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    天气渐渐转冷,北京也迎来了今年第一场雪,怕冷的我除了上班、出差几乎不出门。窝在家里看上几部电影,读几本书几乎成了冬日里业余生活的全部。

    把最近看的几部好电影和好书念叨念叨。


《吐司》

    典型的英国电影,温温的,踏踏实实讲故事。影片根据真人真事改编,把英国国宝级美食作家Nigel Slater的童年往事搬上银幕。小男孩挚爱的母亲完全不会做饭,甚至为此感到胆怯。而他所讨厌的继母,却是个烹调高手。这样一个怀念

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西藏

林芝

旅游

分类: 旅·展·摄

第三天就是要从八一镇返回拉萨。路上由阴天变为晴天,虽然走的仍是去时的路线,但风景略有不同。

刚离开八一镇的时候,云雾缭绕。不过没走一会儿就艳阳高照了。



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    林芝行的第二天,上午的任务是去看被称为世界上最美丽的山峰的南迦巴瓦,下午游南伊沟。




    这里的海拔应该差不多只有两千多米,所以植被相当茂盛。正值秋季,各种颜色汇集在一起,好像一个巨大的调色板立在山间。

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西藏

林芝

分类: 旅·展·摄

    游林芝的常规路线为三天,平措青旅楼下的旅行社就有拼车服务,只要凑够一车大概7、8人就能发团。350元每人,仅含交通费,其他费用自理。纯玩团,绝无购物。说白了,就是包车,没有导游,只提供一个司机和一台车。

    本来我们这个小团有9个人报名,但第二天早上有两个人临时不来了,所以就剩7个人了,其中还有个五岁的小姑娘。这样我们的金杯车就宽敞了不少。

    经过和司机商量,我们的路线是这样的:

Day1:拉萨—米拉山口—巴松措—八一镇

Day2:八一镇—南迦巴瓦峰—南伊沟—八一镇

Day3:八一镇—尼洋风光—拉萨

    其中巴松措和南伊沟是需买门票的旅游景点,其他路上的风光都是不收费的。其实说实话,林芝路上的美景真的不比景点里的差,任何一个地方放北京都能圈起来收门票。

    早就听说西藏的公路限速限的离谱,比如我们第一段路60公里,要求80分钟到达。开始以为司机会以老牛拉车的速度开呢,结果没想到一点都不慢,时速至少得有七八十迈。再加上颠簸的公路,我们坐在最后一排简直就像坐上了过山车,既害怕,有过瘾。当然,

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布达拉宫

拉萨

旅游

分类: 旅·展·摄

    到拉萨第三天,我们计划去爬布达拉宫。布宫的门票需要提前一天去预定,参观时长规定一小时,所以爬慢了还真是不行。

    在拉萨的这几天,曾多次坐车路过布宫,总觉得没有照片中的宏伟。可真到要爬上去的时候,就打鼓了。毕竟是在3600多米的高原上,稀薄的氧气令人在平地上走快了都喘,更何况爬楼梯了。于是我们一步一个台阶,用尽全力往上爬。其实台阶非常平缓,走几步就有休息的地方,但就是觉得非常耗体力。看到身边僧人打扮的藏民健步如飞地往上走,真是羡慕不已。


布宫全貌。


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拉萨

大昭寺

八廓街

分类: 旅·展·摄

    中午从罗布林卡出来,打车去大昭寺附近吃饭,计划下午参观大昭寺和八廓街。攻略上推荐,大昭寺附近有个刚吉餐厅比较地道,转了几圈还打了个电话询问才找到。其实就在德克士斜对面。拉萨貌似没有肯德基和麦当劳,西式快餐只有德克士。

在刚吉点了甜茶、烤羊排、土豆蔬菜包子(其实和包子一点关系没有)和一盘炒时蔬。  

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    17号到拉萨已经下午四点了,火车站离市区很近,坐车十几分钟就到了。入住之前预定好的拉萨平措青年旅舍,因为是淡季,还有会员卡,所以大床房才120一间。去过不少青年旅舍,但像平措这样有驴友氛围的还是头一次见到。满墙都是驴友的留言和涂鸦,无论是房间外还是房间内,几乎没有空白的地方。

 

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西藏

拉萨

青藏铁路

分类: 旅·展·摄

2011年10月15日,我和Lee踏上了人生中最具挑战性的一段旅程,预谋已久的西藏之行终于成为了现实。之前做了不少功课,东一榔头西一棒子,各种攻略看了不少。可真到临出发了,还是多少有些紧张,生怕少带东西。对照之前打印的必备品清单一样一样收拾行囊。

为了预防强烈的高原反应,我们选择坐火车进藏,循序渐进地进入高原有利于适应缺氧环境。回程选择先飞重庆,然后再飞北京,这样的费用比直飞北京要便宜不少。

当然了,青藏铁路沿途的风光也是此次旅行的一大看点。爸爸曾两次进藏,第一次去的时候青藏铁路还没有完工,他当年从格尔木坐了十多个小时的长途汽车才颠簸到拉萨。后来通了铁路,他再次进藏,令当时的我羡慕不已。现在我也有幸坐上北京开往拉萨的火车完成行走天路的梦想。

在北京西站,每天都有一班T27列车开往拉萨,全程2698公里,晚上20:09发车,第三天16:00到达拉萨。这段将近44小时的火车旅程算是西藏之行的一部分。出发之前准备了很多诸如书籍、电影、游戏之类的打发时间的工具,但实际上火车上的时光并没有想象中的枯燥

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十一哪都人多,尤其天安门附近,是能不去尽量不去。可这次的设计展偏偏就选在国博这个市中心的市中心,没办法,只能硬着头皮去排队。

国博装修完一直都没去过,据说只是外面那面墙是原来的,里面所有的东西都是重建的。进大门到是不花钱了,可安检等级别当属机场级别的。打火机都不让带进去,水要当场试喝,安检人员的工服和人数绝不亚于机场的。还好有个小朋友和我们一起,让我们可以少排一会儿队,优先进馆。

这次的设计展和我们的生活比较贴近,主要以家具和家居用品的概念设计为主,前卫的同时又不失实用价值。


熊猫沙发,真不忍心压着它们的身躯坐下。

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(2011-09-07 19:55)
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河南

云台山

红石峡

分类: 旅·展·摄

公司每年都组织出去游玩一次,今年终于轮到了垂涎已久的河南云台山。最早知道这地方还是通过央视的广告,后来在地铁里也见过。

从北京到云台山,可以坐动车先到新乡,行程近五小时。然后再乘一小时汽车到焦作。景区离焦作市区五十分钟车程。

第一次到河南,对这个地处中原的地方既熟悉又陌生。熟悉是因为身边有一些河南朋友,他们时常会提起郑州、少林寺,还有我们经常吃的双汇火腿。

云台山景区很大,有很多个景点,景点间需要乘环保公交车摆渡。这和九寨沟很相似。这次玩了三个景点,分别是小寨沟、茱萸峰和红石峡。

小寨沟以泉水小瀑布为主,三步一泉,五步一瀑。2000米的行程不会觉得枯燥。但说实话,瀑布看多了,也有点审美疲劳。

茱萸峰——最没必要爬的山峰。之所以这么说,一会儿看图就知道了。这里常年云雾缭绕,能见度不足十米,根本没有登高远眺的可能性。不过也有令人难忘的一点,就是去景区的盘山道。长那么大,第一次坐如此惊心动魄的公交车。如此低能

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