12月2日，北京北站来了个蒸汽机车——上游1214，原因是为了配合电视剧《梅兰芳》的拍摄。车是首钢重型机械厂的，活的。消息提前两天得到的，这个消息对于身在北京的“车神”们来说是大兴奋剂，果不出所料，2号那天真有不少人围追堵截。

    上午9点半左右，我坐车到了文慧桥，下车走一小段路就能看见铁路了。当然，这时候离蒸爷进站还有差不多一个小时，不过远远的就看到了某位同志正在对着待出站的列车照相。不用问，肯定是车迷；一问，还是个大师级的车迷：疯辆——车辆照片看一眼就能分辨出型号，没几年功夫是下不来的。车迷见车迷肯定是兴奋呢，但是只来了这么一位显然不是迎接蒸汽的风格，再一问，感情蒸汽路过的各站几乎都有不少车迷在蹲守——化整为零了。疯辆同志家住石景山，几乎是一路追过来的，想想也是，大师是怎么练出来的？就是这么练出来的。渐渐的，不少人都从半路上赶过来了。有位同志从沙河坐345然后又打车到的这里，到了之后直说“幸亏蒸汽机车限速，否则就追不上了”。10点半的时候已经来了约10个人了，但是这还远不是这次活动的最后参与人数呢。

    北京北站接的线路是单线，因此车少。发了一列客车又进了一列客车之后，主角登场了——由东风41660牵引的上游1214进场，人们纷纷掏出长枪短炮对准列车。这还是我成为车迷之后第一次亲眼见活的蒸汽机车。以前在天津上学的时候在天津钢厂见过一个已经报废的上游，后来去铁道博物馆看的都是展品，现在看的可是依然健在、宝刀不老的机车呀！烟筒吐着白烟，煤水车装满了煤，这才是蒸汽机车。牵引进北京北站西场5道之后，还要经过一系列的程序，把上游挂到东场里准备好的3辆硬座客车上。在这之前，人们围着蒸汽机车一个劲的拍照——毕竟看照片、电视和亲眼看是不一样的（当天还有一位外国朋友也来看了，说明蒸汽机车在全世界范围内都是受关注的对象），还有人跟蒸汽机车的老司机师傅聊天。老师傅兴致勃勃讲解，人们万分兴奋的听——虽然从语文学上说不通，但是实情如此。过了一会儿，机车要转线，人们的镜头也随着机车移动而移动。一个1983年出厂的蒸汽机车受人们的关注度可能已经超过了2007年下线的轿车的。如果当时旁边停着一列动车，人们可能也不会去关注，毕竟动车可能以后随时会见到，但是蒸汽机车仅此一天出现。我的哥们K同志住在西直门附近20多年了，从来没见过这里有蒸汽机车——除了今天，而且以后什么时候还会有就不知道了。机车第一次转线回来之后，车站工作人员跟内燃机车的司机开玩笑说“你今天可风光了，有多少人给你照相啊”，呵呵，当然风光，牵引蒸汽机车虽然不能算光荣的任务，但是至少是特殊任务了。

    不过，总有一些不和谐的景致。貌似是剧组的某个工作人员一直是说三道四，把我们当小孩吆喝。小亨同志最后实在看不过去了，使出了疯狂的本领——当然不是打架，而是亮身份。不过，最后大家也是和解，毕竟我们是来看车的，而不是来看人的，更不是来打架的，与人方便，与己方便。

    随着上游1214挂上了硬座车，上游当天的运转也就基本结束了，剩下的任务就是等待晚上上镜头了。我们的任务也结束了，回家整理了一下照片，恩，还不少呢！