导言:“一辆黑色中国产750挎斗摩托轰鸣般的开过来,我那几位开哈雷摩托的兄弟都傻了,在德国,开哈雷不如开长江750气派。” 托马斯·莫尔在自己的博客上如此评价长江750摩托。这种延续二战德军宝马R71摩托的仿制品,经历了半个多世纪的磨砺,依旧在南昌有少量生产,这种在中国被当作废旧金属出售的老摩托,却在欧洲迎来了新的春天。
“我这辆二战复古挎斗摩托是1964年生产的,是中国造的文化大革命版本”,58岁的托马斯·莫尔目前住在荷兰的阿纳姆,每月他都要开着自己的老摩托去一趟120公里外的德国亚琛,去参加当地摩托俱乐部的活动,他的老摩托是小俱乐部内的时尚玩物,并且所有人都把他2002年花费5000欧元买来的二手摩托当古董,因为当时车架上标注的生产日期确实是1964年,他的这辆老摩托还被荷兰哈雷摩托协会频繁邀请,每次都跟另外3辆来自中国的老摩托组成头车队。可实际上托马斯·莫尔的老摩托并不是生产于60年代,更不是什么文化大革命版本,他的这辆二战复古挎斗摩托不过是90年代末的外贸出口货,在欧洲的注册商标是黑星。只不过是出口经销商为了应付欧盟对于环保排放指标的要求,将新车的生产

