2009年11月15日，再一次凌晨5点起床，总算赶上了这场拖了很久的飞行。很精彩，而且没想到有更多热情的观众。当飞行员驾机升空表演，每到精彩时刻，观众们都会大声呼喊，仿佛希望飞行员能听见加油一样，那一刻，很温暖。当飞行员驾机返航时，观众们会热情的挥手向飞行员致意，飞行员们也很有礼貌的敬礼回应，仿佛一夜之前我们的空军更强大，飞行员更自信，民众更热爱我们的空军了，喜！                                              

一飞冲天

广东昌盛欲参与大客机研发 满腔热情却无人问津

　　广东昌盛飞机设计有限公司是我国第一家参与大型客机研发的民营企业，比中央牵头成立的中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)还要早一年半时 间，本报曾在两年前的北京航展期间介绍过其情况。两年过去了，在今年的北京航展上却没有了该企业的踪影。后据本报记者调查，该企业目前正面临着无人问津的 窘迫局面，以下是本报记者来自一线的采访。

　　作为我国第一家参与大型客机研发的民营企业，广东昌盛飞机设计有限公司曾名噪一时。由于它早于中国商飞一年半就进行了大型客机的顶层设计工作， 使得它备受业内人士的关注。然而近日记者采访发现，这家民企自成立以来，却始终未能得到相关部门和中国商飞的积极回应，令投资者和技术人员十分失落，企业 面临着“无疾而终”的可能。 

　　无人问津的企业 

　　2006年2月，大型飞机被列为了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006年-2020年)》重大科技专项之一。考虑到当时负责实施大型 客机研制的责任主体尚未确立，而大型飞机重大科技专项研制难度大、周期紧，必须争分夺秒、及早启动，部分长

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陈子涵闹肚子，没去成草原，只好去了不近不远的金山岭长城，很有特色的全家福。

空警-2000

空警-2000带八一飞行表演队，这是八一队最后一次飞歼－7亮相了，以后就是歼10了。

歼11特写

收到短信,俄罗斯勇士队两架苏-27战斗机飞行表演中相撞,队长特卡琴科重伤后身亡,不禁诧异。印象中的特卡琴科是笑容可掬、实体健硕的俄罗斯大汉，俄罗斯最顶尖的飞行高手，怎么会在飞行训练中事故呢？一直还记得在一场淋漓痛快的飞行表演之后问他来中国飞行的感觉如何？他满脸通红的答道：中国的菜很好吃。仿佛特技飞行已经如同夹菜吃饭一般自如，感叹！

仅以拍摄的几张特卡琴科的工作照纪念这位伟大的飞行“狙击手”。 

视频：俄罗斯勇士飞行表演队最经典视频

特卡琴科驾机升空