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疲于奔命(2009-11-23 21:46)

周五出差到晚上五点多,终于完事准备去常州火车站,然后计划在中途无锡下车找本科宿舍兄弟玩车去,结果还没到火车站就接到领导通知乐通化工拿到批文了——也就意味着第二天开始要加班搞材料了,艹,tdyd证监会就知道搞突然袭击。而过一会儿,又接到个电话,有两个同事为了考保荐人或者为了少受窝囊气已经成功的病倒了,也就意味着部门里面能干事的就剩下一个领导三个兵了,其中另一个新兵还没上手。所有的发行登记事情都只好我一个人来办了,而登记发行工作是要求快速。本来四个人的任务量活生生的压到了两个人身上,连哭的心都没有了。

算了一下,从来新东家这不到一个月的时间,连续发了三单项目,接下来的两个星期内,又要发三个IPO。没来这边之前整天闲的蛋疼,现在倒好了,天天忙得浑身疼了,几乎每天都是伴随着小明一边踢实况一边很high的发出的大便干燥般的嗷嗷声,一头倒床上酣然入睡了。但这边的机制又不是多劳多得,干活多挣得又少。哎,这人啊,就是犯贱啊。

摘抄一段领导空间的博客:

“    10月26日,上海——北京,22:40培训,准备工作结束;

      10月27日,北京——上海,19:30可以回家;
      10月28日,上海——深圳,0:50回宾馆;
      10月29日,深圳——北京,23:50回房间;
      11月04日,北京——上海,电话从早到晚,直到被打关机;
      11月07日,上海——成都,开会直接,晚上10:30出去吃晚饭;
      11月08日,成都——北京,培训,22:20回宾馆房间;
      11月09日,北京——上海,凌晨1:47到家;
      11月10日,上海——深圳,会谈至2:45;
      11月11日,深圳——上海,6:40起床赶飞机,直奔会场;
      11月13日,上海——北京——上海
      ……            
而这是过去两个项目的期间发生的事情,接下来又要有三个。对于领导来说,上面的日子又要重新过了一遍了。而我,跟领导一比似乎差了很远。洗洗准备睡觉吧,明还得6点钟爬起来赶飞机。
顺便,祝自己生日快乐。
500 days of summer(2009-11-12 20:46)

每一个曾经恋爱过或者正在恋爱的人几乎都能够从这个片子里面看到ta自己的影子,不管你是能够让你想起那些甜蜜、幸福抑或伤心、困惑。

很久很久之前看到过这个片子的海报以及简介,尽管在一些人看来这片子情节老套无比,但还是在开心网上做了记号,一直到前段时间才从电驴上看到,立即用迅雷吸了下来,然后被一个被我推荐的人提醒了一下一齐看完了。

片子里面的字幕翻译的太烂了,居然好几个地方把summer直接翻译成了夏天,但直到最后autumn的出现,summer才算是一定意义上的夏天,灿烂、阳光的summer,但同时也是一个放荡不羁玩世不恭的summer,她不知道她自己想要什么,所以,突然的一天,她跟tom提出了分手。尽管她最后结婚之后经常去他们常去的公园等着tom的出现,还用手握着tom的手,显然,她亦清楚她的选择是错误的。就像tom说的那样:“你知道什么事情很糟吗?我发现你所相信的一切都是幻想,那很糟。命运、精神伴侣、真爱。”

活在summer世界里的tom,一直希望去做architecture但却一直没有勇气去做,总是不停地在乎summer的感受,令人讽刺的是他却一直不知道他在summer心中的位置,直到有一天,summer跟他说分手。在经历了痛苦之后,tom做起来了以往的tom绝不可能做到的事情,在办公室会议上对别人的作品嗤之以鼻,对boss发飙之后很爽快的说我不干了,开始了他的architecture生活。在失去summer之后,他找回了他自己的内心,找回了属于他自己的自由,同时也邂逅了跟他同样很喜欢那个公园,同样喜欢那个公园的视野,同样不喜欢那处风景里面的停车场的autumn,也告诉了人们,一个新的tom出现了。

我们很多时候很多人们都其实是活在别人的世界里,活在别人的沉重希冀里面,活在周围人们的指手画脚之中,而主动压抑或者被动忽略的往往是自己的内心。我们都喜欢做观众,都不喜欢被围观的感觉,这种不喜欢又把人赶往观众的一边。

何时我才能摆脱对来世的希冀与前世的羁绊,敢于去做自己的梦并努力使之变为现实?

1.急急忙忙离职,匆匆忙忙报道

上周五深圳上班,这周一上海上班,前些时候跟新东家领导汇报26号能报道,于是定了机票,于是认为自己一直订的是周日下午的机票,急忙到了机场之后,换登机牌对方告知没我的机票,我靠,我明明定了,短信还发过来了,给对方看,那哥们仔细看了半天,然后非常鄙视的看了我一眼,低头把我的身份证和手机还了过来,飘出来了一句:“你订的是明天的机票”!

你订的是明天的机票!晴天大霹雳啊!

NND,只好再临时买了一张当天下午的全价机票,推掉了第二天的,可还是纳闷,明明记得我买的就是26号的机票啊,为啥26号这天不是周日呢?

2.白天生活像冲刺,晚上像回到了212

一来赶上两个项目同时发行,根本没进行任何培训直接把我拉到前线了,只好硬着头皮上了。第一天加班到8点多,今天这会儿还在加班只是处于等候指令期间,得以上来闲言两句。前几天晚上回到小明那,我累得躺床上看书看电视,丫的又玩起了PS6,一边打电脑还一边嗷嗷的发出大便干燥的声音,进个球还专门很得瑟的让我看回放。玩到了快11点了隔壁室友还没回来,他说是不是感觉就像大学一样,小张是个自习狂,我游戏狂,你睡觉狂?恩,一股212的味道飘来,但加班吃的pizza hut远远没有大饼鸡蛋好吃……

3.指令来了,写各种公告报备文件了,没空写这个了……打住。

 

 

弟弟(2009-10-20 10:37)

半夜睡的正酣,被楼下一个婴幼儿的哭啼声吵醒了,然后又听到小孩的大人哄他入睡的声音。虽然隔了两层楼,但在安静的夜晚,那种声音异常清晰又很熟悉的传入了我的耳里。一时间躺着难以入睡了,让我想起了初中时弟弟还年幼时的很多夜晚,也让我想起我高中时的那个夜晚。

我比弟弟大了九岁,年龄差距之大让每一个得知这一事实的时候都显得有些惊讶的样子。是的,确实是九岁。如果三年一个代购的话,那差不多有三条沟了。童年的我只有在老家的时候才会感觉到很孤单,原因很简单,没有玩伴,幼时的很多发小在四五岁之后因为在家没人看守就跟随大人下田地干农活了,只有我一人在家玩,在我把所有的汽车玩具都拆坏之后,玩具积木也被丢的所剩无几之时,那种孤独感就来了。于是我很多时候一个人玩,一个人去树林里挖坑做陷阱,一个人去河边的红薯地里偷别人家的红薯然后烤红薯吃。记得有一天我正一个人烧树枝和野草烧的不亦乐乎的时候,已怀着弟弟的老妈来到了我的身边,问我,没人玩吗小?我说是,都下地了。老妈摸着肚子说,等你弟弟出来了你就有人玩了。于是我就开始盼着他的到来。

弟弟出生之后,哭哭啼啼没完没了的小家伙带来的反感远超过了之前对他的期盼,毕竟差了9岁,跟爸妈打扑克牌的时候,总是觉得那个家伙长的太慢了,都还不会打牌呢,更别说凑一桌打麻将了。那家伙小时候跟我小时截然相反,我是整天睡大觉,4个小时准时醒来喝奶粉,喝完之后扔了奶瓶就接着继续睡觉,睡醒了也经常躺床上不乱动,因此我小时候在和几个跟我同龄的堂弟弟们竞争家长看护的时候,总是会被大人抢着看护,因为看管我最省心,不哭不闹带点零食就足够我老实一天。但弟弟不同,经常哭哭啼啼的,加上老妈高龄生下了他,每次看着他哭的时候总是说跟我差远了,有很多次老妈实在烦的受不了了索性不管他任由他哭,一度哭的嗓子都哑了,奶奶过来看着很是心疼。周围邻居又经常开玩笑忽悠说你弟弟将来要跟你分房子分地了,计划生育也罚去了家里面不少钱,有很多次他半夜哭的我受不了了,就大喊着把他扔到南面的马路上去,把他扔到南面的马路上去!这句话让我老爸老妈的印象如此深刻,以至于到了现在还偶尔会拿出来这事来数落我。

在我上高二的时候,一度对他的反感达到了最高程度,那个时侯我每个月放假回家,扔下书包去发小家玩的时候,他就像个尾巴一样跟在我后面跑,几乎我走哪他就会跟着往哪跑,让那个时候的我看来很是碍事,于是我经常向他发火,赶他回家,年少不更事的我孰不知他也像当年的我一样,孤单没人陪着玩。

直到高三刚开学的一个夜晚,我突然做梦梦到弟弟死了,一向很烦他的我在梦里心痛的哭的一塌糊涂,以至于我醒来的时候眼泪还止不住的往下流,以致把整个枕巾都流湿了,那晚上我突然大彻大悟了一般,对自己对待他的态度很是懊悔,也突然意识到有一个弟弟是一件多么幸福的事情。再次回家,我就开始教弟弟象棋了,那年他7岁,已经开始在家帮老妈做饭了。

上了大学后,对他的了解也就仅限于往家里面打电话的时候听老妈讲讲学习情况,比我小学成绩还要好,只是身体比我却差了很多,虽然长得很快很高。直到大三时候的一个寒假,春节去姥姥家走亲戚,在我二舅那个小店铺门前经常有人下象棋,我老远走过去发现有一个家伙背对着我跟三个舅舅同时下象棋,那三个舅舅的水平都比我下的好得多,心想这谁啊这么狂一个人跟三个人下。走进的时候那人突然回头冲着我叫了一声哥,原来居然是他在跟三个人下棋。我马上问他咱舅是不是帮你了,你咋敢跟三个人下棋,对面的一个舅舅说这家伙下的很好,能看两三步棋了,我们仨现在还下不过他呢。当我看到弟弟被三个人杀的节节退败之时,作为哥哥的我很想替他支招帮帮他,只可惜我的棋技水平太臭了,只好无能为力的又特紧张的看着老弟他一个人应付,由于那三个人各有各的思路,还经常互相争执,最后被弟弟抓住了一个机会迅速反败为胜,那时我才松了一口气,没想到这家伙棋技水平早就在我之上了,那是我第一次为弟弟感到自豪。

很快,弟弟也上了跟我同一所高中,身高也达到了我当年高中时的高度,数理化成绩也跟我当年差不多,只是由于他淋巴结经常发炎,肠胃也经常生病,搞得他一直很瘦,尽管他现在的生活费可以随他花了,比我当时一个月100元的生活费大大宽裕了很多,英语经常不及格的成绩很是让人头痛,日渐年迈的老妈对他要求也比我当年低了很多,总是对他说不求你上个什么好大学,只要你身体能健健康康就行了。只是我知道这远远不够的,他必须提高他的英语成绩,不然以后会吃大亏,尽管我也知道他一直再很尽力的追赶了,但依然起色不大。所以慢慢的我想开了,只要他能够健健康康的成长,快快乐乐的生活,能够有机会做他想做的事情,就够了。

这就是我90后的弟弟。

 

 

四沓厚厚的名片(2009-10-16 13:50)

今日整理名片盒,把散落在我的办公桌上抽屉里还有家里的桌上抽屉里的名片们全部收集了起来,按公司行业类别进行了归类,也扔掉了很多肯定不会有联系的名片,比如某某市政府办公室主任,某某贸易公司投资总监之类的纸老虎,但剩下的却也足足装了四大盒。
    一张一张归类的时候,对一些名片背后的长相或者说过的话还有印象,更多的则是印象模糊或者很抽象的文字。大部分都是去年之前出去开会、听报告、调研上市公司、看项目的时候结识交换的名片,大部门是随着别人一起换的卡片,就像从站在麦当劳或肯德基门前发优惠券的服务员拿优惠券似的,面无表情的去拿了优惠券然后看了两眼上面的内容,然后就放进夹子里再扔到包里,往往是等到发现优惠券拿着去用的时候,对方却告知你,对不起,过期了。而同样,七八十来个月之后再去打卡片上的电话的时候,对方往往不知道你是谁,当你费了半天的劲提醒对方在哪什么时间见过面的时候,对方似乎有所想起但其实更多的是避免尴尬出于礼貌的“哦……,想起来了”,之后办完正事,就没有任何共同语言可说,于是又一次为了避免尴尬的匆匆撂了电话。久而久之,再开会或者听报告调研的时候,我就很少换卡片了,只是跟一些感兴趣的并且还不错的上市公司的董秘们偶尔继续换换,以方便将来打探上市公司消息使用。

卡片里面券商研究员最多,其次是上市公司董秘、投行律师中介机构、基金研究员,再有就是一些私募。当然,也不乏一些金牌分析师和声名远扬的私募明星。私下里面跟那些人交流的时候,经常会听到那些人口出脏话,比如“我艹”,“TMD”之类的,稍微文明点的就是“王八蛋”,“傻X”之类,第一次听到那些话的时候你很难想象得到那些话是出自衣冠楚楚西装革履的经常出入五星级酒店的金融精英人士口里,但久而久之,也就习惯了,于是自己也会经常脱口而出像“TMD”之类的话。

四盒卡片里面还一直保持着密切联系的恐怕也就那十来个人,当然,那些卡片也没有继续保存的意义了,因为大部分人的电话号码已经被我记住或者是存在手机里面了。想到这里,我把那些上市公司和中介机构的卡片留下以备将来使用,剩下的全都扔到垃圾桶里了。

 

碎碎的念(2009-10-08 18:35)

上次回家过国庆和中秋,还是9年以前的事情了,从01年开始中秋和国庆都没在家过,这次赶上了最忙的时候回家,好几天把我累得吃完饭倒床上就睡,那疲惫程度绝对不亚于大鹏五登笔架山。每次回家见到家里面的场景,不是炎热的夏日,就是寒冬春节,唯独这次,看到了不同往日回家乡时见到的人和事。

有个小学同桌做建材生意发财了,开上了雅阁

也有个小学同学今年中被一个逆行酒后驾车的人撞死了,扔下了三个嗷嗷待哺的小娃和满头白发的二老走了

有个发小在老婆的威逼下买了台三轮车做点水果生意赚点生活费

也有个发小在老婆的领导下包下了一条制衣厂流水线做起了老板爷

有个小学同学好不容易接上的门牙又断了又成了名副其实的耗子

也有个记忆中还在上小学的小孩已经把三轮车开得呱呱叫了

一向实在本分被我用来当做挡婚牌的二哥终于结婚了并将很快当爸爸了

一个小学时候经常吓唬我的二皮赖子的老婆不跟他过了

又一对高中同班同学结婚了

也又有一对高中同班同学的小孩现在都会捡炮了

而我这次回家,大家纷纷表示,比上回回家吃胖了……

重新理解比亚迪造车(2009-10-08 15:03)

王传福在2009年比亚迪中期业绩报告会上的发言:

“我们相信,中国人不止做服装、做鞋帽、做家电可以做到全球NO.1,在汽车领域一样可以打遍天下无敌手,因为汽车领域更能融合中国的竞争优势:一是普通操作工,中国是全球最具有竞争力的,二是工程师,中国具有极强的竞争力。我们有个“301”的提法,就是以300%的工程师人数换取1%的领先,实际上不可能仅仅领先1%。比如三洋有200个研究人员,我们有1000个,而且都是“211工程”大学毕业的,都是中国TOP100学校的精英。中国人上大学不是想上就能上的,最后考出来的都是非常勤奋、聪明的精英。我们把这些精英绑在一起,以300%的数量领先于竞争对手,能不领先吗?研发上,比亚迪现在有1.2万名工程师,首先在数量上远远领先于竞争者,技术上我们也能领先,有的行业如电池已经比竞争对手领先了30%-40%。所以我们认为,汽车应该是中国人的产业,首先市场有支撑,其次比亚迪的做法集中了普通操作工和工程师的资源优势,只要把这个资源发挥起来,不可能做不到全球第一,这是一个简单的逻辑”。

 

我第一次看到这段话的时候,脑袋里面打了一个很大的问号,觉得王传福这家伙在大放厥词,在我的理解,汽车行业是一个技术密集型行业,将来的汽车应该是从欧美那种全自动生产流水线加少量技术工人辅助制造出来的,而王传福这种把电池行业的经验复制到汽车行业来的做法,让我很是怀疑其复制成功的可能性。

 

这次回家,正赶上秋收之际,算是现在的农村里面一年当中最忙的时候,因为联合收割机的普及使得小麦的收割变得异常的高效和省力,所费的劲可能也就是收割完之后把小麦晒上一两天而已。而玉米的收获却一直存在着机械化普及难的问题,因为中国的玉米种子问题,而华北平原夏季又经常下雨,近几年更是多风,导致很多玉米株都在快成熟的时候倒地了,倒地后则无法使用大型机械进行收割。另外一个影响中国农业应用大型收割机的因素就是,中国的家庭联产承包责任制下,每个家庭的田地都分散在好几块不同的地方,难以形成大面积的有利于大型机械收割的集中性田地。而即使采用了机械化收获玉米并全自动剥皮,收获后的玉米棒子缺因为水分大,玉米粒脆而无法紧接着进行脱粒,所以必须得经过几天甚至一个星期的暴晒之后,才能进行脱粒。而传统的手工农业时代的这一收获过程是:

手工掰棒子——剥去棒子皮——暴晒棒子——用一字螺丝刀将玉米粒冲成单列——手工脱粒或者借助简单机械半自动化脱粒——暴晒玉米粒3-4天——收获。

如果是一亩地的玉米整个过程需要历时一个星期到10天时间完成,后期是后期的手工脱粒工作,速度很慢并且经常会伤到手,脱完整个手几乎连拿筷子的力气都没有,平均亩产800kg的玉米完成手工脱粒至少需要3个劳动力2-3天的时间。这一传统手工农业方法一直从封建农业时代延续到了2007年的时候才有改进。从08年开始,农业大河南省里最穷最落后的开封杞县才开始普及使用的机械化脱粒机器,于是现在的玉米收获过程是:

手工掰棒子——剥去棒子皮——暴晒棒子——机器脱粒——暴晒玉米粒3-4天——收获。

机器脱粒的出现替代了最为艰苦和低效的手工脱粒,并且现有的机械完全是根据中国农业国情设计的机械,并非是完全的自动化和大型化,而是小型化,需要2-3个人同时操作的机器。充分利用了中国农村人口劳动力富裕并且精耕细作的优势,因为小型化的机器简单,价格低,有利于普及,虽然一次脱粒之后效果不如大型机器干净还需要二次脱粒,但这符合中国农民精打细算的习惯。一亩地的玉米800kg左右的平均亩产,3个劳动力半个小时就能过完成脱粒工作,大大提高了效率。

现有的方式,完全利用了中国农村劳动力充足的优势,结合机械化操作,使得现有的整个收割过程仅比美国等高度机械化的农业收割多1-2天的掰棒子和剥皮时间。但后续工序效率则几乎完全可以与美国等发达国家的农业相竞争了。

那么为什么中国的玉米亩产量不如美国呢?美国是1000kg左右的平均产量,主要原因则在于种子,中国的各大农业大省都有自己的种子公司,地方垄断主义盛行导致诸如先锋公司的优良品种没法全国性的普及,而各个地方性的种子质量自然没法跟在中国产的先锋种子相比,更没法跟美国本土使用的玉米种子相比。这一点上,老美也是跟小日本出口中国的汽车一样,好的自己用,差一个等级的才出口给中国。

当我晒完玉米开着四轮车回家的时候,突然想到了原来比亚迪不就是这么搞的嘛,充分利用中国的人力优势,关键工序则使用机械化操作,这样既保证了质量和效率,又能够保持低成本优势(F3、F6毛利率25%以上,F0因为QQ原因10%的毛利)。不要像郭台铭说的那样比亚迪造出来的车没人敢坐,F3等系列车的质量已经明显比之前的秦川好得多了,再拿销量说话吧:

 

2009年上半年,由于国家采取了一些列措施,汽车业表现非常好,根据汽车工业协会的统计,上半年中国汽车产销量均超过600万辆,同比增长12.3%,乘用车增长22%;国内自主品牌占轿车产销量的29%。比亚迪的汽车业务表现强劲,上半年生产了18万台汽车,同比增长150%以上;销量同比增长170%多,远高于行业的平均增长。

 

其中,F3销售了12万台,同比增长78%,在国内单一车型销量中排名第三;如果把F3和F3R(与F3同一型号的两厢车)加在一起,排名第一,超过捷达;在广东、山东、重庆等局部性市场一直都是第一,每个月的上牌量都遥遥领先。F6和F0上半年销售了约6万台,增长也很大。F0增长势头十分强劲,但由于产能的问题,一直供不应求——F0的市场需求单月在1.5万台以上,但由于产能不足,8月份也只能供给1万台;在所在的细分市场里,估计很快就会超过QQ,成为NO.1。F0还拥有很多荣誉,比如F0所用的发动机“比亚迪371QA发动机”,排量为1.0L,获得了2008年度“国内十佳发动机”称号;最近中国汽车工业协会发布了总共984款车型的油耗(之前国内没有权威的第三方机构评价,由各厂家自行发布),F0获得节油冠军,甚至比0.8排量的车型油耗还低。F6从08年上市以来,从月销量几百台跨到现在4000-5000台的水平,也是对比亚迪产能的挑战,因为F6和F0都是在深圳坪山做的,它们的产能经常打架。F6在2.0排量的同级车里同样排在前面,奇瑞的东方之子、中华骏捷、江淮宾悦都属同一级别,这3款车加起来乘以3倍还比不过F6单月的销量。今后产能如果够的话,销量还会增加。

 

F3主要受制于西安厂的发动机不够(F3用的是三菱发动机),始终欠市场很多;F0和F6的发动机和零部件虽然够,但是受深圳坪山的涂装线的产能限制。从8月开始,我们把深圳的涂装线进行了改造,产能又提升了,希望在9月份能开始体现。”

 

 PS:这次回家发现几乎家家户户都有各种不同的农机了,有些是一些基础的用户多样的农用三轮车或者小型三轮摩托,另一些就是各种小型专业化农机,或者少量的大型联合收割机,播种机等大型农机。近些年农村老百姓通过在外打工使得家庭收入相比十年前有了很大的提高,也具备了买各种农机甚至大型机械的财力,而广泛的市场需求也使得农机销售公司赚的盆满钵盈了,也难怪像吉峰农机这种做专业农机连锁销售的公司能够上市。

另附本人驾驶后驱敞篷大马力越野车时的帅照一张

zz智慧的五个等级(2009-09-27 10:01)

爱因斯坦将智慧分为五个等级:

  聪慧,明智,卓越,天才和简单”。

    我的理解:

    聪慧(聪颖):就是头脑聪明或聪颖,我想很多人都具备,也很容易理解。---被人嫉妒

    明智:        就是做事理性,合理。 ----被人怀疑

    卓越:        就是做事超群,----被人佩服

    天才:        就是做事无与伦比----被人爱戴。

    简单:        就是在某一领域,读透世界的能力,并加以实施。---被人难以理解或宗教般崇拜。

 

    我们自己的一生就是在追求这5个层次,我想只要努力,第二个层次还是可以达到的。第三个层次,至少要掉一层皮,脱一层肉,经过一次次生命的洗礼,才能达到。第四层,有可能是,可遇不可求,可望不可及。第五层,需要超人的努力,看透,悟透,做透。

   

    人生的历程,就是发现自我的过程,有些人很运气,是靠别人发现了自己,(比如,郎郎,他的爸爸发现了他),而大部分人只能靠自己来发现自己。大部分人的一生都没能发现自己。

   每个人都有机会成功,但却没有机会发现自己,所以很难成功。

   发现自己,就是明白了自己,就是读懂了自己,就是身体与心灵的浑然一体,就是思想与行动的融为一体。

   发现自己,就是知道做什么,知道什么时候做,知道怎么做,知道做多久。

   发现自己,就是能够感觉到心灵的力量,就是能够感觉到也有一股外在的力量。

   发现自己,就是你把痛苦变成了一种享受,就是你把挫折变成了一种激励。

   发现自己,其实就是这么容易,但就是这么难以发现。

   发现自己,其实就是这么简单,但是让你看到的却不是简单。

 

   每个人都在忙忙碌碌,但我们往往忽略了自己,忽略了自己内心的呼唤。

   停一下儿,让我们的心灵,加加油;歇一会儿,让我们的头脑,过过滤。

  

   慢慢的,你会发现,花是那样的美,草是那样的绿,天是那样的蓝,自己是那样的幸福。

因祸得福与交通堵塞(2009-09-09 21:05)

因祸得福:
上周五从浦东机场走出来,一阵风吹过来,凉飕飕的很爽,让我想到上海的秋天已经来了,再往北一些,北京、天津的秋意应该更浓一些了,或许在学一门前墩子上看报纸的时候都需要穿外套了。

信心满满的去,整个过程也很顺利,我也能够主导对方的提问思路,只是半个小时等待之后却被一个很小的原因鄙视了。而后了解到其实对方早已经有倾向性,只好作罢告辞投奔小明。路上想着本周的运程是因祸得福,这个应该是祸了,那福呢?在哪呢?遂在地铁2号线上打开手机登陆开心网记录了那一刻的心情。

晚上见到小明后去随便找了个路边狗食馆吃饭,已经不习惯麻辣的有些油腻的川菜了,吃完正要走的时候,眼尖的小明看到了地上有钱,果然一叠百元大钞在墙角位置,于是小明给我打掩护我装着提鞋心惊肉跳做贼心虚般的把钱迅速捡起装到口袋里占为己有。在门外等小明时数了下钱,201块!还思索者是不是要把钱还给店主,或许丢的人会回去找的,并且那钱还旧旧的带有些许汗水的潮湿,可能是哪个民工兄弟吃饭掉的,那这钱对于他来说是不小的数目了。小明出来后解释说不能还给店主,不然店主肯定会占为己有的。除非还的时候正好丢失者过去寻找,于是在门口站了一会儿见没人去寻钱,我俩就分赃一人一百的走了。小明在旁边说,小青你还真给我带来福气了啊,你一来就捡到钱了。

我突然想到,难道这就是因祸得到的福么?那这福也TMD太小了吧?!

 

交通堵塞:

昨天坐同事车回家,路上遇到大堵车,我很郁闷的打开收音机,收到的台不是粤语就是一些股市黑嘴在股评,对于已经看了一天行情和报告的我,听不懂的粤语是一个打发无聊的东西。突然脑子想起了高中的时候去录像厅看的录像,一般一部八九十分钟的三级片,如果全部用于拍动作部分,太长了,演员体力也会不支,同时导演也为了节约成本,于是很多三级片(尤其是香港的)通常都会有一男一女开车去一个地方的镜头,要么就是很多坐出租车的镜头,而且路程总是感觉特别特别的漫长。人生也太漫长,我已经恍恍惚惚般的耗了差不多一年的时间了,却还没能做上愿意做、喜欢做、希望做的事情,因为交通堵塞体力不支,我还得做很多无聊、鸡肋、计划外的事情,比如在车上听讲粤语的一对男女在你一言我一语,哦!听起来像是打情骂俏。

我现在的问题在于无聊、鸡肋、计划外的事情变成了主旋律,每天早上醒来的时候我似乎想不到哪件事情是我迫不及待想去做、喜欢做、不能不做的。我想要的东西,还没有一桩称心如意,而不想要的却成为了做一天和尚撞一天钟般的主旋律。

当然,不是所有的努力最后都能够称心如意得偿所愿,可是我在善始善终与和尚撞钟之间徘徊着。如果一辈子也没有用尽全力去做一件自己想要它成功的事,到头来也是一个不小的遗憾。

 

在26日举行的深圳创新投高层论坛“深创投不成功案例反思”分论坛上,深圳创新投董事长靳海涛认为,创投投资失败主要有九大原因。

  一是创业团队缺乏理想。“企业成功最重要的是有理想,如果企业只想做小生意,勤快就够了;如果企业想做中等生意,比别人有点智慧就行了;但企业要想做大生意,则一定需要有道德和理想。”他说。

  二是企业没有坚持自己的发展方向。深创投早期也曾经投资过电子商务,那时候还没有阿里巴巴,但深创投所投的企业没有坚持原有发展方向,最终消亡。

  三是企业不能根据市场很好地制定发展战略。他认为,作为一个企业家,必须要考虑到在市场竞争激烈的时候如何成功转型。

  四是企业为上市而上市。他认为,企业上市是条件而不是目的,不能为上市而上市,一些创投冲着PRE-IPO(预上市)的目的去做创投,也有挺大风险。

  五是企业孤芳自赏,永远长不大。企业依据市场变化谋发展才是硬道理。

  六是核心创业人员应居于老板阶层。他认为,一个企业的核心创业人员应当拥有股份,如果核心创业人员的持股比例低于30%,投资的成功率会比较低。

  七是实际控制人精力过于分散。如果实际控制人涉足很多行业,一旦经济形势不好,很容易出问题。

  八是企业盲目扩张。他说,扩张不可盲目,失败也往往会产生于扩张之中。如果不扩张,该做的事没有去做,那不行;但是如果做过头了,也可能会导致失败。

  九是团队治理结构过于单一,风格过于重合,难有大作为。从知识、智力、风格、气质来分析,如果一个公司全部都是做技术的,发展难以成功;如果这个公司全是做管理的而不懂技术,也不会成功。