查了一下记录。这车是在2018年2月跑到4.8万左右时换了后桥油和变速箱油。当时后桥非常脏，还有点发黄。变速箱油发黑。
这次在9.2万公里时再次换油。
前桥油透亮。没有必要换！
变速箱油也不脏。没有必要换！
后桥油虽然不干净，但小工说可以不换。
结论是：
正常行驶下（不刨坑、不下河）10万公里内不用换前桥油，不用换变速箱油，也不用换后桥油。
如果下河，后桥可能会进水，后桥油会变成水乳交融的糊状。必须要换，否则就没必要了。
长城润滑油产的齿轮油（85W/90GL-5）一桶4升，98元。比2018年便宜了15元。4升用在前后桥上，一点儿都没剩下。
福斯合成齿轮油，也就是变速箱油（75W-90GL-4）1升X3，105元。比2018年便宜了20元。
备忘一下：
1.上次换火花塞是2022年1月30日公里数达到81300时。当时只是把原来跑得一万公里就换下的旧火花塞又给换上去了。当时说是再跑一万再换新的。
2.上次换机油是2019年12月26日公里数达到67760时。
3.发动机型号：4G63S4T
已经是91599公里了。 又跑了近一万。
之前换了火花塞和胶套。
从大同又跑了700公里，回来把机油也换了。国庆大同文化游的攻略我已经放到了小红书（Tin hill）上了。
觉得该年检了，就去了回龙观的检测场，真的没什么人。
检测外观后，说我的左转向灯不亮。我也是觉得得有问题，因为右转向时那个继电器声音比左转向要快。
然后，看了行驶本说我来早了，应该再晚一周。
出了检测场，找地方停了下来，想把转向灯泡打拧下来检查一下。那个灯泡在大灯总成的底，被电瓶挡着无法下手。
好不容易拧下来，对着光看了一下，灯丝没断，看来是松了。因为那个灯泡（平脚棕色灯泡）是靠双脚拧（15度）在灯座里的，时间久了会松。
看看下图就知道为什么不好拧了吧。那个把手太短了。后来的POLO就改成长把手了。
那么对付这种短把手怎么拧呢？网文说不行就拆电瓶。太麻烦了。
实际上用一根木棍，中间割一条缝，保证能卡住那个燕尾把手就行了，然后就知道怎么拧了吧。
还想看视频的话，请到抖音搜“oldmonko”就行了。上边还很多自己修车的视频。
2015年的哈弗H5，汽四尊。已经跑了8.7万了，到9万就得换机油了。
前一段晚间停车，一直想着停得靠里一些避免被过往的车碰到，结果右前杠蹭到了墙上。虽然很轻，但是右杠留下了痕迹，而且右杠开了一处缝。有些难看。
不得以，就自车轮修一下吧。
第一，把方向盘向左打把右轮上的护板露出来，以方便拧松上边一个螺丝。
第二，掀开机器盖子，把中网上的两个金属螺丝拧开，两个塑料扣也拧开。再顺着中网里边向下看，还有一个塑料卡扣，也拧开（不好拧）。
第三，用手一拍，右前杠就脱下来了。（下图）
仔细观察后发现在前杠上有一个双螺丝拧住的塑料拍架
，是挂前杠用的。上边有三个卡簧（就是塑料卡口）。其中一个已经因为中蹭墙而断了。正是因为它的断裂，才使得前杠与大灯间出现了明显的缝。
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