小胖涛 十字街头

       在装修开始之前，你要确定是交给装修公司全权负责还是选择自己动手。从我的亲身体验来说，交给装修公司是比较省心的，除了付钱以外你基本上可以不用过问。当然，之前你要跟负责人交代好装修细节，签订装修合同。

        房屋设计工作交给设计师未必是最好的选择，你完全可以从网上找一些很好的设计图，加上自己的想法，也可以打造出满意的效果。要知道，设计师的灵感也是有限的，他们大多数的设计也是来源于互联网，而且不菲的设计费完全可以节省下来留作它用。

    在上个月的法兰克福车展上，奥迪发布了名为e-tron的纯电动概念车，随后，奥迪确认e-tron将会在2012年进行量产。近日，关于新车的最新消息传出：e-tron量产之后的车型正式传言已久的奥迪R4。

    尽管在车展上亮相的e-tron使用了现款R8的车身结构，但量产车型将会变得更小。有消息称，R4将会与现一代的保时捷Boxster/Cayman共享底盘结构。

    驱动方面，除了源自e-tron的纯电力驱动系统，同时R4还将推出搭载汽油发动机的车型。汽油车型的动力输出预计在300马力左右，R4定位紧凑的双座跑车。

    两个月的等待最终的结果只是早早收场，一切来得太过突然，很难接受这样的玩耍般的安排。当然，我承认这其中必定有我自己的原因，但这也不是唯一的。

    两个月前，当我得知有机会进入这样一家公司之时，我确实很兴奋。没有想到的是原来看似很顺利的安排却异常的不平，我选择了等待。现在想想中间也许有着很多我不知道的东西，也许这就是命运。等待的时间虽然是长了点，可是还是进去了。面对不熟悉的工作环境和那个“功能强捍”的后台，我花了不少时间去摆弄，没有人告知我具体工作、没有人告诉我该怎么操作......，所以出了不少错误。于是，我的协作和更新有问题。

    刚开始的一个多星期，我还没有自己的后台权限，用的也是同事的后台。跟总部沟通交流、领会工作精神听取工作任务的邮箱、腾讯通也迟迟没有开通。所以，每天发发软文，更新网页，即使这样也让我一天不停地忙。我想，刚接手的同行应该也有相似的经历吧。于是，我的工作量便没有完成。

    所以，当那天早上被告知办离职手续的时候，我感到非常震惊。我也没多说什么，离就离吧。这个结局太过意外。

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    对于时尚欧洲的这些车主来说，昨天晚上真是个噩梦。早晨看到自己的爱车变成这幅样子，估计都要死都半死，好好的车咋就被糟蹋成这样了。肇事的是这辆还未上牌的CR-V，据说是这位仁兄夜深喝多酒，错把油门当刹车，一口气撞了四辆车。很巧的是，包括肇事车在内，共有4辆日本车：CR-V、马自达6、锋范以及天籁。另外，标致307也受到了极为严重的伤害。

   肇事的CR-V。这个角度还看不出来这次撞击的惨烈程度。

    29.88-53.88万的价格拉开了A4L的冲击09年车市的序幕，而更有人气的1.8T车型还没有推出，价格的下探成为定势。随着车身的加大、加长以及轴距的巨大扩充，A4L已经彻底跻身中型车的行列。在于传统对手争夺豪华运动型轿车市场的同时，还能够侵战中型车市场，奥迪的策略已路人皆知。

     自主品牌汽车在国内的市场占有率还是比较高的，与合资品牌汽车相比，自主品牌有着价格上的巨大优势，而自主品牌汽车基本上面向中低端消费群体，正因为有着良好的性价比，才满足了许多人多年的轿车夙愿。

    对于自主品牌，人们的态度也是褒贬不一。自主品牌汽车确实以低廉的价格赢得了市场，但是产品的质量始终无法与合资品牌车型媲美，特别是自主品牌的模仿、抄袭之举让消费者难以接受。对于起步较晚的中国汽车工业而言，这样的模仿之路也是要经历的过程。

    不管你对自主品牌的态度如何，但它却在发展壮大，不仅仅是在国内，更有很多车型走上了国际，在世界其它地方留下了“中国制造”的身影。这些在外闯荡的车型

    这是个商品泛滥的年代，也是一个参差不齐的年代，小到生活用品大到交通工具，产品良莠不齐的状况令人堪忧。对于与人们生活息息相关的汽车也是如此，大街上跑的车可谓五花八门，有豪车，有低端车，还有山寨车等等，这诸多的车中，忽悠人的车也是真的不少。

    在年底这个买车的旺季，本山大哥亲自出面提醒广大的消费者要留个心眼，千万别被一些车给忽悠了。这些忽悠人的车，有的只是改头换面，骨子里没有什么变化，有的则是换了身马甲，而且还把价格抬高了，更有甚至，直接打着高价忽悠国人。这一系列忽悠人的招数已经我们熟知，今天就为大家拉出几款忽悠车给大伙瞧瞧，认识认识这些车的真面目。要买车的朋友，可千万注意了。

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    近日，“史上最牛房产局长”在网络上引起轩然大波，抽名烟、戴名表等等事实昭然若揭，也由此引发了更大规模关于防腐倡廉的讨论。其实，类似的这样的事情早已有之，只是通过网络扩大了影响面。

    在社会生活中，政府官员起着模仿带头作用，他们的座驾也时常受到人们的关注。当然，这其中均以别克、奥迪等车为主。本期导购，我们将给大家带来几款不同寻常的“官车”，看看这些清廉车型能否担当大任。

    又是年末，一年来的奋斗与喧嚣就要在此时落下帷幕，有人欢喜有人忧。不平凡的2008年即将成为过去，最后时刻金融风暴让所有人跌落到最深的谷底。对于众多汽车产商而言，2008让他们尝过了酸甜苦辣，在心头总有一丝抹不去的愁云。

    年末，各大汽车评选也渐入高潮。有些产商收获了很多殊荣，对他们而言这一年的辛苦是没有白费的。在一片叫好声中，似乎还有那些被产商遗弃，被人们遗忘的“失意车”在呐喊。如今，我们给了这些曾经努力但失败的失意车一个重新回归的机会，“汽车天地年度十大失意车评选”即将开始。

    当下中国，山寨版XX可谓无处不在，无时不有。“山寨”一词最早出现在手机领域，“山寨机”风靡之后便带动各行各业的山寨之风，汽车行业也是如此，众多山寨车型从此鱼贯而出。

    山寨其实就是一种模仿，对于这种模仿行为仁者见仁智者见智。日韩两国的汽车行业也都是从最初的模仿开始起步，进而成为世界汽车强国。我国的汽车行业现在也正处在大规模的模仿阶段，我们从众多的山寨车中挑选出了几款极具中国特色的山寨SUV，看看它们谁把山寨精神发挥得最为彻底。

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