四季流风

坚持二字，说起来容易，做起来难。

不知被多少人时时提起，却又时时放下。

坚持是一种恒心，一种毅力，一种精神。

坚持一日一月容易，十年如一日有几人能做到。

大人物的坚持，成就了事业，变身了明星，

被当作楷模去颂扬，去学习。

用成功人士的事迹诠释着坚持的价值，也诠释着坚持的何其不易。

功成名就大人物的坚持固然难能可贵，

默默无闻小人物的坚持谁人关注？

他们做着普通人不懈也不愿做的工作，

甚至被社会所不容，被城市执法者所驱逐，

但他们依然战战兢兢的坚持着，

不为别的，只为活着。

他们，有的行乞于城市的大街小巷，

经年累月，只为填报饥肠辘辘的肚子；

他们，有的值守在地铁出口，

风雨无阻，只为接过上班族读完的一份报纸；

他们，有的蹲坐在马路旁边，

日复一日，只为卖掉1块钱的小沙包、小手套、小编织袋。

他们就这样坚持着，用自己的双手，

把每一次坚持的所得都当作最好的礼物，

用不断的“谢谢”回报着善意的人们。

他们的脸上，

 
谷传民在重庆

    2008年以来的全球金融危机，让美、英、法、日、韩这些发达国家经济遭受重创，昔日美国不可撼动的霸主地位随着经济影响力的衰减而遭到了新兴“金砖四国”的挑战，尤其是地处东方的中国，作为第三世界的领军国家，在这轮经济危机中虽然也未能幸免，但却由于采取了有效的应对措施，经济迅速复苏。

    所谓“经济基础决定上层建筑”、“综合国力决定国际影响力”。中国随着经济实力的增强，国际地位也再度蹿升，不断有国家开始主动要求与中国进行更加紧密的合作。甚至连一向不与中国“交好”的中立国家法国，近两年萨科奇总统也是两次访华，主动示好中国。

    11月4日至7日，国家主席胡锦涛应萨科奇邀请，访问法国，签署了10余份合作协议，构成了200亿美元贸易“大单”，涉及航空、核能、金融和环保等领域。

    中法的亲近让美国坐不住了。几乎与此同时，美国总统奥巴马从11月5号开始，也开始了对印度、印尼、韩国、日本为期1

    秦始皇祖坟被盗！这个重磅消息不止“性质恶劣”，更让全国正统“考古学家们”倍感震惊。心想：还好发现及时，要不这次又要因出手慢而失手，被那些民间盗墓贼们抢占先机，没准一不留神他们真要弄出几个惊世骇俗的宝贝来，这些“正统”岂不和地震后报告地震的“专家们”一样成了摆设吗？

    据悉，目前我国正活跃着近10万盗墓者，形成了一条高效的产业链，专业化、组织化、暴力化运作，所盗文物3天就可流出境外。人们前赴后继，形成了一股巨大的盗墓狂潮，就算是一个陷阱，也要绝处逢生。究竟是什么驱动了众多盗墓者完全颠覆中国的儒家传统和伦理道德呢？答案毋庸置疑，利益所为。一件瓷器、一幅画、一枚铜钱，看似很普通的一件什物，只要和悠久的历史同步，只要和某位历史名人有点关系，就变得价值连城，少则几十万，多则上千万甚至过亿。如此巨大的利益诱惑，怎么不让那些做梦也不曾奢望可以改变面朝黄土背朝天宿命的清苦百姓心向往之呢？他们渴望生活富裕，他们渴望走进更加美好的生活，可是他们生下来就是农民，农民无论什么时代，都是处在社会的最

     一党执政下的中国，永远不能奢求最广泛的民主，所谓的无产阶级执政代表最广大人民群众根本利益的政治说辞，只是统治者为了争取社会舆论一厢情愿的独白而已。其实老百姓无所谓谁执政，只要少病少灾，丰衣足食就一切都好。没有人否认，共产党领导下的中国社会也确实发生了翻天覆地的变化，相比70年代前的所谓旧社会，百姓日子好过多了，口袋里也有几个自由支配的子儿了，行动也自由了很多。但是如果是多党竞争执政，会不会一定就比现在差呢？

    我们所谓的旧社会，我暂且这么界定：清朝晚期到七十年代。这个时期只是中国近现代史的一个微略缩影，历史有沉浮，时代有兴衰，我们不能只是把老百姓的生活和这一时代相比，我们曾经的“文景之治”、“光武中兴”、“贞观之治”、“康乾盛世”，哪一个时期人们不比当今富裕，百姓生活殷实，政治开明啊。横观当今时代，美、英、法、加、日、意、澳，哪个国家不比中国发达，言论不比中国自由，政治不比中国开明，人们生活不比中国舒服呢？可是我们的统治者，总是用手中的舆论工具将我们大多数人囚禁在眼

    中国国际汽车零部件博览会组委会主任李仁贵告诉慧聪网记者“此次零部件博览会不仅给整车企业与零部件企业提供了连接纽带，凡从事汽车相关业务的观众，可以获得中国国际博览会兑奖券并有机会开着名车回家。

    截止目前已有数百家中外整车企业预约参观博览会，包括通用、福特、大众、克莱斯勒、奔驰等外资巨头，还包括中国一汽、东风、上汽、长安、重汽等自主品牌企业，而这些踊跃参观的整车企业人员有一半以上都是具有采购决定权的高管，不仅有博世、电装这样的国际汽车零部件巨头重磅参展，更有北京海纳川、上汽华域、万向

    截止7月13日，已有大批中外整车企业和跨国汽车零部件集团采购高层、管理人员、技术人员等预约参观即将于9月25-27日在北京举办的第四届中国国际汽车零部件博览会，他们中有想了解新技术、新产品的，有寻找贸易代理、扩大业务范围的，也有的是为了寻找性价比更高的供应商、优化供应体系的。

以下是部分预约高管：

通用全球采购与供应链副总裁；

福特物流/物料总监、中国区总裁；

克莱斯勒采购总经理、质量总监、物流总监；

菲亚特全球采购副总裁；

长安汽车集团采购总监；

北汽控股采购经理；

奇瑞汽车采购工程师；

江铃汽车采购主管；

华泰汽车零部件采购主管；

北京现代副总经理；

郑州宇通采购部长；

博世（中国）投资有限公司总裁；

电装（中国）投资有限公司总经理；

德尔福汽车系统(中国)投资有限公司副总经理；

麦格纳亚洲区执行副总裁；

博格华纳汽车零部件（上海）有限公司中国区总裁；

辉门集团亚太区采购总监；

天合汽车集团全球HS&E及亚太总监；

美国汽车工业行动集团（AIAG）总

支持单位：商务部   国家发展和改革委员会

主办单位：国家汽车及零部件出口基地

          长春、重庆、台州、上海、武汉、厦门、芜湖、天津、合肥、广州、保定、柳州

          中国通用技术集团  中国汽车报社

承办单位：通用国际广告展览有限公司  中国汽车技术研究中心 

合作单位：博世（中国）投资有限公司

主题：  “成本—质量—安全”

 “节能—减排—新能源”

时间：2010年9月24日下午14：00—17：30

地点：北京·人民大会堂

演讲嘉宾：汽车行业主管领导、中外汽车和零部件企业CEO、专家学者

参与者：政府官员、专家学者、中外汽车和零部件企业CEO、业界代表、新闻媒体

规模：400余人

官方网站：www.iapechina.com、www.cnautonews.com

    2009年中国首

 
    这几年，北京的环境确实改善了很多，沙尘暴少了，空气清新了，绿树成荫了，蓝天白云透彻了，连夜晚的星星也开始闪烁了，月光变的皎洁如水，这让老北京的人开始感受少有的清新宜人。