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杂谈

看看你适合三剑客中的哪一位?
——两厢马自达3、速腾、卡罗拉试驾感受


    现在市场上竞争最为激烈的就要算是紧凑级别家用轿车了,而在各款紧凑级家用轿车中每一款车都有着自己不同的特点,在这里我们就借着易车会组织的一次三车试驾会来说一下两厢马自达3、速腾和卡罗拉这三款中高级别紧凑级家用轿车。

    因为这一次的试驾路程较短,所以我仅从动力、操控和安全上简单的说一下这三款车。

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    俗话说的好,“一招先,吃遍天!”在日常生活中的惯例,在汽车行业能生效吗?答案是生效,而且这一特点在汽车行业内反映出的现象还尤其的突出。

    现在的汽车市场上,各个厂家都在进行着生死的争夺,都想让自己的市场份额逐渐增大。这也就迫使各个厂家都用出了各自看家的本领,让各自旗下的车型具有别的厂家车型所没有的特点。有些厂家所展现的特点所运用的技术其它厂家也同样掌握,只不过其推向市场的时间较早,其它厂家再推出来就不失有模仿之嫌,这也就形成了汽车市场的“一招先”景象!

“一招先”景象之一:TSI发动机
    “TSI”有两种解释,其中一种的中文意

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 马上就要进入4月份了,那是一个既令人兴奋又令人忙碌的月份,4月份的下旬北京车展就在位于北京顺义天竺的北京国际展览中心新馆开幕了,在这届北京车展上的世界首发车型数量将成为全世界各大车展中的首位!然而如果每个汽车厂家在车展上只是通过发布新车型来吸引大家的注意的话,那么它将成为极大的失败者。

    时下的年轻人成为了购车的第一主流人群,而他们所追求的则是时尚、个性与创新,在这一点上东风雪铁龙就将在本届北京车展上通过自己旗下的C2车型为广大的消费者展现出不一样的精彩。kappa版C2将成为本届北京国际车展中最值得期待的车型之一,这款由东风雪铁龙和时尚运动品牌kappa所共同打造的kaapa版C2,将成为第一款脚踩服饰品牌和汽车品牌的跨界车型。

    kappa公司这次特意为东风雪铁龙C2设计了三款不同风格的kappa版C2,有突出运动性格,并且用kappa的logo作为车身图案的“时尚运动主题”,也有彰显

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 在国内的人们还在为东风标致国产了两厢307时,在巴黎圣母院的祖国标致308已经呱呱坠地。并且在国内还没有打算引进标致308的今天,Peugeot在此时又发布了308SW以及性能超强被称为旗舰的308THP,这下又要让国内的“狮迷”们心痒了!和拼尽全力才国产两厢307的大陆和初步引进207的香港相比,原厂的速度可谓是“风驰电掣”。不过,也不能责怪进口商,因为在国内消费者对于标致的认同还远远低于以大众和丰田为代表的德国车和日本车,他们当然不会冒着极大的风险去进口一些只受少数人欢迎的产品了!

    这次PEUGEOT按照用户的需求,秉承着空间最大化的理念设计了标致308SW,在中后排座椅可速拆的同时,还将中排设计为独立座位,并且可以通过拆卸实现双座形式。这样不但可以体现空间性还可以表现出车辆空间的可调节性。而在动力部分,这次PEUGEOT在1.6L自然吸气的基础上呈现出5中不同动力输出的车型,入手级为70kw(95马力)的1.4L自然吸气发动

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    2008年3月18日,比亚迪汽车推出了继比亚迪F3之后的有一款比亚迪汽车,那就是比亚迪F6,它是比亚迪汽车推出的首款中级车,它最大的优势就是在于其低廉的价格和其大气的外观,同之前的比亚迪F3只借鉴某一款的外观不同的是,这次的F6综合了世界多款知名汽车的外观,在承受着外界众多非议的同时也为那些爱面子的车主有了一个不错的选择!

    这次推出的F6在安全设置方面是比较出色的,采用了四轮碟刹,配合ABS和EBD电子系统,并且拥有4个安全气囊,这即便是在合资品牌车中也算是不错的了!在动力方面它搭载了两款发动机,2.0L发动机是比亚迪自主研发的BYD483QB发动机,最大功率达到105kw,而2.4L发动机则是使用三菱的4G69发动机,最大功率达到124kw。虽然在同排量的各款车辆中不是最突出的,但是对于普通的驾车者来说已经的绰绰有余了!

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 当下的汽车市场已经是年轻人的汽车市场了,汽车市场的主力军已经从稳扎稳打的70后,转变到了个性张扬、狂放不羁的80后!随着主力军的变化,热销车型也发生了变化,从外表稳重的三厢车转变到了多元素齐聚一身的crossover车型。

 

    Crossover是时下非常时尚流行的一个词,本意是交叉跨越的意思,用在汽车上时,则表示综合了多种车型特点的跨界车型。Crossover车型是指外形上混合了轿车、SUV、皮卡、MPV等其中两种或两种以上的设计元素,功能上整合了越野性、舒适性和操控性等多功能的特点,说的直白点,就是“混搭”出来的设计。

 

·上海大众Cross polo  1.6L 自动型

价格:12.60-13.58万元

推荐:20-28岁单身或处于热恋期的俊男们

 

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     外形动感时尚的东风标致206自上市以来的销量一直处于萎靡状态,这与它在欧洲的畅销形成了鲜明的对比。东风标致为了扭转颓势,在2007年相继推出了标致206深内饰运动版和天窗版,然而仍未见起效。近日东风标致又有新动作,这次并不是像之前那样推陈出新,这些东风标致206召回了自2006年1月22日至2006年7月5日生产的5609辆东风标致206自动挡轿车。主要原因是由于部分自动变速箱变扭器壳体局部变形导致异常磨损、摩擦材料脱落污染了热交换器,致使变速箱散热效率降低、传压性能下降,严重时进入降级模式(强制3挡行驶),影响车辆正常行驶。

 

 

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    这几天炒得火热的事情就是11月1日的汽油再次调价了,这事在近五年中的第9次涨价,5年中汽油经历了9次涨价和1次降价。一涨涨个0.4元-0.5元,一降就降个0.19元!哎~~~~
 

    这次的提价让大家再一次感受到了“买得起车,养不起车”这句话,原来加满一箱油用220元的话,现在就得是230元-240元了,平均每一箱油都会多花个10几20元钱。然而就是这10几20元钱在开车的人中则有着不同的理解。

 

    有人说,汽油涨价了,得到利益的是那些小排量的车型,它们的排量小,耗油量低,汽油一涨价它们则会在现今的这混乱的汽车市场上分得一杯羹。说这种话的人我只能用一句话来形容他,那就是站着说话不腰疼,试问你过大脑了吗?汽油涨价得到便宜的是小排量汽车?——可笑!

 

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