手机上安装的Twibble连不上, 以为是手机软件的问题.
今天尝试用IE, 也不行啊.
http://magazine.caijing.com.cn/2009-07-05/110193475.html
在“永远在线”的世界,互联网将减少而不是增加传统意义上的生产力。但是,大家可能都能从中得到满足.
又一场信息革命正在展开。也许在两到三年内,我们获得和使用信息的方式将发生根本改变,这将给IT行业乃至广义的经济带来巨大影响。目前,个人电脑仍然占信息存储和处理的主导地位,而在“新世界”里,数据处理和存储可能都会被整合到网络上。新的移动技术将允许用户无论何时何地“永远在线”,所有的知识都可于瞬间获得。移动电话技术的发展,正在使这个“永远在线”的世界成为可能。
“永远在线”
关于上面描述的那个新世界即将到来的猜测,已经存在了很长一段时间。这只是对未来的种种猜想中的一种。在最近一次访问台湾时,我参观了几个主要的IT公司,认识到那个描述中的世界正在以怎样的高速转变为现实,也意识到了这种变化又是怎样影响到了台湾的IT企业。其中,最主要的影响是,个人电脑将失去其在IT领域的重要地位。由于在与个人电
我一直以为上海的出租车司机还是不错的. 大众, 海博, 强生.
从三亚回来的那一天是周五的晚上8点多. 浦东国际机场离开我家大约是34-36公里的样子. 出发那天出租车一共是112元. 半个多小时就到了.
我觉得我这一程生意不应该算是差的.
排队在机场上了一辆红壳子出租车, 上海传统上的红壳子出租车都是一些小公司的车子, 管理相对落后. 不过我想我这一次100多元的生意, 不算太差吧.
司机是个40-50左右的中年人. 看起来像是开车有点年份了. 踩油门的动作就想开货运车, 脚在油门上不停地上下. 一听我要到申江路巨峰路, 这嘴里就开始唠叨了. 抱怨为什么他排了4个钟头的队, 还只能弄到去这么近的生意, 为什么浦东机场老是去东陆路等等.
我太太可是气不过, 要跟他理论, 我劝住了. 何必坏了我度假回来的好心情呢.
这个人呢, 如果一点不相信命, 大概也不成. 越是想赌一把发财, 还越是要亏. 想想这个司机, 周五在浦东机场排4个小时的队, 他自然是自愿的. 马路上扬招4个小时, 每个小时也就是30-40元, 还要烧油. 还有出事故的可能, 还有被警察抓住违规罚款的可能. 他自己觉得挺聪明, 躲在浦东机场里面排队休息, 然后期望每个客人都租车去杭州苏
太太喜欢游泳, 她们单位的泳池有一段时间没有开了, 说是因为成本控制的原因. 于是想去三亚. 也考虑过巴厘岛. 最后选择去三亚. 除去海水之外, 海鲜也是不可忽略的一个重要因素. 我太太至今还非常怀念马来西亚Penang的海鲜呢.
招商银行正好推出了三亚五天四夜自助游优惠, 于是按照太太的要求, 在携程网上预订了三亚亚龙湾金贸希尔顿酒店的豪华海景房. 一共8318银子. 时间选在6月15日. 主要是考虑到这个时候上海该入梅了, 我家花园里的花天天可以有雨水浇灌.
携程网的客服做得很不错的呢, 确认订单, 还发来三亚的天气预报短信.整个网上预订过程非常流畅, 携程网从一个B2C的概念来讲的确很优秀.
以前好像听说过三亚那边民风彪悍, 做生意热情到霸气十足. 为了避免被弄坏了度假的心情. 于是充分发挥网络的优势, 把关于三亚的旅游
Google现在胃口越来越大,搞了Google文档与微软的Word对抗,自己做了Chrome与其他浏览器竞争,做了Android手机软件与苹果的iPhone和诺基亚叫板。现在又做了Google Wave,要把Facebook、Twitter、MSN、雅虎Messenger一网打尽。
现在互联网风头最劲的产品当然是Twitter。可到了今年下半年,还会是这种局面吗?不一定。至少,Twitter的风头极有可能被Google Wave替代。
5月31日,Google在旧金山的总部举行开发者大会,会上亮相的最令人惊艳的产品就是Google Wave。Wave的本意是信息流,像波浪一样翻滚向前。
这一款产品的目的,就是要把电邮、即时通讯、博客、维基百科等现代沟通工具,都整合在一起,成为一个真正最新的人与人沟通与交流的平台。
通常, 我们收到一封电邮,要回复,得点击“回复”,回复是对整封信的回复,原先的电邮附在后面。而Google Wave可以在电邮任何一个段落开始回复,仿佛在读书时做一下注解。
比如,我给对方发信,说“明天一起去游泳,早上去,下午回来”。对方在还没看完整封信时,就可以回复了,比方说,对“早上去”这句话,对方可以在边上回复说,“要尽量早点出发,因为可能堵车”。
我在看到对
http://www.caijing.com.cn/2009-06-11/110183023.html
中国铝业公司(下称中铝)总经理熊维平对195亿美元注资力拓(Rio Tinto)的交易失败一事表示,公司在方案的调整上保持了最大的灵活性,但是最终没能在“董事会席位”的问题上与力拓达成一致。
熊维平称,过去四个月间,中铝已在修改原方案上与力拓达成了很多共识。包括适当降低持股比例,解决英国部分股东在可转债上的优先购买权问题,以及对原交易中铁矿石销售公司的管理架构进行简化。中铝也同意把原交易中对哈默斯利(Hamersley)铁矿的持股比例由15%降低到7.5%。他认为,这些重大修改,是可以满足澳大利亚股东和监管部门的要求的。
但他强调,任何公司都有自己的战略及商业底线,中铝公司并不是为了交易而交易,还需要考虑交易完成后的运营合作及潜在风险。
熊维平对记者表示,双方