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酷改极限
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Erin Li

Erin(艾琳 李)

德国著名机车改装团队施莫林(Schmelin)亚太区首席技术协调官。
施莫林除欧洲外,2006年起开始在亚洲的韩国、日本、台湾以及澳大利亚建立。2009年在北京、上海和成都建立,正式开拓在亚洲以及的高端车改装业务。

 

施莫林团队的经典
施莫林遵循的标准
2010东京改装车展

博文

              

 

    关于大包围改装的争论从来没有停过,无非美与丑、漂亮与不漂亮,似乎从来没有人关心过安全的问题。其实,无论任何改装,安全都应该放在首位,漂亮不漂亮倒是次要的!

    大包围源于赛车运动,主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力,使汽车行驶时更加平稳。大包围是在外观上最能突出个性化的配件,因此不少车主也都是出于美观的要求也来加装大包围。

    在加装大包围时应选用高质量的产品,因为高质量的玻璃钢包围,无论是坚固程度还是表面光洁度都远远优于一般产品。此外,千万不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围,因为玻璃钢的抗撞击能力非常差,选

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改装

防倾杆

汽车

分类: 动力改装

              

    每个人对机车改装的理解不同,所以改装也被称为一种文化。我一向认为,不管是什么改装工程,只要能不影响别人又能取悦自己,就是好的改装。比如我基本不太主张改装尾翼(具体理由以后再说吧),但如果你觉得改装那个像驯鹿角一样的东西很好,很自信,好,那就要一个吧!

   

    有的改装追求“面子”,这类改装经久不衰且女士尤为偏爱,比如音响、内饰、车贴等,而骨子里面喜欢玩车的AB血型的人当然对发动机进行手术,他们追求飙风的快感和雷神般的吼叫!

   

    尽管面子和快感都很重要,带我还是建议你要改装Anti-Roll Bar--防倾杆。

 

 

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改装是很砸钱的,尤其是高端机车的改装。

车道偏离警报系统是一种非常先进的汽车安全系统,它可以自动探测汽车是否在非正常转向的情况下发生了车道偏离进而通过警报警告驾驶员以避免事故的发生。这种系统本身并非首创,像沃尔沃这样以安全性著称的汽车已经开始逐渐配备新型警报系统。

 

这款来自欧宝的警报系统还多了一项路标识别的功能,它能够通过内置的摄像头自动识别前方100米范围内的路标,并以此为依据给于司机以足够的提醒。

 

该系统在欧宝vauxhall insignia系列汽车上将成为标配,看来尽管

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改装

加热器

汽车

分类: 改装的故事

              

    我相信,春节期间的大雪使大陆的朋友苦恼不已,面对覆满整个车身的冰雪肯定手足无措。相对于一般的积雪,危害更大的整个车身亮晶晶的薄冰!这种薄冰不但清理起来极为困难,而且对于车辆表面以及驾驶安全都会造成极大的危害。

   

    为什么不加装一个风暖(水暖)加热器?这个在北欧、韩国和日本已经很常见的小东西在冬季却能解决你的大问题。

 

    风暖加热器既不依赖于发动机,也不依赖于车辆本身的热量储备。加热器吸收外界的冷空气,进行加热,然后将热空气输送回车厢内部。风暖加热器是各种商用车的理想选择。它既可以安装在驾驶里,也可以安装在行李箱或过道下面

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改装

火花塞

汽车

分类: 动力改装

       

火花塞是要依照发动机工作时间定期更换的,在动力初级改装中,改装火花塞已经较为常见了,连女士似乎也知道“铱金”“铂金”,“电装”“NGK”之类。

 

现在不少车主在更换火花塞时已经不再去改装店了,自己更换火花塞在技术上完全可行。但是,不管自己DAY还是改装店,都不能忽视改装过程中一个不为人注意的细节,因为这个看似细小的疏忽造成的后果却是致命的!

 

这个细节是这样的:拔掉缸线,四个火花塞被依次拧下,在新的火花塞被装入之前我们看到了什么?四个空空的黑洞!这四个空空的黑洞在你装入新的火花塞之前,能够或者可能吞噬它所能

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轮胎

改装

汽车

分类: 改装的故事

       

现在提前更换轮胎的朋友越来越多,轮胎专营店的生意都很红火,似乎每个人都对自己的轮胎不满意。可能每款机车的轮胎都不一样,大家在留意轮胎尺寸的时候是否也注意到轮胎的花纹?要知道,轮胎不同的花纹作用可是不一样啊:

 

条形花纹  优势:滚动阻力以及发热都较低,较大的侧滑阻力, 优异的转向与安全性能,震动较小,驾乘感优异. 劣势: 制动以及驾驶性能较差,沟槽容易疲劳。只要用途:铺设好的路, 高速,主要用于乘用车、公共汽车以及轻型卡车。

横花纹  优势:优异的驾驶及制

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机车

改装

汽车

分类: 改装的故事

    昨天,上网浏览了一下,关于机车改装的文章和信息铺天盖地,车多了也要变着法玩出点花样。特别是在北京、天津、成都、沈阳和珠三角,机车改装异常火爆,多高档次的机车都敢改(施莫林在北京的工作室改过一辆保时捷911),什么部位的手术都敢动。

 

    尽管施莫林是专业机车改装团队,但艾琳还是要告诫有机车改装预期的朋友:改装机车,慎之又慎!

听艾琳的劝告:改装机车一定要遵循三原则,有些地方不能去、有些部位不能动、有些产品不能用。

 

    第一.有些机车改装店不能去。机车改装店,有些东西在改装前是看不出来的,比如技师的技术水平,改装店的管理水平,改装后的质量跟踪等等,但外在的东西同样能反映出内在的水平,你只用观察机车改装店的现场就得出大概的结论,这类改装店的地上永远都是油污,零件到处堆放好似垃圾站,至于技师,手上似乎永远都是黑的衣服永远都是脏的。尽管如此,这类改装店胆子都是出奇的大,他们甚至敢把卸下的机车零件随意的摆在地上,裸露的发动机居然没有任何防异物进入措施!这样的机车改装店,艾琳希望你永远不要去!

 

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现在开马自达6的很多,只是台湾款M62.0油耗的官方数据为10.7L,不知道大陆有没有。

 

真正喜爱M6的人肯定知道,这款机车最大的优点在操控上,不同速度区间皆可提供精准的转向、沉稳的车身动态,且后悬挂阻尼偏斜角度调整近乎垂直,从上代的27.6度改为仅有2.7度,搭配着拖曳臂衬垫位置的上移25mm,让马自达6 2.0L的後轴舒适性,获得了极大的改善。

 

但在动力输出方面,M6与同级别的领驭1.8T、本田雅阁2.4相比却存在明显的缺点:起步加速不快。


    M6的发动机采用了许

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    我发现,男人和女人的差别即使是在机车改装上也能表现出强烈的反差:男人多以动力改装为主,追求速度和激情,他们可不在乎你对引擎做了什么手术,试车的时候他们会对“推背”和“轰鸣”表现出强烈的渴望;女人改装以内部和外饰为主,她们总是对色彩和音响表现出强烈的兴趣和欲望。

    但是不管哪种改装,我可以肯定,时间不长就会发现机车油耗飚高了!

    为什么某种改装能增加油耗,我会在以后慢慢告诉你,我今天想说的是,改装不总是以油耗为代价的,改装不光能让你得到快乐,也能让你看到实惠,这就是迎合当今潮流的节能改装。

    轻量化改装是节能改装的入门级改装,简单、使用

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