想想从什么时候开始，你就开始变成花痴了？一开始就说我不够高。非要求我长到186.

看个电影有个帅哥就像让我朝那方面发展。现在又看见个肌肉男。开始让我健身。是不是你一阵喜欢上什么。我就得跟着喜欢什么？别人的都是好的么？老子从小学5年级就8块腹肌了。同样是肌肉，电影里的怎么就好了？那都是化妆出来的？你丫知道么？总跟我说这个那个~我有要求过你什么么？

你一直在发胖。我说胖点也挺好。那他妈纯粹是为了安慰你。我有逼着你健身么？我说变成什么样我都要你。那是真话！我个矮怎么了？？？我就182了！我就这么高了。怎么了。凭什么非得张到你要求的？个高还死的早呢？知道么？

我跟你说过。无聊的时候看点书。你他妈都不当回事！提高点个人修养是我对你的期望。你不知道你狠没内涵么？

成天就是帅哥，帅哥的。

你直接找一个去吧~

非跟我这耗着干吗！一条到晚拿我和明星比~你有本事找他们去吧！

我就是这样！我不是明星。我在生活中已经做到最好了。

我昨天先是和好久没联系的女生聊了会。因为上网你不在。好不容易看见了你，和你聊会。你说你正和你妈聊呢。我就等着。咱们一周才能聊一会。我很珍惜。。。。你上来就跟我说看到那个男的有多帅多帅！那种口气。我真想挂。可是有强忍着。你有为我想过么？？为什么同样聊天。。前者聊完很开心。到你这每次都让我郁闷

我有拿你和别的女的比过么？

对，我确实比过。我不比长相。别人说你好看。但是我只是比感情。自己小小比一下我就感到极大落差。。

后来我真不敢比了。。。还是那句话。你有关心过我么？

我觉得咱俩这段感情就是悲剧。。。。是我的悲剧。。。悲远远大于喜。

对不起。我不玩了！

我现在很后悔，其实前女友真的比你好。她真的让我感到有人在关心我。就算当朋友也是能够沟通能够谈心的。咱们俩是恋人啊~都不能正常沟通。。。。我去！！！！！！！！！！

我去！！！！！！！！！！！！感情不是一个人的事！让句话让我想了以后就像是强奸了我的大脑！！！！！摆脱我不和你玩了。要是我变成你想的那样。我也就不是我了。

你丫喜欢的根本不是我！！！！！！！！！！

我去！！！！！！！！！！拜拜！！！！！！！！！！

病了，难受。头快炸了。。

依然没有她的消息。哪怕只是一句生日快乐~

明天该过生日了,可以拿到期盼已久的Timberland,可是我的感情最近依然让我觉得无比孤单。。昨天和少桐兄聊到深夜，他说我的事可以出本书了，呵呵。我觉得我还可以再攒攒，弄不好真写本书。就觉得最近发型太屎了。还有最后一个月，我就能摘牙套了。然后把发型弄好，哈哈哈

她依然没理我。。。。已经快一个月了

最近过得还不错，生活很充实，依旧风雨无阻的开着我的小车上下学。当堵车时觉得开车真烦，当看着风吹起一片片落叶划在车窗上，我庆幸有车真好。

我依旧活的很囧，上周发现自己钱包里还剩五块钱，就才刚到周三。卡里还剩一毛多。要不是学校每月往卡里打的钱，现在我已经死了。

今后爸妈说每月固定给我生活费了，我也不知道够不够。希望不像现在这么窘迫。。

学习方面我发现其实那么多节课没听也没什么。看一次就能跟上。。哎~我真不是道老师究竟讲了什么~不如放假回去看书吧。。

学校现在已经被甲流所肆虐，但领导们一如既往的封锁着消息。有些同学发了烧还拖着不去医院。不知担惊受怕到什么时候。

下周会迎来车王争霸赛，我很高兴我能去看两天。这是我感兴趣的，希望能让我暂时兴奋一下。

我的头发留起来了。我忽然想起原来把头发剪得很短，就是因为高中时老有小女孩迷恋哥。后来一生气剪了，发现没有用。。。但一直就没再留。现在虽然留起了头发，但还没剪过一次。依然很屎，就已经有小妹妹瞄上我了。。她们说我每天早起都喝豆浆，所以管我叫豆浆男孩，我只有很囧的回答。其实我喝的是豆腐脑。。。。其实她们只是对学长的盲目幻想吧。。。从高中开始就是这样。我鄙视高年级的男生找个低年级小妹妹做女朋友。在我看来那是无能的表现。有本事就找个高年级大姐姐啊~

最近自己的感情生活一片空白了。。。

现在剩下的只有思念吧。。

我还在努力的想变帅点。希望能越来越帅，因为我才明白，帅和才能不冲突，帅是没有错的。。。。我还是有自知之明的，所以我必须努力。

每天忙碌着各种事。总要把这风华正茂放荡不羁牛逼哄哄的青春年代过的没有遗憾吧！

学校依然每天都有很土的女的。在我看来她们都想变的很美，以为自己很骚，但她们不知道怎么叫美，我曾经一度对此表示厌恶。但后来慢慢觉得这是自己的事。与我无关了~我现在都没有心思想别的事情看别的女人了。

最近有点忙，每天都在学习和学习中度过。

渐渐习惯了没有你的短信，没有你的电话，没有你的消息。。。

你应该早就忘了我告诉过你我有个小博客，偶尔写点东西。以后你也不会看的。我只想写下来作为以后一个回忆吧。希望新浪不要关了。。呵呵

朋友说你的条件想找什么样的男生都可以，我也觉得是。所以我现在的心情比较平静。

我想几年后会变成什么样谁也说不好。但我从没停止过努力。毕竟我还是很有竞争力的。

最近很喜欢听陈奕迅的好久不见。。有时听了会觉得伤感。不知从什么时候起，和你说的东西你就总忘了。。你说你不是不放在心上。也许吧~

希望你在海的那边过得快乐。几年后我们还会见面的。不知你会变成什么样，但我会越变越好的。

偶尔眼前会浮现你的样子，我才明白这叫思念。

拿着你给的照片
熟悉的那一条街
只是没了你的画面
我们回不到那天

你会不会忽然的出现
在街角的咖啡店
我会带着笑脸挥手寒喧
和你坐着聊聊天

我多么想和你见一面
看看你最近改变
不再去说从前只是寒喧
对你说一句只是说一句
好久不见

最近过得还是不错的~兼职的活动还一次没去过~找到了价格合理的转速表的地方。女朋友不知道哪去了？

本来一天打一电话，然后隔一天，然后两天。。。最近发现她说话越来越狠了~感觉已经不认识了~是说出了国女的都变了么？我觉得挺可怕的~姐姐说她所有认识的人，和认识的人认识的人，没有一个出国回来还能在一起的~我不知道~随缘吧~

买了双限量版的kappa，我记得我上次穿这牌还是四岁的时候。

昨天去看中网，坐那有个女的老靠着我，比较挑逗，长的虽说不是特美，但也是很有味道的。。。平均一分钟碰两次我~可惜我怂了没管她要手机号。遗憾了。

本来想趁十一打工赚钱，现在这活动也没个我能去的。妈的~

牙套貌似快摘了~赶紧摘吧~摘完了我头发也长些了。。剪个帅头说不定就是个大帅哥了。。

明天和同学去看赛道。。希望能谈成~

后天给我姐姐过生日~大后天去那个兼职的地方照相~

十一就在家呆了一天~

昨天本来要帮忙，被一女的放了鸽子~所以，以后我不打算帮女的了。妈的~

德国人对车体刚性的追求已经到了变态的程度，连三驾马车里最低档的大众都比同级车强太多。。这个是IIHS视频，比那些不痛不痒的测评有价值多了


美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构，其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。　
这是它的官网　http://www.iihs.org/，有兴趣的可以去看看自己爱驹的情况。它的Status Report栏目也很赞，例如根据美国的车祸记录，统计出的各车型死亡率，比单纯的碰撞测试更能说明问题，毕竟真实的车祸数据不是模拟试验能比的。

从中可以看到德国车实际死亡率远低于同级对手，丰田靠一堆SUV和Minivan（面包车）挤进低死亡率行列.但那时德国只有２种SUV在美销售,同级别还是德系车更优些。不过日系车，尤其日系豪华车还是不错的。让人意外的倒是美国车的死亡率却出奇得高，只比韩国车好一点。雪佛兰、起亚、三菱往往是“高危车型奖”的有力争夺者。


部分四门轿车：

死亡率低于豪华车平均值百万分之47的车型：
奔驰 E 死亡率为百万分之10（死亡率最低的轿车 ），宝马7系 11，凌志ES 18，奔驰 C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)，沃尔沃S80  29， 凌志LS  30， 帕萨特 35（死亡率最低的非豪华轿车），宝马3系 35，高尔夫 45 (死亡率最低的小型车 )，萨博9-5  46，英菲尼迪G20 46，讴歌TL 47。

死亡率低于非豪华轿车平均值（88）的车型：
斯巴鲁 森林人 53，凯美瑞  55，别克君越 57，*宝马Z3  58（死亡率最低的跑车 ），雅阁  58 ，思域  74，日产天籁（Altima）72，卡罗拉 79，凯迪拉克CTS  81，

死亡率超过100的车型：   
现代 伊兰特  100，起亚 远舰 101， 福克斯  118， 别克君威（Century）118， 三菱蓝瑟 125， 现代 雅绅特  150， *日产350Z  193 (跑车高点也正常)，起亚 狮跑 197，起亚 赛拉图 199，起亚 RIO  200，雪佛兰 开拓者 308 。



总的来说，运动性强的车容易让人亢奋，死亡率反而比那些买菜车高。但德国车普遍强调操控与高速性能的同时，还能取得如此优异的成绩，的确让人赞叹。



PS: 由于车祸发生属离散事件，不同年份的统计数值会有小幅波动。为公平起见，以上列表排除了统计年份未满4年的车型，像01－02年两年的帕萨特死亡率仅为百万分之16，01－04年四年则上升为35； 同样03-04年雅阁，奥迪A4，G35等也都被排除。
从中可以看到德国车实际死亡率远低于同级对手，丰田靠一堆SUV和Minivan（面包车）挤进低死亡率行列.但那时德国只有２种SUV在美销售,同级别还是德系车更优些。不过日系车，尤其日系豪华车还是不错的。让人意外的倒是美国车的死亡率却出奇得高，只比韩国车好一点。雪佛兰、起亚、三菱往往是“高危车型奖”的有力争夺者。


部分四门轿车：

死亡率低于豪华车平均值百万分之47的车型：
奔驰 E 死亡率为百万分之10（死亡率最低的轿车 ），宝马7系 11，凌志ES 18，奔驰 C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)，沃尔沃S80  29， 凌志LS  30， 帕萨特 35（死亡率最低的非豪华轿车），宝马3系 35，高尔夫 45 (死亡率最低的小型车 )，萨博9-5  46，英菲尼迪G20 46，讴歌TL 47。

死亡率低于非豪华轿车平均值（88）的车型：
斯巴鲁 森林人 53，凯美瑞  55，别克君越 57，*宝马Z3  58（死亡率最低的跑车 ），雅阁  58 ，思域  74，日产天籁（Altima）72，卡罗拉 79，凯迪拉克CTS  81，

死亡率超过100的车型：   
现代 伊兰特  100，起亚 远舰 101， 福克斯  118， 别克君威（Century）118， 三菱蓝瑟 125， 现代 雅绅特  150， *日产350Z  193 (跑车高点也正常)，起亚 狮跑 197，起亚 赛拉图 199，起亚 RIO  200，雪佛兰 开拓者 308 。



总的来说，运动性强的车容易让人亢奋，死亡率反而比那些买菜车高。但德国车普遍强调操控与高速性能的同时，还能取得如此优异的成绩，的确让人赞叹。



PS: 由于车祸发生属离散事件，不同年份的统计数值会有小幅波动。为公平起见，以上列表排除了统计年份未满4年的车型，像01－02年两年的帕萨特死亡率仅为百万分之16，01－04年四年则上升为35； 同样03-04年雅阁，奥迪A4，G35等也都被排除。