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    7月2日，中国企业联合会召开“全球契约”座谈会，会上，中远集团魏家福总裁代表中国企业发言，宣布中远集团正式加入联合国倡导的“关注气候宣言”，并将积极落实宣言提出的应对气候变化的一系列基本原则和措施。

　　中远集团通过调整船队结构、提高船舶营运能力，优化航线设计、降低航速，积极采用成熟技术、开发新技术等措施，使船舶燃油单耗从2003年的8．01千克/千吨海里下降到2006年的5．16千克/千吨海里，下降了35％；同时，系统内各单位货物周转量产生的二氧化碳排放量已经从2003年的24．83千克/千吨海里下降到2006年的16．05千克/千吨海里，下降了35．4％。

　　中远集团所属的集装箱运输船队共有139条船舶，2007年已经开始以经济航速运行，今年2月份，再次宣布减速10％，力争全年节省燃

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    7月9日上午，市委副书记、市长张建国在调研物流业发展情况时指出，要高度重视现代物流业发展，瞄准全国一流，搞好规划，加强研究，突出重点，全面推动省会物流业又好又快发展。

　　近年来，我市现代物流业快速发展。2007年，全市物流企业发展到2156家；物流及相关产业实现营业收入1042.4亿元；实现增加值178.9亿元，占生产总值和第三产业比重已达7%和14.3%，成为全市经济发展的重要支撑和新的经济增长点。

　　张建国一行实地察看了山大俱进物流有限公司、零点物流港大润发华北物流中心、统一银座配送中心及盖家沟物流园区仓储区，听取了我市物流业发展总体情况汇报。张建国指出，物流业是现代服务业的重要组成部分，是一个城市经济素质和综合实力的重要标志，是吸纳就业、增加税收、降低成本、优化结构的有效途

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    从本月开始，江苏省将陆续在高速公路收费站中建设一定数目的不停车收费通道，下半年ETC系统将投入试运行。该省高速公路联网营运管理中心主任崔小龙昨天告诉早报记者，沪浙等省市的ETC通道、费用结算系统也在同步建设之中，届时上海的车辆在江苏的高速公路上同样可以不停车收费，这也意味着长三角不停车收费将在不久后成为现实。 

　　今年5月初，南京机场高速收费站就已开始试点不停车收费系统。持有江苏公路苏通卡并且贴有电子标签的车辆在经过该收费站专属通道时，无需停车，“嘀嗒”一声后，通道前方的栏杆就会开启，驾车人3秒钟即可通过。 

　　据崔小龙介绍，目前已有近千名日常取道该机场高速公路的车辆安装了电子标签。这些车辆在开到专用通道前方2米左右区间时，通道上的天线就会自动与其产生感

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    6月27日，国内最大的造船集团——中国船舶工业集团在北京产权交易所挂牌转让广州文冲船厂100％股权，挂牌价格30．41亿元。此次转让事宜被视为中船集团整合旗下的资产重要一步。 

　　文冲船厂指标向好 

　　广州文冲船厂始建于1955年，为中国南方大型修造船及重工制造企业，属中国船舶工业集团麾下，一直名列我国十大造船企业之列。 

　　文冲船厂占地面积约69．9万平方米，职工约2200余人，主营1400、1700ＴＥＵ支线集装箱船和耙吸式、绞吸式挖泥船系列。其中，1700ＴＥＵ集装箱达到世界先进水平，深受欧洲船东特别是德国船东（公司主要客户）欢迎。该船厂去年开始承接2800ＴＥＵ船订单，目前累

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    分析员表示，国泰航空和另外三家航空公司上月愿意承认操控价格，并支付超过数十亿美元的罚款，令航空业的价格操控问题终于曝光。 

　　分析员表示，国泰航空和另外三家航空公司上月愿意承认操控价格，并支付超过数十亿美元的罚款，令航空业的价格操控问题终于曝光。 

　　分析员指出，航空业的业内文化接受操控价格的做法，令这个恶习得以持续，特别是在货运方面，而亚洲缺乏反垄断条例也是令问题恶化的原因之一。 

　　亚太航空中心(CAPA)表示，这种规模如此庞大的非法活动是不可能持续那么多年的，除非它已经成为病态文化的一部分。 

　　美国司法部表示，国泰

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    商务部日前发布《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》，指出了我国流通领域现代物流发展的重要性和必要性，并提出了我国流通领域现代物流发展的主要目标、主要工作任务以及六项具体政策措施。

　　商务部要求各地区、各部门和有关协会根据意见要求，按各自职责范围，抓紧制定加快流通领域现代物流发展的具体政策和措施，并于六月底之前报告意见的落实情况。

　　《意见》指出，我国流通领域现代物流发展的主要目标是，根据全国“十一五”物流业发展规划，拟利用5年左右的时间，使流通领域现代物流总额稳定增长，流通业存货周转次数逐年提高，物流费用占GDP的比率逐年下降；培育出10-20家能够为流通企业提供综合性一

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    GPS系统本身最初是用作军事工具，但是对原子钟的基础研究则在第二次世界大战之前就开始了。当时，科学家发现用于研究基本原子结构的高精度技术也可用于制造原子钟。他们的这些灵感与发展超精度导航技术无关，而与制造精密的时钟以探索时间本质相关—特别是爱因斯坦重力理论中所预言的关于重力对时间的影响以及所谓人们所知道的重力红移现象。
    直到二十年代末，最准确的时钟还必须依靠钟摆有规律的摆动。后来它们便被依靠石英水晶有规律振动的钟表所替代，后者的误差小于每天千分之一秒。然而即便是这样的准确度也无法满足科学家研究爱因斯坦重力理论的需要。按照爱因斯坦的观点，重力场将引起空间和时间的扭曲。因此，他预言一台位于珠穆朗玛峰上的时钟将比位于海平面的一台同样的时钟快十万分之三秒。唯一能够作到如此精确度量的方法就是控制一台靠原子本身细微振动来制作的时钟。

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 图：达飞轮船老板沙迪（小图）谈班轮运输前景，惹人注意

　　油价高企情况下，班轮航运业普遍受高成本的压力，法国达飞轮船公司主席沙迪成为首个对该问题公开发表意见的船东，他毫不回避对集装箱航运前景表示担忧。日前在接受法国“费加罗报”采访时，他警告称

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　  7月3日，北京律师董正伟收到了国家发改委的回函，作为对他发出的《请求保护公民人身和财产权益的建议申请书》的回应，国家发改委已首次向铁道部发出取消退票手续费的建议。国家发改委一名工作人员称：“国家发改委和铁道部都是下属国务院的部级单位，强制铁路企业取消退票费不妥”；铁道部表示将积极与国家价格主管部门沟通，认真审视有关制度，尽快完善(据《法制日报》7月6日报道)。

　　我们知道，1991年5月1日颁布实施的这部《铁路法》，至今已熬过17个漫长年头，可以这样说，这17年中，公民的消费平等意识与铁路管理体制发生了巨大变化，该法已不适应当前我国经济和社会发展之需，其中的部分条款甚至已成为社会公平、消费正义、安全运营的一种“意识羁绊”。

　　实际上，一个靠公共财力发展起来的国家铁路

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    国际航空运输协会（IATA）呼吁航空货运供应链各方应协同努力，以推动行业改革议程，提高客户服务质量和行业竞争力。国际航空运输协会理事长兼首席行政执行官比西尼亚尼，日前在意大利罗马举行的国际航空运输协会第二届世界年度货运研讨会上指出：“价值500亿美元的航空货运正在失去竞争力。”

　　空运抵不住海运

　　国际航空运输协会运营遍及72个国家，其货运费用结算系统（CASS）每年处理210亿美元。该协会统计2007年全球航空货物运量增长了4.3%，较之2006年4.6%的增