今天由Peter Hall爵士带领我们访问伦敦Dockland区，熟悉规划、建筑等方面的同学应该对前面这两个关键词比较感冒。七十多岁的老爵士的北京就后面来介绍吧。

Dockland是原来伦敦的码头区，繁盛于19世纪，从这里进出着全世界各地的商品。

二十世纪，经济模式发生转变，码头区的货运功能逐渐衰落；撒切尔执政后，推行东部复兴计划，继市中心的Bank地区之后，在这里形成了伦敦新的金融服务中心——Jubilee Line、Central Line以及轻轨DLR在此地方交错，解决了交通问题；而借助于2012年的伦敦奥运会场馆设施建设，东部复兴计划被再次推向高潮。

这个是政府之于这个片区的宏大计划。但是码头区毕竟是码头区，生活在当地的人，大部分都是原来的码头工人。所以，这个改造计划，对于当地社区的冲击，在重新就业方面最为严重——因为政府在住房补贴方面有较好的政策，而改造后的金融业对于这部分工人又有着天一般的门槛。

于是政府连同当地机构、社区等，大规模地发起了许多旨在帮助提高就业适应能力的计划，来帮助留在当地的这些码头工人以及其他一些需要提高生存技能的人群。尽管这批人由于教育水平问题不能融入金融服务区的主流经济中，但是能帮助他们进入后勤服务领域——毕竟伦敦当地的收入水平，即使是后勤部门，也还相当可以了。

所以我所认同的观点是，城市改造、住房保障，核心关键绝对不是建筑学的问题，而是一个政府治理、社会学、城市规划学、经济学等更多与城市空间、人与社会、经济发展相关的问题。

走了一整天。

带路的老爵士，是英国伦敦社会研究院院长、伦敦大学巴特列特建筑规划学院教授，国际城市规划大师，伦敦通。老爵士腿脚不好，但是从来不坐，身体很硬朗，谈到自己感兴趣的地方滔滔不绝，让人很是喜欢。这样一个纯粹的人，孩童般的心，无比深厚的智慧，不浮躁，很耐心，作学术再合适不过了。

天气湿冷，下着不小的雨；后来本来还想参观格林威治千禧年社区的，也不得不取消了。

我记得小时候的梦想是做一名科学家，但现实是自己的浮躁而功利。

我羡慕拥有一颗单纯的心并且专注于自己喜欢的事情的人。

Sir Peter Hall，背景介绍请点击http://www.bartlett.ucl.ac.uk/people/P_hall.htm

 
坐在无人驾驶的DLR上（Dockland Light Railway）

 
东伦敦大学对面，就是一个小机场（London City AirPort）……注意，一个机场就和你们学校隔一条河，你不觉得……吵么？

未来的奥运场馆地址——现在还是一片工厂

Canary Wharf，金融中心，宏大的地铁站，向上看

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