明天就要进入济南赛区的复赛了，虽然一直对自己、对朋友说：“我就是来玩玩的”，但是，其实我欺骗不了自己对胜利的渴望，甚至有点hunger。不为别的，只为那传说中令人兴奋的wrc！

    以前的博文也说过啦，我是玩越野车的，那跟这种房车是完全不同的概念，完全不同的感觉。越野车，需要通过性，一定要高高在上，本来已经够高的底盘了，不够！底盘一定要升高，而且至少得升高3寸，要是升高的少了，你都不好意思说；轮胎一定要换大的，而且至少得32寸的，要是换了小的，你更不好意思更人家说。而房车则不同，底盘一定要地，而且是越低越好，当然啦，别蹭到地面，为啥，重心低啊。一个重心很高的越野车，是不可能做出来这些房车能做出来的动作的，开房车的技巧跟开越野车的技巧也是截然不同的。正因为这样，初赛的时候，绕s桩，我碰到了第一个桩桶，所以我心里其实是蛮紧张的，但是我渴望挑战，并希望能够挑战成功。

     闲话不多说啦，感谢东风雪铁龙能够创造这么一个机会，让我有一个机会能够触摸我所神往的wrc，至少我触摸到了曾经所向披靡的wrc战神：c4。下面来一些精彩的wrc镜头吧！

 

图上已经讲的很清楚，我也不多做无谓的解释了。图上所讲的方向盘的握法可以根据自己的喜好来。以前我开我的dc2练习过类似的东西，倒车的速度大概要在40km左右才会很顺利的甩到180度。另外补充一点图上没讲的油门的踩法。在倒车阶段给油到达理想的倒车速度后，请挂入空挡(自排挂N档)，这样做至少减小对拨箱的损伤。待车头回转到位时挂前进档给油既可立即前进，如果是手排车则可以提前些时机挂入1档踩下理合等待时机。
最好是在沙石路上练习，毕竟这个动作是很毁车的一种。

 http://vhead.blog.sina.com.cn/player/outer_player.swf?auto=1&vid=16906182&uid=1548032633

我和ld的合影，嘿嘿。我晋级前30啦，ld就不行啦，一直埋怨我不带她去练车。她其实就是倒车不太行，女同志的通病，没有方向感，回头带她去漂移。

要上车比赛啦，先来个照片吧。这个红白相间的比赛服，还是蛮好看的，显得人很有活力，不错。喜欢。收藏啦。

一直以来我没有怎么玩过房车，也不太喜欢开轿车，坐在车里感觉很憋得慌。可能也是因为我的第一辆车就是越野车，已经喜欢了这种宽敞高大的感觉。越野还是常玩的，比较好玩，趟泥过水，爬山越岭，尤其是冲坡那感觉更好，可能男人就是有野性，喜欢征服的感觉。

其实活力车手这个赛事，我是听圈内的老大哥-舒马赫800告诉我的，一直没有怎么玩过房车，这次也想过来试试。对于房车的技巧我没有怎么接触过，所以对于舒马赫800也是很敬重，毕竟他是圈里面很有名气的，玩短道和场地很有一套，一直以来也想拜他为师，不过没想到拜师之前先在场子上见面了。不过相信以舒马赫大哥的心胸，自然不会计较这些小节。因为在上场之前，我向他请教绕桩的技巧，他是毫不吝啬的告诉我。

我呢，是抱着玩的心态来参加的，反正没有玩过，就来体验体验。听说要绕s桩，不瞒各位，俺从来没有联系过绕桩，所以初赛也碰到了一个桩，比较紧张滴说。还好啦，在绕第二个s桩的时候，减慢了速度，没有碰到，不过当然了，成绩也就慢下来了。其实我可能快在签名以及倒车吧。倒车的入库还是比较顺利的，一把就进去了，绕桩，以后有机会再多学习一些技巧。

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