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(2009-02-06 19:43)
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人类是什么？
这个不算问题的问题
也许并不值得一提
谁也没有想过我们自己
我们这个物种到底是什么
有那么多的想法，并在逐渐实现
越来越聪明的人类大脑，却在制造杀人工具
一方面科技改变了世界，一方面又在用毁灭全球生物的代价回到侏罗纪
低级动物的地盘、地域观念，种群、族群观念却在人类的大脑里同样挥之不去
资源疆域国界语言文字货币的统一遥遥无期
我们天真到了极致
自己毁灭了自己
却在等待外星人来收尸
地球上剩下几个总统富豪国务卿
眼巴巴的看着外来智能生物
把你们带上太空舱
进行宇宙最后的大审判
没有赢家都是输者
就算你能侥幸逃脱
核武器大爆炸的摧毁
想过没有？
你也仅仅能得到有限的生命
却失去了人类互相依存最起码的物质根本
你就是让外星感到最可怕的地球人
人类是什么
人类就是有思维的动物
改变思维方式
让整个世界和谐统一
才是唯一的出路
个人是小事，国家是大事
国家是小事，世界是大事
古老的国家公德才能孕育出
传统的适合基层发展的思维方式
地球资源终要枯竭
围绕掠夺资源的战争正在展开
小国依附大国求生存
大国与大国在拼杀
人类是什么？
最终的人类
自生自灭在家门口！
与恐龙的结局相差无几
人类是恐龙
海韵
又别一年在世川，
大洋下面起波澜，
依稀记得手与足，
落魄惊魂过新年。
金猴让位尤小鸡，
庸憎巫把大旗揽，
策略组成分和居，
一滴小恩当涌泉。
吴淞记
风大浪急拍我肩，
前无故路超圣贤，
铁塔高耸一江过，
巨手一挥牵两岸。
时光骤回旧时梦，
今朝无果焉能安，
顺路问候二老好，
儿孙奋疾赶向前。
20050827在吴淞客运中心有感而作。
台风
南方气旋北方难，
客轮停航三四天，
每天注视气象网，
不见飘摇普陀山。
20050905上午作于周浦
上海的部分地区、部分场合还是需要上海话，比如菜场、商场商店、家庭、马路，老上海不可能改变一种语言，我也希望有朝一日普通话成为上海话，但是，这需要时日，上海是个移民城市，不用多久，几十年几百年，上海的语言结构肯定会发生巨变，从学校开始就提倡普通话，重要的接待场合也提倡普通话，老板要求下面讲普通话，外来人聚集区域普遍讲普通话（比如陆家嘴金融商务楼地区、延安路商务楼沿线等），听广播、看电视都接触普通话，试想，这种围城式攻击一个语种，她必将从走调到变味到自然消亡。至少需要几代人的演变，需要外地人不断涌入，需要各类学校的支持等。
任何事情都是两方面的，在文学写作上，脑子在构思语句的时候上海话结合普通话的想象比纯北方话更能表达文字内容，上海话带动上海人的思维结构更能表现这个地区的人文艺术，几千年形成的语言思维结构在黄浦江两岸展现了比松花江流域黄淮流域更加辉煌的成就。我们欣喜的看到，上海人比北方人多一种语言，上海人不但讲上海话还拥有普通话的能力，也许这个异于北方地区的语言能力给这个地区的人们更多的机会。这个机会就是指围绕语言表达从大脑到舌头的能力。上海语系善辩，善于运用“因为所以”，但是缺乏客套、谦虚、恭维的词份，而北方语系内谦虚恭维客套是见面时必须摆出来的见面礼。北方每到春节大年初一，一早打开大门看到长辈都会第一句话就恭恭敬敬的必须这样的问候：“大爷大娘过年好？”，而上海人呢？上海人认为重复同一句话俗气，你不要问候我，我也不用问候你，谁也不欠谁。本地人习惯了，而外地人会认为你架子大。其实，上海人内心是与你平等的，而实际操作上只是他要你先开口，他要看你先说什么，然后他有的放矢。祖宗的传统在上海这个新市场孕育出了特产，这个变异的特产令北方人无所适从而已。
一个总系统总体系是各个系统体系分支综合而成的，上海话演变至今牵涉到上海周边的省份，距离上海越远影响越小。经常与上海人来往的浙江人、江苏人很能适应上海人和上海话。是浙江江苏人的后代在上海定居以后千丝万缕的血缘关系考虑依托特大城市在生意上生活上的便利把上海推上了龙头老大地位。上海人以讲上海话为荣凌驾于不会说上海话的那些人之上那就错了，如果外地人在上海用讲普通话排挤上海人那也错了。
上海人上海话上海的天气上海的地理造就了这里的人特定的性格，外地人来了不用多久也会变，谁改造谁还很难断定。这叫一方水土养一方人......
北方的语言带着层不出穷的高浓度概括语句和单词，这是语言的范畴，是几百年几千年纯语种与纯人种有机融合的产物。上海是个移民城市，她的语言历史无法与北方特别是东北语种相提并论。我生在北方，到上海已经有三十多年，其中南来北往，亲身深层次接触南北方的老百姓，我从上海到青岛再到黑龙江，经过了时间与空间的跨度，我发现上海的语言不能完全满足现在和现代的表达意思，越来越不能满足，并且越来越多的融入一些普通话和外语来填补空缺。以上海市中心地区为代表的上海话是标准的，中外环的土著农民或者已经离地转为市区城镇户口的农民还是操本地语系，他们不是代表上海的标准上海语。在市中心，上海人种中在20世纪来的移民占据大部分为浙江、江苏人。进入21世纪，目前的移民来自全国各地，四川、安徽、山东、河南、东北是主要来源，大多分布在外环附近或者更远。文化层次高的留在市中心的商务楼成为白领。
上海有说唱、越剧、独角戏。上海的俏皮话、高浓度寓意的简短话语不是很多，这与上海人的性格也有关系。北方人豪爽粗犷，上海人细腻，上海人文字表达书本意识限制了语言发展歇后语和俏皮话，外来的方言在这里不能用，外地方言与上海话的语调不能配套，就算用上海话配一下也失去原有的深远意义。比如东北的“整”，这个“整”字在任何场合都能一语带过很简练很实用也很滑稽很风趣不温不火恰到好处。在上海，就无法找到这么一个字表达东北人表达的意思。我本人有时在南北之间词汇的运用上也会憋住，想在上海用上海话讲东北的方言，可是往往弄巧成拙。
普通客轮每晚20：00从吴淞客运中心淞宝路251号开船，第二天早上7：30到达普陀山。普陀山16:40开船第二天早上6：20到达吴淞码头。周末、重大佛日、国家节假日的长假晚上加班，加班开船时间为19：20或者20：40。普通客轮的售票是出售床铺的方式，即一位旅客=一张票=一个铺位。普通客轮目前行驶在上海至普陀山航线上的有洛伽山号、锦屏号、法雨号和普陀山号，都归属于舟山海星轮船有限公司。无法选择房间的售票功能是这些客轮面临旅客上船自行调换的尴尬局面，特别是两人间、四人间的船舱客房，更给想舒舒服服乘船的旅客造成登轮后到人家客房调换床铺的麻烦，无人性化的售票软件是港航同演的一个劣质悲剧。不负责任的调度决策部门没有很好的给计算机公司软件开发工程师提供优质的企业关键信息。扫描退进来零散的船票铺位号软件程序指针始终把它指向最前面，这就是说旅客来买票时程序设计的就是要让购票者的铺位互相分散无法连号。而这个无比笨拙的软件吴淞港务、航运公司与计算机公司却已验收使用。为计算机动手术将面临资金魄力观念的检验，然而这些的重新拾掇是何等的不容易。早知现在何必当初。
普通客轮是中国水陆客运的鼻祖，在20世纪90年代以前占据着中国江海地区交通业的半壁江山，有千年的历史，火车汽车都是近百年的事。普通客轮适合大众，在上海至到普陀山这条路上她还是占据着主导作用。在售票处的门口有大量的旅客没有买到票而人头攒动，航运公司的调度在电话里了解了这些决定加班船并安排休假客轮服务员和船长出来报到。加一个班次能售60%的船票就算没有白加，当然要有订票员的积极配合，只要把票先订出20%就能保证再售票。这就需要预先通知经纪人以及旅行社尽可能多订票保证这些从休假中叫出来的船员不至于白忙活。
公司管理层以及售票系统人员老化，从十六铺合并到吴淞的部分员工是上世纪八十年代的售票管理人员。他们无法从内心深处开始了解售出每张船票的重要性。一些将近60岁的员工在服务的一线和重要岗位上力不从心，精简以后留用人员依然老化，服务员的惰性无进取心的留用人员满足目前标准，企业形象严重受损。日夜问询服务电话真的不敢相信，调度与问询之间的信息传递似乎相隔铜墙铁壁。船期更改、票价调整、因风停售、或者恢复售票等起码的业务咨询方面，在我与她们的电话接触当中一知半解答非所问。有限的三A以上中高等级票额无理论科学依据的瓜分完毕，在售票的第一天早上计算机打开就只能眼看着几张好票迅速流落票贩腰包，然后四等大统舱在那里等着你。当天下午放下来的一点高等级票额被守株待兔的黄牛吞食，怨声载道的旅客那里知道这些的安排与混乱是吴淞不愿意正视面对广大旅客的根源，惰性服务思维不思进取而让旅客饱尝了购票的苦头。航运公司采取落后的代理售票的模式，吴淞如何售票、售票先生售票小姐的服务态度如何航运公司无权过问，是一个旁观者。如此这般，售票系统的呆滞，无法最大限度拉住客源特别是经纪人这个层面。市区售票处都没有一张椅子让购票者歇歇脚，这是吴淞的安排还是市区售票处负责人的气小？宝山吴淞这块地皮的力度是舟山航运无法自拔的弊根所在。敢怒不敢言，航运公司只能这样维持现状等待变数。即使交通部颁布的新客规已经明确航运公司可以选择靠泊码头和售票代理人。
高速快艇出现在20世纪80年代中期，“梅岑”轮开辟了上海至宁波快艇的处女航。现在有上海至普陀山、嵊泗、定海、沈家门、岱山、大洋山、小洋山、衢山等航线。快艇的硬件主要是靠泊码头和售票的问题，在软件服务上应该比普通客轮售票处做的好一些。年轻一些的管理者和售票员能真正的面对购票人，他们分享你来购票的喜悦以及售后一系列的服务都能使你感到他们在为你着想。而吴淞发船的普通客轮那些售票先生女士却无法从内心认识到你的票款为他们带来的是什么，当船票紧张的时候他们囤积居奇权钱交易为个人腰包谋效益。
南浦大桥早上发车，芦潮港开船，当天中午抵达普陀山是快艇的最大特点。而抗风力弱是快艇的软肋。只要八级以上大风它就必须呆在避风港，再胆大的船长也无法通过海事局港务监督这一关，不核发出港证任何船只都动弹不得。每个港口水域内都有水上警察—海事局港监。快艇不得夜间航行，乘快艇当日到达普陀山乘快艇当日返回似乎已经成为不可能，只有快艇上午10点抵达普陀山，下午从普陀山15点返回还能做到当日往返。10点到达普陀山，在芦潮港开船的时间必须在早上7点半，而在南浦大桥发车的时间要清晨6点。如此安排在天长日久的夏季也很难做到。
诸多旅客选择快艇中午到达普陀山当日慢船16:40返回，或者从吴淞乘慢船晚上20：00开船早上到达普陀山，当日中午12：30快艇返回，下午16：30到达南浦大桥。精明的旅客如此安排是为了在船上过一夜，省去住宿普陀山的时间和费用。速去速回绝大多数是为佛事而去的香客，而纯粹旅游客还是要在普陀山开房间住宿。慢去—悠着玩—慢回这种方式一般都是去普陀山游玩或者商务会议等活动。据我们所知，现在，纯粹乘船出海为目的的游客在不断增加，上海港口出发的客轮到普陀山也算得上是这些人唯一选择了。调查显示，中国中西部地区来上海体验客轮与海上生活的游客人数有所增加。这些给船票经纪人与海上客运咨询的发展带来了新的机遇和挑战。
汽车班大巴去普陀山是大风催长的一条线路，在快艇与慢船的夹缝中争得一席之地。她即可以从南浦大桥的旅游集散中心发车也可以从上海南站发车，上下午分别每一小时一班，五个半小时到达沈家门半升洞摆渡码头
。旅客需要自行摆渡进岛是汽车线路无法克服的问题，而渡船夜间停航就使乘下午汽车班的旅客只能宿在沈家门了。汽车票价为138元（送普陀山博物馆门票和当夜朱家尖客运中心旅馆4-6人间住宿）
，第二天早上摆渡到普陀山，沈家门至普陀山的摆渡费在19元左右需要大约一刻钟时间
从早6：00点至晚17：50每十分钟一班渡船。
快艇因风停航是汽车班最火的时候，在南浦集散站候船室门口一边将快艇船票退掉同时换成大巴票。在普陀山滞留的旅客只要从普陀山摆渡到沈家门并且17点以前赶到长途汽车站，就能起码在当天的午夜时分到达上海的
南站、徐家汇体育场或者南浦大桥。
乘大巴去沈家门正在成为一种超时尚的选择，因为这么走的最终目的还是普陀山。特别是杭州湾大桥的通车以后更坚定了人们由传统走向时尚前沿的决心。
这就是周六早上的大巴票为什么紧张的直接原因。虽然在白峰码头还要车舟摆渡，然而，随着舟山地区金塘岛几座大桥的相继连接，我们在最近几年就会看到上海至到沈家门全程不到5小时汽车大巴线路的诞生。
上海至到沈家门使用德国品牌奔驰、欧洲之星超级豪华型巴士。在目前上海的客运巴士中属于最高级档次。其中，“奔驰”车型，完全的航空式座椅、大车型30座宽敞设置，极其舒适。“欧洲之星”是国际上最豪华的车型之一。该车外观豪华气派、车内空间宽畅高爽，车内配有3台高清晰液晶电视及冰箱、饮水机、隐蔽卫生间等。车内座位可前后摇动、左右移位。全程乘务小姐体贴服务，
车行途中免费提供茶水、饮料、零食小吃一份。单程大巴票价138RMB
(2009-02-08 14:02)
一 ，二十世纪五十年代末六十年代初期
一个人都有值得回忆的过去，过去的每一天都是你最真实的记忆。在生活学习工作中不知不觉度过了人生的52个春秋了，我认为人生最主要的经历发生在这52年的岁月里。将这些经历纪录下来是我一直想做的事情，也是我今后的岁月最大的心愿。
并不是要让谁记住一个人的那段历史，作为一个极为普通的人来说也没有这种奢望，很大的程度是写给自己，写给有生命的历史。
就象52年前一样，今天在网络上的成功与当初生命的降临是一回事。谁都没有料到，个人网页上的信息通过搜索引擎注册关键字就能在全世界的范围传播，这种经营模式至今还让在传统操作模式下生存的同行们莫名其妙。抓住时间就是抓住历史，二十世纪末和二十一世纪初，移动通信与信息是人类历史工业革命60年轮回的中国阶段的初期。当他悄悄的来临的时候就产生了非凡的历史，是抓住机遇还是让机遇在你身边溜走，不同的结局就此发生，不同的人生就此到来。
52年前共产党改写了中国历史的初期，我的到来被称谓“生在新社会长在红旗下”，从小只知道自己是在“甜水里泡大的”，因为所有的长者都在重复念叨这一句话。
外公外婆住在铁路胶济线上的一个五等小站——胶东，平房式的铁路宿舍就在离站300米远的地方，那种瓦房在当地算是“豪华别墅”了。经过的列车绝大多数通过，只有普客才会暂停一分钟。外公是胶东站的值班站长，外婆是家庭主妇，我从青岛铁路医院降生后不久，便与外公外婆一起住在这里。
每天东来西往的列车拉着长长的汽笛从窗外呼啸而过，火车轮子碰击铁轨接缝的隆隆声是我儿时睡梦中永不消失的乐章。宿舍四周是黄红色泥土地平原，有几座丘陵在远方的天际孤零零的矗立着，遍地的蝗虫还有吓唬麻雀的假人。在这块土地上，高级智商动物与低级动物粮食殊死争夺战开场了。1960年时候的胶东和全国各地一样遇上了自然灾害，人们被迫吃榆树叶、槐花、蚂蚱、青虫、当啷籽、大蚂蚁等。能替代粮食的植物动物都会出现在餐桌上，然而上吊的、喝药的、卧轨的几乎每天都能听到这些议论。饥荒的年代给中国人真正的上了什么叫“钱”这生动一课，从那个年代开始老百姓知道了什么是“叫天天不应叫地地不灵”的日子，从此，人们把钱看的很重，从自然灾害走来的中国人认为银行的地位是财神，人民币比黄金还值钱，一分钱也要掰开两瓣花的理论就是出在那个年代。
我记事特别早，蒙胧记得二岁前后发生的事。我在外婆的故事里长大，这一点毫不夸张。“九头雕”、“发大水”、“石头门”、“小偷”等等，故事里有神、有鬼、有好人、有助人、有勇敢、有仗义，我听得废寝忘食，整日整夜的在故事的情节里展开稚嫩的童思。同样的故事我叫外婆反复的讲，一直讲到我能原样复述出来。我喜欢每一个故事，我更喜欢故事里那些小人物。
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