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博文

    咱们的老朋友琴心剑胆757575传过来一些图片,说得是大家都熟悉的长白岛修复现状。
    长白岛位于松花江吉林市段松江大桥与清源大桥之间,是我市重要的越冬水禽栖息地。
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提要:乍暖还寒,那里却是热火朝天的施工!吉林市大型永庆水坝鱼道及鱼类增殖站项目竣工在即。“阿什湖鱼”将会媲美“松花湖鱼”,成为吉林人的美食...

    松花湖是吉林人的骄傲,美丽而又富饶——如同那首脍炙人口的歌儿一样:...烟波渺渺映日月,青山隐隐若有无。松庵烟花含露,白帆飘飘入画图。岸边的森林为你梳妆,水中的鱼儿把你爱慕...
     松花湖在丰满大坝的上端。而在丰满大坝的下端、也就是自丰满大坝至其下游的永庆反调节水坝(
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     西环线九站松花江铁路特大桥的建设,自2017年年初开始施工以来,已经是两年的时间了。还是在去年11月15日所发 西环线铁路大桥江中部分即将合拢那一篇章中,曾经介绍了当时的施工进展。现在的状况应当是什么样的呢?
     4月6日上午,我与自由飞翔、山猫大校一行三人一起来到了这里。
     再往前的去年11月7日,我曾经独自去西环线九站特大桥那里,观看到了那座特大桥正在架设箱梁的过程。其时,在九站公交桩处的松花江江边上,远距离地遥望西环线松花江铁路大桥的建设情景。因为相距较远,看得不是那么清晰,故而所拍图片也是不甚清楚。但总的认识是:九站松花江铁路大桥在江中的部分,已经贯通了。但考虑可能存在误判,所拍图片没有发出来。
    再次来到九站松花江铁路大桥建设工地现场,证实了此前的基本判断:至去年的十一月初为止,九站松花江铁路大桥已经实现了在松花江江面上的贯通。
    朋友们在这里所见到
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    在此前的西环线之行系列博文中,这里相继对西环线上的一些施工站点做了图片及文字方面的介绍。其中包括西环线起始站马相屯站至苏相屯一线现状,以及铜匠沟段至欢喜隧道的施工进展。与此同时,系列博文还对西环线九站特大桥、松花江铁路枢纽特大桥的建设进展做了重点介绍。
    
    网友自由飞翔是一位“地图通”。他说,看地图,在南三道那个地方“有情况”,咱们一起去瞧瞧。这样,我还有山猫大校一行三人在飞翔的引导下,来到了这个叫做“南三道”的地方。
   
    今天这里所要涉及到的,就是关于南三道区段的施工状况。
    
    凡吉林市的朋友基本都知道所称南三道的大致位置:南三道村隶属于吉林市船营区越北镇,距越北镇西北9公里,东邻九站乡三道岭子村,西接张久村,南界春光村,北与九站乡繁荣村接壤。
    
    自铜匠沟隧道而过并高架北向跨越珲乌高速吉林绕城高速段之后,西环线即进入了南三道界。而后西环线“分道扬镳”—
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    去年的12月4日,这里曾经以原丰满大坝已经开始拆除(可以直接点击查看)为标题,记录了原丰满大坝爆破拆除的第一声炮响。今天是2019年的4月6日,距离其时已是四个月又两天的时间,这项工程进展的怎么样了呢?
    网友自由飞翔驱车与我和山猫大校共同来到了大坝的西岸。
    所见情况,想必朋友们一看所发图片就会非常清楚了——
    在施工现场道路一侧,一块<工程概况>图板介绍了这项工程的基本情况:原大坝拆除高度由267.7米至239.9米(注:由此推算,拆除高度为27.8米),拆除长度为686.0米。
    根据以上的工程概况介绍,我们三人一致判断原大坝的爆破拆除工程,已经接近尾声了。貌似在已经拆除的底部平面上、正在施工的机械东西两侧抄平并清理掉所有残块后,应当说已经完成了计划工作量。
    朋友们在看过了图片之后,再用以上相关数据(尤其是拆除高度)与所发图片相对照,是不是也可以得出同样的认识呢?还
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分类:我们的家园

    今天上午,再次来到了玄天岭公园。
    距离公园还有一段路,在菜园街东头就看到了公园里面耸立着一块巨大的石状雕塑。这一雕塑,在去年就已经见到过,但当时在它的周边没有任何标示,因而不甚清楚它的寓意所在。
    待至走进公园时,欣喜地发现在这块“巨石”的周边,又新增加了好多人物雕塑。环顾“巨石”一圈,共是八组人物雕塑。这些人物雕塑,都是采用全裸的人物状态。仔细地观看,给人的印象是很深刻的。貌似不用更多的说明,即可明白个大概其:是在表现人类与自然界的斗争。从这些人物雕塑那有力的形体、奋争的形态中,感知到生命的伟大。
    更为欣喜的是,在其中的一组人物雕塑下面,一块雕塑介绍吸引了我的目光。这回是全弄清楚了——原来,这里的雕塑是一个完整的群雕组合,它的名称是<天地之间>。
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分类:我们的家园

    一场大雪虽然是姗姗来迟,但它终究还是来了。
    多年来养成了一个习惯,每次大雪后只要有时间,基本都是要去北山看看——看那漫山遍野的白绒绒一片、看那枝头上留驻的雪团团、看那山下冰冻湖水中小岛在雪中展示的水墨丹青...
    在黑与白的雪野里,身心会得到净化、思绪会变得兴奋。
    当然,这与我和北山的缘分密不可分。北山,是我儿时玩耍的好去处。那里有太多太多美好的回忆,藏在山间的雪道上、还有我们“打仗”玩儿的丛林中。唯一让我遗憾的,是那条被我和我的小伙伴儿们称为“大盘道”的滑雪山道,而今貌似荒废了。
    这次来到雪后的北山,还有一个事儿在促使着我——听说北山的水塔立上了文物保护碑石。
    咱们一起来看看吧——

图片1
在胜利亭这里去水塔,应当是最佳的路线
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(2019-03-08 05:06)
分类:我们的家园
    退休后,没有一点儿的耽搁,立马就开始了早已酝酿好的、跟踪拍摄城市建设项目的计划。而这一计划的具体实施,是从雾凇大桥的开工而开始的。
    2009年的9月份,在去雾凇大桥江东工地拍摄的间隙,巧遇了一件事儿,让我很是感兴趣儿:在江东的护堤路上,一座小桥的桥头柱上,竟然标示着三个再清晰不过的名称了——无名桥!
    自此以后多年间,每每路过江东区域,如果顺脚的话总会到那去看一眼。而每一次去那里,多多少少都会有些收获的。所有这些,都反映在了当时的博客记载中。如系列专题<雾凇大桥建设进行时>等篇章即是。十年后的现在,又来到了这个地方。目的性很明确:那个区域正在进行房地产开发,那座“无名桥”还在吗? 
    欣喜地告诉朋友们:“无名桥”还是那个样子,没有大的变化。不过,据说市里正计划在那条护江堤坝上修建一条滨江道路。这样的话,这座“无名桥”肯定会被拆除,同时会重新修建一座更宽、承载能力更强的桥梁。
    历史,总会不断向前;旧有的,总会被新的替代,期盼着拟议中新的道路展现在我们面前、还有那座“无名桥”的
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    好长好长时间没有下过一场像模像样的雪了,这对于咱们吉林的人来说,真的有些不适应呢。
    终于盼来了昨天的一场雪。
    雪后的北山,咱们的老朋友自由飞翔来到了这里,为的是看一看正在建设中的“吉林北山四季越野滑雪场”现在的施工进展状况。
    据飞翔朋友介绍,所说的“四季越野滑雪场”最关键的部分即山洞中的雪场部分,由于尚未开放而不能够进去拍照。这里所发出来的图片,都是属于滑雪场的室外部分。而这室外雪道,是整个工程的一部分。
    从飞翔所传过来的图片中,我们可以看到:工程中室外的雪道部分,基本是以高架雪道和山体开槽雪道构成。应当说,这两类雪道可称是很新潮的雪道。
    以“高架滑雪道”为关键词,在网上搜索了一下,只是看到了在我国河北省张家口赤城县所建设的“新雪国”项目中,包含部分高架雪道(见附图)。而与北山四季滑雪场中相同规模的高架雪道,还没有搜索到。如果实际效果很好的话,咱们的家乡应当是在这方面做了很成功的尝试。当然,连同
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    已经是有几年的工夫了,经常在年初的大工程项目中,见到雾凇东路也就是东部快速路即将开工建设的信息。然而,却是始终没有实际开工的消息见诸于媒体。
    昨日,偶然看到老朋友自由飞翔在微信群中发出几幅卫星图片,说是雾凇东路已经有动静了:在松花江东岸的吉珲客运专线高架下面,道路工程已经有一部分修建了(见附图)。
    今天上午,来到了所说的工地现场实际查看了一下,确实有这么一回事儿。
    现场查看的结果,应当是一条道路的修建。在这条道路的正西方向,可以见到挺立的雾凇大桥上那两座高耸的主塔。我想:这应当就是传说中的雾凇东路了,也就是我们早也盼、晚也盼的东部快速路了。
    在现场用步丈量了一下,机动车道路总宽大约是六十米,中间设有绿化隔离带。道路总长度将近二百米上下。在这条道路的东端,接近龙潭山南麓;而西端则是原来的鹿场街以及原住民宅拟拆迁区域。
    在道路南侧,是榆树沟搬迁改造一期项目;道路北侧,是已经进场的榆树沟搬迁改造二期项目。
    那么,这条道路什么时候能
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