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车手积分

车手积分

车队积分

截止西班牙站

车手风采
  车手风采

 

  舒马赫      蒙托亚

 

  巴里切罗    来克宁

 

 费斯切拉    啊龙索

 

   马萨        巴顿
 

 小舒马赫    特鲁利

 

   韦伯      罗斯伯格

 

 库儿哈德    克来英

 

 维伦纽夫    海非尔德

 

  蒙泰罗     啊尔博斯

 

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当我听到这个消息。我傻傻的坐在电脑前,我感到有些伤心,因为蒙妥亚是我比较喜欢的一个车手。他赛车的作风,犹如一只狮子在沙漠上奔跑。美国NASCAR加纳斯车队(Chip Ganassi Racing)于昨天上午在芝加哥召开新闻发布会,正式宣布:现迈凯轮F1车队车手蒙托亚将于2007赛季代表车队参加NASCAR房车赛,尽管威廉姆斯车队老板弗兰克-威廉姆斯曾经向蒙托亚示意,希望他明年回到车队。但是蒙托亚最终拒绝了威廉姆斯的邀请。在离开F1的消息公布之后,蒙托亚坦诚了他做此决定真实的想法。“我确实收到了两支F1车队的邀请,他们都希望我能够为他们效力。但是我想回到加纳斯的车队里,就像他说的那样,我们曾经在一起获得了非常多的胜利,在北美的赛场,我希望重温那种感觉。”
 
我觉得蒙托亚太冲动了。估计是太久没登上法拉力的领奖台了。因为他不是舒马赫,蒙托亚还年轻。所以思想还是不太成熟。由于车队原因,使得蒙托亚在F1场上找不到了那股任性和冲劲。给人带来的是越来越没有自信。我们在今年也看得出来。他迷茫的眼神决定了他的离开,他似乎想从头开始。想从头找回原来的他。找回失去的自信。我们只有等待,等待他再一次重回F1的赛场。。
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(2006-07-06 19:53)
555555555555这几天我生病啦。因为舒马赫得了冠军,我兴奋得去喝了几杯。结果把胃都喝坏了。。。今天刚能起床,,现在用笔记本写BLOG呢。。。。希望大家在世界背期间注意身体哦
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今天凌晨1点,我边看世界杯,边守在电脑前等待着F1排赛的到来。虽然还没开始正赛,但是我的心情一样的跟着英格兰和葡萄牙对决紧张。好象美国站是特地为法拉力而设置的。其实昨天法拉力的车子说老实话并不是他们说的快。我看倒是有点慢,象雷诺,迈砍轮跑得也不是很快,难道是米其轮胎造成的?我觉得应该是轮胎。正因为米其林在本站比赛的备战显得比较保守,也许他们是受到了去年出现安全隐患的影响。米其林阵营中排位赛成绩最好的是雷诺车队的费斯切拉,但是他的圈速竟然比舒马赫慢了超过1秒。更可怕的是米其林的红牛车队竟然被普利司通的米德兰车队超过。
 
那么今天晚上我觉得肯定是一场我们车密期待已久的比赛了。我分析,舒马赫肯定要在排位疯狂的跑。因为他知道雷诺采用的是重油策略。说到重油,我就有点想不通这不象是雷诺的风格。难道他们想证明自己采用重油也可以拿第一。。这可能性也有,因为雷诺现在太嚣张了。有点看不起人的感觉。但是不管怎么样,我还是希
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在激烈竞争的F1赛场上,大家都希望看到激烈的比赛,看到疯狂的超车。看到车队,车手为冠军的撕杀。但是我们已经很久都没有看到这种激烈了。这几年,我看到的都是预想的结果,从舒马赫时代开始,F1

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加拿大的结局可以说意料之中,但是意料之中却带有一些戏剧。可以用四句话来形容这场比赛,阿龙索无限可敌,舒马赫笑得开心,雷克宁算来倒霉,蒙拖亚疯狂到了极点。
 
阿龙琐在比赛全程几乎无限可击,虽然终于出现了一次小失误,但是登上冠军宝座是不是难事。虽然雷克宁一路上咬着阿龙索不放。但是可怜的芬兰人,天生注定在迈坎伦永远扮演着衰神的角色。在最后一次进站本来有机会超过阿龙索,可惜的是,老天特地安排车队在加油的时候发生失误。而且并不是一次失误就够。了。居然还让舒马赫给超了过去,说真的如果是我,我肯定会把车子拿去撞墙。。当然啦。这场比赛最大的受益着就是舒妈赫了。老天都帮着他。本来以为没希望的了。居然出现了安全车,让老天王有机会乘机提升自己的名次,居然还让他在最后一圈超过了KIMI。。可说是天助他也。。
 
这场比赛我不得不说下蒙拖亚,不知道他是吃什么摇头丸了没,一开始就失去脑袋的疯狂的开车,不只一才两次的发生事故。并且使得前面的车都怕他试的,都愿意给他超车,也不愿意让他撞上。
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虽然中央电视台很令人讨厌的不转播,但是我们F1密还是准时的守侯在F1频道收看排位赛。。
 
雷诺车队在加拿大大奖赛排位赛中可以说是展示出了新王者的风范。在连续的排位赛中,一直保持着很好的稳定性,并取得完美结果,西班牙车手阿隆索获得本赛季连续第五个杆位,意大利车手费斯切拉排在第二,周日的正式比赛中两部雷诺赛车将从第一排发车。赛后,阿隆索尤其赞扬了雷诺车队持续性的进步,费斯切拉则期待雷诺车队在正式比赛中再来一次大满贯。
 
法拉力虽然一直都保持希望的态度,但是通过这站,在天时地利的情况,引着速度最快的车子。还是在这里跑得想蜗牛赛跑,不得不让我们这些红色FANS感到心灰意冷。法拉利车队在F1加拿大站排位赛未能取得满意结果,志在夺冠的舒马赫仅取得第五名,而马萨更是跌至第十位。舒马赫指出法拉利赛车的主要问题是缺乏抓地力,而具体原因则无法确定。车队经理托德和技术总监布朗则把希望寄托在法拉利赛车在极速上的优势,他们期待车手在正赛中实现超车。
 
而迈凯轮车队的雷克南和蒙托亚分别排名第3和第7,这结果很正常。毕竟雷诺实在太强大了。但
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引子

“费尔南多,你想不想在今年卫冕成功获得更多的荣誉?”宽敞的办公室里没有开灯,身材高大的布里亚托利背对窗户站着。 “当然。”他面前那个个头偏矮微微发胖的年轻人急切地点头。 “现在可能挡在你前面的就只有一个人了。”布里亚托利不紧不慢地说,“想要击败他并不是件难事。” “可是248F1的性能越来越稳定了。而且,那个人有着超乎常人的意志。我担心……”年轻人皱眉头。 “呵……真是年轻人。击败一个人的方法很多,不只是通过比赛。我们可以做些……别的事情。”布里亚托利的脸埋在阴影中,看不清表情。


5月20日,星期六,排位赛 “太阴险了!他明明知道我就在后面,他明明知道我很可能抢到杆位。他竟然故意在那个弯道上突然停住,还要装出一副受害者的样子说赛车出了点问题……摩纳哥赛道那么窄,我又没有绝对优势超过他……”阿龙索愤怒不已地朝着自己的经理发泄一番,情绪又转入低迷。 “你这么肯定,他是故意那样做的?”布里亚托利没有一点着急的意思。 “很明显……在那种情况下……不,我不知道。”阿龙索的声音犹豫了。 “或许真的是248F1出了什么问题,马萨不是也撞车了吗。不过,”
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不知道这是真是假,反正我也是看到这个消息。没有肯定的指出,只是据说。所以大家要等到正式宣布才行。。
 
据来自英国的消息称,迈凯轮车队的王牌车手、芬兰人雷克南将与雷诺签约三年,合同金额为5000万欧元。
 
据透露消息的一家网站报道,雷诺车队经理布里亚托勒将其是否与雷诺续约的条件是必须在2007年签下雷克南。雷诺车队上周已经宣布续签意大利车手费斯切拉。

据悉,雷克南加盟法拉利的薪金也是三年5000万欧元。布里亚托勒认为,雷克南是顶替阿隆索的最佳人选。另外,德国车手舒马赫与法拉利续约的附加条件是不放弃头号车手位置,这给“冰人”转会法拉利制造了很大障碍。
据来自雷诺内部的消息说,雷克南与雷诺早已经签约,只不过雷诺想在主场7月的法国大奖赛比赛时做官方正式宣布。
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加拿大离我们越来越近了。似乎感受到了加南大那枫叶的味道,昨天我也分析了加拿大赛道的特性。其实这个赛道超车的机会很多,就在直道上,一个长直道+一个短直道,如果你的车够快,那么在这里是很容易超车的。。法拉力不是一直说他们的速度最快吗?那么体现是虚是假就在蒙特利尔的比赛知道答案,F248应该说目前是速度最快的,从以前的数据我们就看得出。如果连加南大都跑不起来,那么法拉力真的要让宝座给别人了。。我们也应该重新选择喜爱的车队了
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新一轮的激烈争夺又开始了,先让大家了解下赛道情况。  

赛道简介: 1978年加拿大大奖赛被移至了蒙特利尔,因为原来的莫斯波特公园跑道已经不符合一级方程式的需要同时这条赛道也过于危险。这条赛道地处67年世界博览会会址周围,是一条由街道和永久性跑道混合而成的赛道,距蒙特利尔的市中心很近。

这条赛道绝对令人记忆深刻,车手的精力必须非常集中。起跑后就是一个令最好车手头痛的减速弯道,通过这个弯道进入塞纳弯,这是一个发夹弯,呈‘S’型,由左弯和右弯组成。

赛道举办的第一次大奖赛就见证了本土英雄吉尔斯·维伦纽夫的夺冠,1982年为了纪念他赛道因此而更名,在这年的比赛中里卡多·帕莱蒂撞到了已经熄火的迪埃尔·皮洛尼的法拉利的车尾而惨剧发生,这场事故夺去了帕莱蒂的生命。

在蒙特利尔让人们感到最吃惊的赛事中发生了这样一幕,尼基·曼塞尔在比赛中一直领先,但就在他准备庆祝自己的胜利是,他的威廉姆斯赛车却停在了赛道上,而他唯一能
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