《汽车族》孙刚

   《汽车族》杂志创刊已经11年有余。与汽车诞生的百余年历史相比，这不过是短短一段，可是在中国专业汽车媒体的历史上，这算很高资历了。在《汽车族》历史上，只有一个栏目始终没有间断，就是描述汽车历史的栏目，创立时叫做“车史钩沉”，也就是本书名称的来由。

    今年，梅赛德斯－奔驰通过一系列活动大力宣传汽车诞生125年。想当年，卡尔·奔驰和戈特利普·戴姆勒先后发明了现代汽车，位于斯图加特奔驰博物馆的第一辆汽车展车就述说着这段传奇。当然，历史上对于汽车的发明还存在争论，法国人就有不同看法。无论如何，像标致这样的法国汽车厂商，也是汽车百余年发展历史的重要成员，除了汽车，他的前身还生产很多有趣的东西，比如我们熟悉的胡椒研磨器。与奔驰相比，以蓝天白云下的螺旋桨为LOGO的宝马则有着自己独特的传统，从生产飞机发动机和摩托车到制造世界上最好的汽车，宝马的辉煌值得借鉴。历史是面镜子，著名汽车企业发展的历史构成了

一本有文化理想的期刊是有魅力的，一本善于经营的期刊是迷人的，只有让理想照进现实才能使期刊走得更远。理想和经营的完美结合有助于对期刊商业模式的拓展。一般来讲，完整的商业模式有三个维度：独特的价值主张、独有的资源和能力、以及独享的盈利模式。现在中国有50多本汽车类期刊，每本之间都有很大差异。我们的体会是，在激烈的竞争中，只有注重独特的价值主张、独有的资源以及独享的盈利模式才能构成完整的期刊商业模式。《汽车族》独有的资源和能力是其在专业领域十多年运作的资深背景，而《汽车族》顶层设计、系统运营的经营理念，则决定了其盈利模式、品牌延伸和多元经营。

顶层设计的经营理念

期刊经营应该在顶层设计的指导思想下系统运营，而不是零敲碎打，走一步看一步。有的期刊人每天忙得焦头烂额，但是不知道自己在做什么，没有效率，更没有成就感。顶层设计在于如何按照大的设想付诸行动。在丰田“召回门”事件之后，丰田高层曾讲，为了第

前沿/Trend

纸上谈车

洲际连线

锵锵三人评

新车前沿

上海车展

前

前沿/Trend

纸上谈车

锵锵三人评

前沿概念

前沿风尚

前沿天下

面对面 广汽丰田副总经理李晖

新车趋势2011

封面故事/Cover Story

老树新枝/上海大众全新帕萨特

其实，此标题形容当年的新领驭可能更贴切。只是眼前这位号称'全新帕萨特'的上海大众新旗舰在PASSAT 品牌家族中的地位很独特，既有传统的延续也充满新意。对我们来说，感兴趣的不仅仅只是车型特色，更在于他紧扣'新车趋势'的主题，代表了上海大众乃至中国车企的一种流行研发模式。

由新闻出版总署主管的传媒杂志社主办，北京大学新闻与传播学院、清华大学新闻与传播学院、中国人民大学新闻学院、中国传媒大学媒体管理学院、暨南大学新闻与传播学院、上海交通大学人文艺术研究院联合主办的2010中国传媒年会于2011年1月8日在中国传媒大学隆重举办。《汽车族》杂志出版人兼总编辑孙刚荣获大会颁发的“2010中国期刊年度人物大奖”。

本次推选活动，秉承公开、公正、公平、自愿、免费原则，自启动以来，得到了传媒业界的广泛支持。在传媒老总的积极参与、专家的专业指导、机构数据等基础上，顺利完成“报名与提名”、“调查与审核”两大阶段。2010年12月19日，组委会召开专家中神会，综合CTR、CSM、慧聪邓白氏、ALexa、新生代、艾瑞、赛立信等机构的数据，百余位传媒老总提名、投票的票数以及新闻出版总署、国家广电总局、中广协有关数据等情况进行终审，确定最终入选。

日前，汽车族杂志社主办的中国2011年度车型颁奖典礼在北京盛大举行。四个月时间、十五位专业评选顾问及评委、三十余款国产新车、数千公里道路和场地测试，最终将全新BMW 5系Li和一汽-大众奥迪Q5推上了中国2011年度车型的领奖台，他们分获“中国2011年度车型”和“中国2011年度多功能车”桂冠。

“中国年度车型”评选源于始创1949年的北美“Car of the Year”评选，该评选至今为止已有61年的历史，成为北美乃至全世界最有影响力的汽车评选之一，其规模之大、测试之严格和完善在全球的汽车市场上享有广泛的认可，被誉为“车坛奥斯卡奖”。

2002年，由汽车族杂志社主办的“中国年度车型”评选活动把“Car of the Year”这一成熟的评选机制引入了中国，同时开创了中国汽车评选“年度车型”的先例，到今年已经是第九届了。在今天国内林林总总的新车评选活动中，它的影响力已无人能及，成为国内最具专业性，也是最具权威性的评选活动。
《汽车族》中国年度车型评选一直强调

前沿/Trend

纸上谈车

前沿天下

新车前沿

五花八门

前沿风尚

数字说话

面对面/Face to Face

斯柯达（中国）总裁 罗凯福

斯柯达汽车（中国）投资有限公司

封面故事/Cover Story

活得精彩/全新Polo

山不在高，有仙则名，水不在深，有龙则灵，车不在大，有POLO就行

午夜邂逅/雷克萨斯RX270

明亮的，幽暗的，寂静的，喧哗的，古典的、现代的……各种情景交织在一起，构成了北京缤纷的午夜。但无论邂逅午夜的哪种颜色，RX270都显得那么从容不迫，让我们可以尽情享受其中。

天上归来之后/2011款Jeep牧马人

几个月前，驾着牧马人从青藏高原到四川平原，他的硬派曾让我

今天确是是一个很吉祥的日子，很多企业都在做活动，因为今天是感恩节。在这里我要送出三个感谢：

首先，感谢中国经济的持续增长，而用一句网络的语言讲，由于中国经济的威武给我们进口车营造的更多的造梦空间。第二，感谢中国政府对WTO的承诺，给我们进口的车营造了优质的市场环境和贸易环境。第三，感谢中国汽车消费市场的升级，由于中国汽车市场整体的刷屏，所以使我们的进口车有了更多的粉丝，今年在所有的细分市场上我们的进口车型全面飘红。

由汽车族杂志社和人民网传媒频道联合主办的“中国2010年度汽车广告论坛”于11月16日上午10点在人民网传媒频道进行了直播。《汽车族》杂志出版人兼总编辑孙刚、中国传媒大学广告学院副院长张树庭教授和央视市场研究股份有限公司整合营销部总经理姚林教授共同参加了本次论坛，就2010年中国汽车广告的现状和发展趋势进行了讨论。一个小时的论坛通过人民网直播平台进行了第一时间的传播。
2010年，中国汽车销售势头有增无减，前十个月的销量已经超过去年全年的总量。销售业绩增长的背后是汽车广告的投放量也随之节节攀升。因此，今年论坛的主题是“无汽车，不广告”。三位嘉宾围绕这个主题针对汽车广告投放增长的趋势、品牌意识、投放效果以及传统媒体优势等诸多方面展开了深入的讨论和论证，对中国汽车广告发展的现状进行盘点，对业界将来的走向提出了建议