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抵制南航客机，散户在行动！南航认沽创设事件总要有人为此买单,散户以巨额亏损的沉重代价换来了对中国股市的清醒认识 ，缴纳了一笔昂贵的学费。其他当事人呢！不论政府是否追查此事，散户群体自身就没有什么“报复”措施了吗？“解套了乘坐南航客机去旅行、归零了乘坐南航客机去天堂”我们反对采用这种伤及无辜的极端激进的做法，但合理合法的抗议手段必须坚持！南方航空公司不论其在989创设事件是否直接获利（间接获利是肯定有的）？都不妨碍其成为创设事件的元凶之一。
购买580989而亏损的散户何止千万，难道认赔亏损的同时还要接受这样一家损害股民利益的公司的服务？那样的话，中国的股民真的是太“贱”了！
以“股民的集体行动”来证明股民的力量吧？让无良公司遭受教训的同时，给到其他所谓“强势利益集团”以“警示”：散户不可欺！！中国百姓不可欺！！
“989事件一日不得到合理解决：一辈子让周围人不买南航公司股票！，一辈子让周围人不乘坐南航公司客机！”

南航公司获得谅解的方法：方法一：帮助亏损散户获得赔偿。方法二：南航公司起诉上交所和券商，确认创设违法.

彭捷律师接收“共同诉讼代表人身份证明书”的收件地址：湖南省怀化市银河电脑城二楼21号“文景联邦科技”收件人：史文景；418000；

去东方财富吧等股吧发言回贴，029吧已经被989沽民强行占领。

太多的股民因为购买了580989而巨亏,股市有风险，入市需谨慎，更何况是风云变幻的权市，这是每一个股民都知道的道理。可是989也不是唯一的一只认沽权证，在其他权证上亏损的散户也不少，可也没见在其他权证上出现过有上访和对创设是否合法频频争论的，为什么那么多人因买了989倾家荡产的、发出犯罪威胁的、发出死亡求救的、抗议政府部门不作为的、做出其他过激行为或言论的，甚至为了维权被逼携母沿街乞讨的。为什么？为什么？这一切难道不值得有关部门深思吗……

989是当时上海唯一一只认沽权证，当时的上证指数正到了历史最高点，股指期货迟迟没有推出来，为了避空许多人选择了认沽权证避险，结果最后发现，大盘下跌是预测对了，但万万没想到的是，本来是该起到做空作用的认沽权证竟然比大盘跌的还要凶，这难道就是所谓的抑制投机吗？是不是989创设制度本身的出台就是一个巨大的阴谋？
我们不得而知，希望您能记住中国证券行业发展史上的这段阴霾的事件……，更希望若干年后，能有人彻底追查此事，把黑幕彻底揭开。

博主邮箱：9651150@sina.com

qq群：61548445 / 56681622

为了自己和家人安全，请不要乘坐南航客机 !!!!

股民不同于农民工，不同于下岗职工，他们虽然也相对处于弱势群体，虽然也是乌合之众。但有一定的实力来维护权利，素质相对较高，经济实力相对较强，对政府的信赖和支持也是很朴实的，并且他们也来自于各行各业，可以说代表了中国最普通的老百姓阶层。如果连这一重要群体的合法诉求都不能得到保护，那别的弱势群体的利益保护，就更不要提了！

当“维权”成为国内禁忌词汇，当“维权”二字在股吧论坛禁止发表；当“维权”的受害人摇身成为警方防范的“高危人群”； 

当讨论“维权”在语音聊天室里被当成过街老鼠，遭遇查封禁闭；

请问：谈论人权还有意义吗？ 

将权证创设行为视为抢劫只是一个形象的比喻，但创设有违法之处却是无可争辩的事实。

（一）南航权证创设行为直接违反了哪几条法律法规？
1、违反了《证券法》第2条3款规定“证券衍生品种发行、交易的管理办法，由国务院依照本法的原则规定。”

（解释：关于权证创设，目前国务院还没有出台任何法规文件。）

2、违反了《证券法》第10条规定“公开发行证券，必须符合法律行政法规规定的条件，并依法报经国务院证券监督管理机构或者国务院授权的部门核准；未经依法核准，任何单位和个人不得公开发行证券。”

（解释：上交所制定的《权证管理暂行办法》不是法律，更不是行政法规。）

3、违法了《发行审核委员会办法》第2条规定“中国证券监督管理委员会(以下简称中国证监会)设立发行审核委员会(以下简称发审委)。发审委审核发行人股票发行申请和可转换公司债券等中国证监会认可的其他证券的发行申请(以下统称股票发行申请)，适用本办法。”

（解释：关于创设南航权证的上市没有看到发审委的任何批准文件。）

（二）南航权证创设行为直接违反了哪几条上交所自己制定的文件？

1、违反了《上海证券交易所权证管理暂行办法》第二章权证的发行上市第十条规定 “申请在本所上市的权证,应符合以下条件: …… (四)自上市之日起存续时间为 6个月以上24个月以下。”

（解释：580989是2008年6月20日到期，而在2007年12月20日后仍然有再创设的南航认沽权上市；权证创设上市后6个月内提前注销的；都不符合上述规定。）

2、违反了《上海证券交易所权证管理暂行办法》第二十五条规定：“权证发行人不得买卖自己发行的权证,标的证券发行人不得买卖标的证券对应的权证。”

（解释：从上交所网站公布的权证流通基本信息中"创设人持有数量"的变化上，可以判断创设券商有过买卖南航认沽权证的行为。回购再卖出获取差价和回购注销，都不符合上述规定。

（三）南航权证创设行为可能涉及的法律责任.
1、根据《证券法》第188条的规定，未经法定机关核准，擅自公开或者变相公开发行证券的，责令停止发行，退还所募资金并加算银行同期存款利息，处以非法所募资金金额百分之一以上百分之五以下的罚款；对擅自公开或者变相公开发行证券设立的公司，由依法履行监督管理职责的机构或者部门会同县级以上地方人民政府予以取缔。

(2006)99号文《办公厅关于严厉打击非法发行股票和非法经营证券业务有关问题的通知》中明确界定了非法发行证券。其中规定：具体指向不特定对象发行股票或向特定对象发行股票后股东累计超过200人的，为公开发行，应依法报经证监会核准，未经核准擅自发行的，属于非法发行股票。《通知》规定，向特定对象发行股票后股东累计不超过200人的，为非公开发行，严禁任何公司股东自行或委托他人以公开方式向社会公众转让股票，向特定对象转让股票，未依法报经证监会核准的，转让后，公司股东累计不得超过200人。

2、根据《中华人民共和国刑法》第403条的规定，国家有关主管部门的国家机关工作人员，徇私舞弊，滥用职权，对不符合法律规定条件的公司设立、登记申请或者股票、债券发行、上市申请，予以批准或者登记，致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，处五年以下有期徒刑或者拘役。　上级部门强令登记机关及其工作人员实施前款行为的，对其直接负责的主管人员，依照前款的规定处罚。

证券交易本身意味着风险，但是如果风险的产生是基于有关机构的违规操作，投资者可以向有关部门依法主张权利。