电视新闻专题

金话筒连着百姓心

(编导：舒鸣柳  摄像：王大蔚李健  主持：雅柯  后期：芮又铭编审：胡桂林)

(武汉电视台《都市写真》2008年1月10日播出)

（导视）

她，走进荧屏十余年，凭借亲和、平实、机敏、知性的主持风格，赢得观众，也赢得了最高荣誉。（同期）尹晨方在录制节目中。

他们，把“连线为民”刻在心上，溶入笔下，在政府与百姓之间，正搭建起一座连心的桥梁。（同期）

本期《都市写真》带您走近２００７年度中国播音主持最高奖项——金话筒奖的获得者、武汉电视台《百姓连线》栏目主持人尹晨方，以及她身后的团队。

(主持人演播室口播)

昨天，２００７年度我国播音主持最高奖项——金话筒奖在北京正式颁奖，我台新闻综合频道《百姓连线》栏目主持人尹晨方不负众望，从层层评选中脱颖而出，捧得金话筒，也成为中部地区唯一的入选和获奖者。荣誉背后一定有辛勤的付出，平日里观众从电视屏幕上看到的是光彩照人的主持人形象和及时丰

　　一个自幼失去双臂的山村青年，在许多人看来，这一辈子都将在贫穷、孤独和痛苦中度过。但是，他不服从命运的安排，从山村来到都市，成为闻名全国的游泳冠军，并两次打破世界记录。而且经过不懈的努力和追求，找到了属于自己的爱情，并组建了一个幸福的小家庭。那么，他是怎样做到这一切的呢？

　　在每个人心目中，家是一个避风的港湾。如果在外面奔波忙碌一天之后，回到家里还不能安心地调整休息，还要担惊受怕，估计这种日子谁也不乐意过。最近，都市写真栏目接到江岸区后湖汇龙花园业主们的集体投诉，说他们小区的物业太不象话，竟然让外面营运的电动汽车进到小区里面来停放。这些营运的电动汽车开进开出扰民不说，更要命的是11月15号晚上发生了爆炸起火，害得大伙半夜爬起来救火的救火，迁车的迁车，这日子过得可真够烦的。

    2007年12月28号下午两点五十分整，随着轰隆隆声声巨响，位于汉口王家墩商务区内的两栋住宅大楼被成功爆破拆除。在武汉工程爆破史上，这次爆破可以载入史册，因为它是迄今为止江城楼层最高的一次爆破，而且这个“第一”的含金量还很高，它在国内首次采用了世界先进水平的新爆破技术。好，让我们现场感受一下此次爆破前后的精彩看点。

      名医教授指点迷津，为您健康把脉支招，帮您走出健康误区 

本期《都市写真》请您与我们一起《关注健康》

    中国科协、卫生部和湖北省政府共同主办的全国第二届健康博览会24号在武汉国际会展中心闭幕。这次博览会是湖北省首次举办的以“关注健康”为主题的专业博览会。博览会举办期间，约有3万多武汉市民到现场参观体验，观众人数是武汉国际会展中心建成6年多来专业博览会平均观众人数的7倍多，武汉市民对健康的关注程度由此可窥见一斑。

    通过为期三天的健康博览会的采访,记者发现,人们的健康理念正在悄然发生着变化,人们由过去的单纯重视疾病的治疗,已经转变为越来越多的关注对疾病的预防,'治未病'的观念正在蔚然兴起,这样的变化是可喜的,所带来的作用也是方方面面的.据了解,在发达国家人们用于疾病预防的开支和疾病治疗的开支之比平均为5比1,而目前在我国这一比例则正好颠

    观众朋友，欢迎收看今天的《都市写真》。今天是2008年的第一天，在这里，我代表《都市写真》的全体工作人员祝您新年快乐，身体健康，事业顺利，生活幸福！元旦节日期间，大部分市民终于有了几天难得的休息，每逢佳节，总有一些人舍小家，顾大家，仍然坚守在工作岗位上。在我市的一些重点工程建设工地上，这种情况就更加普遍。那么在江城武汉，有哪些重点工程正在建设？建设者们2008年元旦又是怎么过的？节日期间，本栏目记者兵分三路进行了探访。

    2007年对于武汉来说，是不平凡的一年：城运会的圆满承办，八艺节的绚丽精彩，武汉城市圈成为国家级的试验区……展望2008，我们有着更多的期待和目标。我们今天展示给您的只是大武汉建设中小小的几个缩影，在未来的岁月中，江城武汉将给人们带来更多更大的惊喜和灿烂！

（导视）

300多个采石场蕴藏着多少开采者赚钱的梦想；300多个采石场打开了多少人致富的希望；然而，掠夺性的开采留下的是一笔偿还的“债务”，这笔向自然、家园和子孙后代欠下的“绿色债”何时能够还清？它留给我们怎样的启示？本期都市写真请关注《绿兮归来》！

   中国有句老话---“靠山吃山，靠水吃水。”从古到今，我们祖祖辈辈就是这样，一次次靠着从大自然中获取资源得以生存绵延。我市蔡甸区山脉资源丰富，辖区内大大小小共有山体227座，山体总面积9万多亩。既然靠山吃山，开山采石自然成为蔡甸区重要经济来源。不过最近，当地政府作出一项决定，准备2008年关停辖区内所有采石场。这究竟是为什么呢？

    掠夺性的开发给蔡甸人留下一笔沉重的“绿债”，其中的教训和启示

导视: 汽车销售旺季为何售出的车只能停在物流公司的停车场内;
      (采访:神龙、东风的都有，停了多少车？有七个板，六十多台；
　　　　　为什么不运走？我们在等回程的货装，现在司机走一趟不挣钱；
　　　　　神龙公司：我们很关注，车不能按时运出去，有可能导致积压）
　　  公路四通八达，为何轿车运输的路却遭遇梗阻？
　　　（采访：罚款太多，为什么罚？改装，
 为什么要改？不改装一台车拉四到五辆，亏死了
 我们是如履薄冰）
　　　敬请关注本期话题：武汉轿车运输业的发展遭遇梗阻

    观众朋友，欢迎收看《政协论坛》，武汉是全国重要的轿车生产基地，近年来随着神龙汽车公司的加速发展，以及东风本田、浙江中誉等到大型轿车生产企业相继在汉落户，轿车业的发展已经成为武汉经济发展的支柱产业。每年年底的这个时候呀，都是轿车生产与销售的旺季，然而，记者日前在走访我市几家大中型轿车运输物流公司时却发现这样一个现象，一些已经售出的轿车滞留在这里已经有几天时间了，为什么这些轿车不能

船舶搁浅频频，航运事故多多
是谁卡住了长江的脖子？黄金水道为何出现中梗阻？
请看《都市写真》记者对长江中部航道的探访。
    长江的年货运量达到10亿吨以上，世界第一，是名副其实的黄金水道。然而,随着长江航运业的发展,特别是长江上下游航道条件的改善,长江中游的航道条件令人堪忧。今年,长江流域遭遇50年来最严重的秋旱，枯水期长江中部航运形势就更加严峻。11月份以来，长江湖北段频频发生船舶搁浅事故，其中最为严重的是监利窑监水道、沙市太平口水道、黄石牯牛沙水道等碍航地段。在这些地段，船只搁浅、航道冗堵的情况时有发生。为了确保安全，有关部门不得不采取禁航施工、减载、单向行驶等措施。那么，长江中梗阻到底有多严重？它又是怎样发生的呢？
    据长江航道部门介绍，在通航里程为３６４０公里的长江干流上，能够连续通航的里程只占82%，18%的“卡脖子”江段主要集中在长江中游。改