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2008年4月23日[民生论坛]本期话题:摩托车为何不走专用道?
作者:采访部 2008-04-23 19:35:20
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    汕头开辟摩托车专用车道已有几年时间,去年更是新增了不少。设置摩托车专用道本意是为了培养市民依法依规行车的良好习惯,科学规划车流,充分利用道路资源,提高道路通行能力。但是因为现有的摩托车道多是原来道路设施中并未规划设计,而是将非机动车道辟开大半而“增设”出来的,实际上形成机动车与非机动车混道行驶。专用车道不“专”,许多问题由此而生,摩托车不走摩托车道就是其中之一。到底是摩托车骑士不遵守交通规则还是车道设置不合理?近日,本报“民生热线”论坛上网友们的热议让我们听到了来自市民的心声。

本意是好,尚需科学规划

    不合理一:摩托车与自行车抢道

    不合理二:小汽车占用车道乱停乱放

    不合理三:穿越摩托车道坐公车增加行人危险

    不合理四:交通信号灯等配套跟不上

发帖

网友“siriuszeng”:

    最近汕头在很多的道路都增设了摩托车道,不可否认本意是好的,但是很多道路本来就不宽敞,所谓增加的摩托车道不过就是在原来的自行车道分一杯羹罢了。而且指示牌也不明显,所以很多人不知道就照常开到中间来,结果被处违规罚款。在一些道路,本来就很窄的自行车道总是被一些乱停的小车占据了一大半的空间,如今还要插摩托车进来———比如衡山路的衡山市场路口,每天特多师奶把小车在路边胡乱停下然后去买菜,交通一片混乱;还有中山路三身人到高架桥路口这一段,两边的小车也多了去了,摩托车道俨然成了小车的“停车场”。如果你开摩托沿着金环路至南朝北行驶,而且是按指示开摩托车道,在与金园路交界的那个三叉路口处你如果想左拐进入金园路,要不就得提前一个缺口进入中间的车道———交警可以抓你不按车道行驶;要不就得过了路口数米有个缺口弯回来———交警可以抓你逆道所以大家最好一直往前到金湖路口的大圆盘转个来回———远是远点,起码,不会被抓。

跟帖

网友“cacaotree”:

    有的路口红绿灯没有错开“直行”和“向左”的时间,摩托车道的摩托车根本没办法向左拐,如果硬冲过去会非常危险而且会造成交通不畅,这样子也就难怪有些人不遵守交通规则了。网友“st小妖婆”:

    我家住在金湖路一带,每天上班回家都是走金湖路的,那里的摩托车道路况极差。先说往东开从汕樟到金新北这段的摩托车道凹凸不平,都是一块接一块的下水道的盖子连起来的,自行车多,三轮板车更多,若再加上乱停乱放的汽车,那要开过去比走路还难。而在龙北市场这段,整个自行车道都是小摊小贩,连自行车都走汽车道了,摩托车能过得去吗?再说往西开的那段,整个路面都被大树从地下长出来的树根破坏了原本的水泥路面,白天开还可以避开,反正跟自行车抢道就行,若是晚上开,路灯又不够亮,一个不小心随时摔个“人仰马翻”。

网友“ST雨风”:

    其实我们有关部门本意是好的:规范交通秩序。但有时要看看实际情况,不能拍脑袋决策,画出一条摩托车道就完事,要考虑配套和可行,如果某条摩托车道不符合实际需要,形同虚设,那对设置这条道的部门也是一个讽刺。另外,等公共汽车的群众要穿过摩托车道去等车,有时等车的小孩跑来跑去,一不留神走到身后的摩托车道,就会很危险。

网友“kukumalu80”:

    本来汕头的城市规划就不太符合现实的发展了,但这也只能是慢慢的修改,采取这种一刀切的形式真的无法理解。

网友“ssauqq”:

    高架桥不给摩托车开上去,开桥下那段路有时真是吐血啊,一遇到侨中放学就会大塞车,还有一些不自觉的人喜欢在那逆向开车,这样一来就会塞得更久。虽然说为了摩托车的安全,开桥下是不错,但是这样也是给我们造成了不便。

网友“小蓝田玉”:

    摩托车从东厦路消防三中队门口出来,要过马路向南行驶,现在真不知如何走才不违规。不过马路向南行是逆道行驶,过了马路又到不了摩托车道结果变成不按车道行驶。

配套要先行

网友“而今迈步从头越”:

    现在的摩托车专用道,其实好多就是原来的非机动车道。辟为专用道后,原来摩托和小车争路的现象将减少,而摩托和自行车三轮车甚至行人抢路的现象将更激烈。有的地方非机动车道比较窄,而且如果里面有一半被停车占用,就会造成千军万马过独木桥的现象。希望在辟为专用道的车道,要开展清理工作,严禁乱停乱放现象,保证这些车道的畅通。

    有了摩托车道后,还有一个配套设施,那就是交通信号灯的问题。汕头很多路口交通信号灯很落后,只有红绿信号灯,没有转向指示灯。这样,就算有摩托车道,一旦绿灯,主车道的小车要前进,摩托车道的摩托要左转,岂不又乱成一团?无助于交通紊乱现象的解决。因此,要秩序好,建议在这些摩托车专用道的交叉路口,更换新型的交通信号灯。

最诡异路线的摩托车道:

    大家有没有注意到,金环路自北往南方向的摩托车道,在临近金砂东路路口红绿灯处,有一个摩托车往主车道拐的指示牌。如果按照这个指示来行走,那么大量的摩托车就得在那个小小的隔离栏开口左转进机动车道,千军万马,汽车又多,多么危险啊!

这就是很多摩托车不走摩托车道而走主车道的原因。因为到了红绿灯,还是得拐出来。

最吝啬的摩托车道:

    在中山路和东厦路交界处,自北向南方向路口南边银行前面的那一段摩托车道,隔离栏才隔了窄窄的一节路,本来是非机动车道,刚好供一辆三轮车和一辆自行车并排走。现在忽然升级为摩托车道,还是这么窄。如果都按指示走,高峰期这个路口不塞车才怪。这样的路口,不走主车道怎么走?

最名不符实的摩托车道:

    海滨路的石炮台至新兴路路段(北侧),下班高峰期时,这车道变成小车道、公车道,哪里还有摩托车容身之地?

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