到一种人生信仰。于是，单身不再令人可羞和感到害怕，它是一种人生选择和文化追求。

最近，读了上海大学葛红兵教授新出的《单身部落》一书。在书中，葛教授如是刻画了单身的形象，并对此作出反思：“他们在婚姻的围城外游走，对伊甸园里的生活不以为然，他们藐视传统，轻视风俗……批着神秘面纱的单身群落，是主流文化的挑战者？婚姻生活模式的造反者？” 本书揭示了中国单身亚文化，分析了当代单身生活模式。