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世纪蓝图的大动脉

(2015-04-20 10:02:18)
分类: 散文随笔

世纪蓝图的大动脉

 

何也

 

长泰的世纪蓝图

长泰县以“全域景区”为核心定位,致力构建“厦漳泉生态型核心区”。以此“县策”的驱动,已由原先的山区农业小县跃升为连续七年获得全省经济发展十佳县。长泰山清水秀,有植物种类千余种,森林覆盖率66.3%,居全省前列,县城区大气环境质量达国家一级标准,饮用水质达国家二类标准以上,于2013年率先全省成为国家生态县。长泰县不断加强生态环境保护,将长泰作为一个大公园、大花园、大生态园、大文化园、大景区来整体经营,形成“显山、露水、秀村、融绿”的整体景观风貌效果。

有那么几天工夫,当地提供了足够的方便,让一群人到处走走看看。相信多数人在上述一段文字中读出了长泰的底气。长泰要实现的目标是一座真正意义上的富美的生态城市。

我们知道,一座城市既要富美又要生态,苛求的前提肯定说一千道一万还不够。几天下来,笔者的目光便在不知不觉中被交通与水利这两个要件所吸引。

 

风驰电掣说交通

长泰维护保持了青山绿水,让外来人艳羡万分。据说最早发现长泰山重的,是一个记者。回城后,记者在晚报上发了整整两大版报道山重乡村的图文。该报所在地的市民于是发现了“新大陆”,朝那个原本偏僻宁静的小山村蜂拥而来。眼下的山重已是享誉各地的富美乡村,在游客的心目中是乡野古韵的山水形胜之地。我们知道,被称为“八山一水一分田”的福建依山傍海,百分之九十是丘陵山地,森林覆盖率全国第一。这样的描绘单从字面上读起来很是诗意,但在漫长的时空中,福建却总因交通不便而闭塞僻远,却也是不争的事实。从二十世纪末到二十一世纪初这十几二十年来,福建的丘陵大地穿山架桥,交通实现了四通八达的质的飞跃。交通一旦便捷,稀罕让世人看得见,“清新福建”几个字也就有自许的成分在里头了。

长泰人也在这段时间抢抓了机遇。

这一天由交通局林惠聪副局长带路,一行三人从地处长泰南端的天成山宾馆出发,时而县道、省道,时而高速公路,汽车在满眼是绿山地上驰行,林副局长不停地介绍,其实我根本没来得及分清县道、省道,只觉得县道、省道、高速公路一样畅行无阻,不多时已来到长泰东北端的林墩工业区,车掉头跑了一大圈回到县城,用的也就四十分钟上下。林副局长的用意很明显,他大概要笔者体验的是,以长泰县城为中心,半小时候内均可到达县域内的每一个乡镇。采访完,林副局长执意要送笔者回漳州,也是半个小时。到厦门,也是半个小时。这就是被长泰快速发展所推崇的“半小时经济圈”。

厦漳近郊、闽南宝地。长泰地处厦漳泉大都市区的核心部位,东距厦门45公里,南至漳州17公里,北望泉州130公里。“十二五”期间,长泰交通内连外接、高速便捷,处在厦门和漳州的“半小时经济圈”内,是海西地区的重要交通枢纽。这样的地理位置,在厦漳泉同城化区域经济发展中的优势明显。

正如拥有吸引游客的青山绿水,才知道生态环境的重要性。等打开了当代交通才真正搞明白,长泰已非原先的山区农业小县,而是厦漳泉交通枢纽的核心地带。

长泰交通局领导信心满满介绍说,201312月厦成高速、福广高速通车,长泰、天柱山、岩溪、枋洋等四个落地互通启用,结束长泰县无高速的尴尬处境。几个后,也就是2015年初,加上漳永高速沙建落地互通的启用,长泰县将实现所有乡镇10分钟就近上高速。届时长泰将成为福建省唯一拥有四个以上落地互通的县、并因此成为厦漳泉交通枢纽核心。这对长泰对外沟通、交流和经济快速发展,为建设厦漳泉生态型核心区奠定了坚实基础。同时以高速通车为契机,结合福建省国省干线“八纵十一横十五联”的规划调整,长泰县提出每个乡镇有县道、每个行政村有乡道的规划目标,主动调整县域交通规划,将省道207线提升为国道47.7公里,并新规划3条省道44.1公里联五线、联十一线、联十四线。新规划5条县道109公里、新规划55条乡道371公里、新规划406条村道519公里,公路规划里程1090.8公里,公路密度1.19公里/平方公里,位居全市之首。

特别是国省干线联十一线建成后,将打开长泰到漳州、长泰到厦门的第二通道。

正因为有这样高密度、高品质的公路建设,使区域交通得到路网优化,提升了长泰的整体形象,为人文交流提供了极大的便利,成了区域经济的协调与快速发展的强有力保证。

 

水利清流山色中

水利,在战国末期所讲的“取水利”系指捕鱼之利。到了西汉司马迁笔下的《史记·河渠书》,水利就有了防洪、灌溉、航运等除害兴利的含义。现代由于社会经济技术不断发展,水利的内涵也在不断充实扩大,水利的范围包括防洪、排水、灌溉、水力、水道、给水、污渠、港工八种工程在内。我们知道,水是一切生命的源泉,是人类生活和生产活动中必不可少的物质。进入20世纪后半叶,水利又增加了水土保持、水资源保护、环境水利和水利渔业等新内容。在人类社会的生存和发展中,需要不断地适应、利用、改造和保护水环境。水利事业随着社会生产力的发展而不断发展,成了人类社会文明和经济发展的重要支柱。

实际上人类与水一直存在着既适应又矛盾的关系。有专家认为,二战以后水利事业随着各国经济的恢复和发展,以及系统论、控制论、信息论等新理论和电子计算机、遥感、微波通信等新技术的出现,进入了迅猛的发展时期。但是由于对水土资源的过量开发,或未能有效地进行保护,比如肆意侵占江河湖泊水域,降低了防洪能力;滥伐滥垦森林草原,加剧了水土流失;工矿排放有毒废水,污染了水源;超量开采地下水,造成了水源危机……所造成的种种恶果,已使忧心忡忡的人类寝不安席。水利的现状,又面临着诸多严峻的新课题。

长泰的水利得天独厚,可以说是上帝的宠儿。同时长泰也非常幸运,因为长泰“狂奔式”发展,是二十世纪末到二十一世纪初这十几二十年间的事,这个时期的长泰,对水利、绿化、生态的相依存关系,已有着足够理智足够辩证的认识与把握。

不管从哪一方面说,水利都给了长泰最为丰厚的回报。长泰的休闲旅游,就得益于当地水环境的优势。长泰以马洋溪为水轴,使“千年古山重——玛琪雅朵花海——寻梦谷瀑布——格林美提子园——龙凤谷——长泰漂流——天成山”这些景区得到有机串连,而形成都市居民首选的乡村生态休闲旅游目的地。游客体验马洋溪漂流,划着皮划艇漂流而下,享受两岸迷人的绿野风光,其畅适与激越无疑来自那一道清澈溪流的给予。长泰以龙津溪为水轴,规划建设40公里休闲慢道和万亩花卉走廊的田园风光游线路。游客漫步其间,龙津溪清流潺潺,两岸鸟兽虫鸣,日常恼人的喧嚣顿即消弥于无形。给你耳目间一片澄澈清明的感官直至心灵的享受,那条横贯长泰全境的母亲河龙津溪无疑起了决定性作用,长泰据此唱响了“中国慢客村”、“慢生活”的旅游品牌。

水利项目建设是一个长久的、系统性的工程,长泰对水资源与防洪工程等水利建设是既谨慎而又舍得投入。

据说从上世纪50年代开始,就有了从长泰引水入厦门的构想。经过厦门、漳州、长泰两市三方的不懈努力,历经50年磨砺,从“大枋洋”到“两库一引”到“单库高蓄”的不断论证摸索,终于在201112月长泰枋洋水利枢纽工程获得国家发改委的立项批复。

长泰枋洋水利枢纽工程位于长泰县枋洋镇,由上存水库、尚吉电站、溪口闸坝及溪口~许庄引水隧洞组成,投资估算为23.5494亿元,工期4年。上存水库正常蓄水位201米,最大坝高89.3米,总库容1.232亿m3;尚吉电站装机容量12兆瓦,年均发电量4000万千瓦时;溪口闸坝正常蓄水位70米,最大坝高21米,库容304m3;溪口至许庄引水隧洞长13.842公里。该工程是厦漳两市合作建设的一个具有城市供水、防洪、灌溉、发电、旅游开发及环保等综合利用的大型水利枢纽工程,也是福建省近10年来第一个获国家批准的大型水库项目,更是厦漳同城化进程的一个典范工程。长泰枋洋水利枢纽工程建成后,将为厦门未来提供优质可靠的第二水源,年均可向厦门供水约2亿m3,使厦门“两江四库、环状供水”格局构想得以实现。

入编文集《走进长泰——田园风光  生态之城》(海峡出版发行集团/海峡书局20153月出版)

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