不知是MG7系车主因为动力好爱开快车还是因为7系保有量小容易成为焦点，近期MG7系有一起重大车祸在网络爆出。与上次绿色的那款车祸相比，这两起都是前后方同时被撞，左前方严重变形。但从这两起事故中我们可以看出，驾驶仓在剧烈的冲击下没有变形，车门还能照常开启，安全气囊正常启动（奔驰前段时间因为安全气囊传感器召回部分车辆），据相关人员透露车内驾驶员与乘客均未受严重伤害。那么，如果刨除幸运女神的眷顾，汽车安全结构设计与主被动安全装备是在事故中让人员得以幸存的关键。由于没有设计图纸，我们只能从事故车辆上分析MG7的安全设计。

 

安全气囊全部打开，车门正常开启

 

 

   每个人都有自己的梦，年轻时更是如此，想拥有的很多，羡慕别人的洋房，魅力的老婆，豪华气派的座驾！而真正和你搀扶走过来的，是永远不会让人磨灭的记忆！永远在你心灵静寂的时候，从又打开记忆的阀门，挥之不去，只因他给了你太多美好，太多记忆！是那种不嫌弃你贫穷，不嫌弃你地位，不嫌弃你的一切的不完美的只知道付出的感动！

记得那时他的主人事业刚刚起步，整天激情万丈，志气凌然。一心想打造自己的一片天.有着太多的豪情与雄心.而那时的他，一身红衫，普通得家喻户晓，妇孺皆知，招手即来挥之即去，大多是出租司机挣钱的工具！现在看他还真是不敢恭维，普通的不能再普通,平凡得不能再平凡,如同放在人群中,不会令男士再多加驻足回首的一般女子,他没有派头，不风流也不倜傥,但却解决了多少人士的燃眉之急，有的只是实实在在的贴心服务。随叫随到!

一个是家境平凡却有满怀激情的热血青年,一个是心甘情愿和你并肩齐作战的润物细无声的及时雨!他明白主人,更理解主人,那时的他就象他的主人一样年轻气盛，自命不凡，追求超越与刺激，更是出生牛犊不怕虎的胆识,上街见车就超，横冲直撞，管他是

 

    两年一次、历时9天的北京车展现已徐徐落下帷幕。与往届相比，本届北京车展不仅参展厂商和参展车辆“刷新了纪录”，而且55辆概念车，7辆全球首发车，24辆亚洲首发车以及上百款国内外新车的集体亮相，进一步凸显了中国在世界汽车业格局中的重要地位。另外，与本届北京车展的影响力日增相映成趣的是自主品牌的集体走高，奇瑞、吉利等品牌已经初显国际巨头的风范。

 

    当然，自主品牌近些年的蓬勃发展为我们所喜闻乐见，不过现阶段来讲仍不能掩饰住中高级车市场仍为以大众、丰田、通用为代表的合资品牌所占据的现实。尤其是中级车市场，大众系的速腾、明锐以及于本次车展崭露头角的朗逸、新宝来都是该区间强有力的竞争者，而丰田的卡罗拉、花冠的销量也是有目共睹。随着朗逸、新宝来的行将夺目登场，原有大众、丰田该细分市场的市场格局将如何改写呢？

    07年6月6日，明锐隆重上市，上海大众高层公然表示明锐将锁定丰田卡罗拉为最主要竞争对手，可以说是将大众与丰田A级车市场竞争引入了新阶段。

 

    先于明锐上市的卡罗拉采用了新

　　作为上南深入合作后MG名爵将推出的3系新车，MG 3SW是引领CROSS风格的新一代多功能城市轿车，MG 3SW以其“操控性、动力性、适应力与风格力”的产品优势，凭借品牌纯正英伦血统和原汁原味的高性能表现打下的口碑基础，将成为08年众多新车型中备受瞩目的焦点。从外形上来看，MG3 SW是属于80后的一代，从性能上来看，MG3 SW能满足80后挑剔的口味。在看好08年车市的大环境下，MG3 SW能否打响上南合作之后的第一炮还需要价格的验证。目前较为认可的说法是8—12万元。

　　优势分析：MG3 SW的最大优势在于经典的跨界风格以及复古式独特的设计风格，而产品平台也具有相当客观的竞争力。1.8L全铝赛车级发动机配皮进口CVT无级变速器，升功率高达54.4KW/L的1.

 

    自年初曝光碟照以来，朗逸伴随着“小辉腾”、“自主”等字眼经常见诸报端。而此次北京车展与一汽大众新宝来的携手亮相亦是气势恢宏，着实赚足了眼球。作为上海大众全新的A级车，朗逸与去年上市的上海大众A级车斯柯达明锐之间的关系如何处理是无法回避的问题。笔者想从外观设计、市场定位、内在配置、品牌内涵等几个方面加以解析，希望对关注两款车的消费者能加深了解。

 

外观设计各有千秋

 

    明锐的造型精悍有力而又典雅，在成熟稳重而又充满力度的同时，彰显者Octavia明锐的身份，其蕴含着欧洲设计的笔触，勾勒出Octavia明锐特有的造型气质。明锐在继承了斯柯达的经典家族特征之后，更融入了流畅的造型，配合锐利的车身线条与均衡的车身比例，使明锐给人带来一种简约精干、雅致尊贵的视觉享受。

 

    朗逸秉承大众汽车设计理念，同时融入了中国元素，大气却不失优雅，时尚却蕴含灵动。前脸运用了横向延伸的造型元素，搭配镀铬水箱格栅和晶莹剔透的晶钻前大灯，使得整车车头曲面气势如虹，整车侧面修长

    近两年，汽车市场上的两厢车大行其道，不管是品种还是数量都有了大幅增

长。东风推出的首款两厢家用轿车风行景逸分区上市仅5个月，订单销量已

经超过了5500辆。昔日被消费者所不屑的两厢车是如何捕获消费者芳心的呢

？为此，记者针对网友作了一个小调查，本次调查共收回有效问卷1358份。

 

    调查结果显示，63.2%的消费者选择两厢车是因为两厢车时尚靓丽的外形，

57.3%的消费者认为两厢车的燃油更加经济，43.8%的消费者认为两厢车的价

格相对同级别的车型更低一些，40%的消费者认为两厢车更便于操控，停靠

也更加轻松，37%的消费者认为小巧紧凑的两厢车实用性更强，23%的消费者

则认为两厢车紧凑的车身下空间相对不小，这是两厢车吸引他们的原因。