凤兮凤兮归故湘，遨游四海求其凰，时未遇兮无所将。

龙王别宫，山腹藏洞。
滴水成岩，佳丽三千。

不知是否真是与雨水深有渊源。
回上海期间，全未见过一日晴天。
飞至湘西观山，仍是终日雨雾相绕，不能见其晴朗姿容。
怎敢说憾，清丝丝烟雨化雾，云胧山朦，
呈出天地一体浑然水墨，自有风雅眼前。

 

很久没有机会亲近曾经熟悉的巴山蜀水，方一回国，便得此时机，自是一乐。

与一见如故，故里的新朋友们自驾出游，前往重庆成都之界的天台山渡周末，好不惬意。

 

未至山脚，先到古镇。

古镇不古，门牌新彩。不过喜它“平乐”，平安喜乐，悠然自得。

 

 

 

翠竹红坊，四周石墙上，寻东南西北刻有旧图腾，青龙白虎朱雀玄武，坐镇四方。

 

 

荒草四月，终于可以坐下来写文。

 

七月的最后一天，平静的回到上海，正式结束我三年的留学生活。

两周后再度回复到我的职场生涯，自此心平气和的开始身不由己。

 

两周间，见缝抽针，半刻不得闲。

家人，朋友，城市，物景，早知必是物逝人非，新替旧掩，不意感叹；

唯憾三月之差，再无可能兑现，两年前的那句“下次回来再看你。”的承诺。

 

四年半前，惊讯大伯病重，令人醒觉，时不我待，生命有限，果决放下，求一真梦。

[《起程！》(2006-03-03 06:09:57)]

半年前，深为归来留下而摇摆，难择取舍。

四月间，大伯重危之际，加护病房内，着姐姐传话，痛责“小女儿”我：父母在家，只身远漂，久不欲归，致大不孝。

那一刻，心酸上鼻，悲自难藏。

[如是尤明，盏灯全照(2009-04-27 21:19:38)]

归家，归家，致深不过亲情，致重不过家人；

点一盏灯，假装不悲伤；

古董车，在以前的印象中，似乎只属于欧美老电影，很难想像，现在还会有人开着上世纪中期的老爷车，满大街溜弯。
意大利似乎就是这样一个群体生活在时尚与怀旧边缘的国度，随时可见老少人们开着保养良好的中古车，再自然不过的石板街上驰过。
老派中古车，性能上自是不能与当下新技术产品相较，保养费更是可能远远超过一辆普通新型城市车，可是爱它的人们，不甘令它深锁车库，一方空间里逆光追速，怀念着那个一去不复返的风华年代。





ALFA ROMEO

虽说普通人家难以消费，但似乎跑车才更能张显车追风驰速的本质，也更能刺激极限的欲望。
应该说对速度的追求的跑车，追赶光速的同时，也全力拉动了汽车技术的发展，现在普通的家用车技术，可能就曾经只为着实现某一秒速而生。



FERRARI
500F2
1952年意产
时速：240km/h。

NAMIRI，2009年，意产，混合型最高速生态环保跑车。
长（mm）：4560
宽（mm）：1186
高（mm）：1972
地面距高（mm）：4.52
轴距（mm）：2630
最高时速（km/h）：300

不算是个正经的车迷，到是一个正宗的本本族，自打有驾照开始，就没胆独自开车上路过。逊到底气十足的口号是：自有人能，不必是我。
为这没少被我那些有车族友们好一番嬉笑，从不介意。学车本就不为自驾，只就自保，号称关键时能开了车走就算合格，完全没有提高自我要求的自觉意识。
对车辆的基本常识已经值得质疑，对动力技术更加一无所知。只是汽车这两个世纪以来的工业产物，高度集中了人类科技与审美智慧的宝物，视我这等唯美是从的浅薄俗人，不知其深，却难以不被它的皮相所吸引。
外行看热闹，观车观形貌，或知其一，不求甚解。