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进口车销售增速降至23% 高库存危机显现

(2012-10-12 23:03:11)
标签:

降价

以上

2012

杂谈


来自国机汽车最近发布的数据显示,今年1~8月,19个进口车品牌的终端销售增速呈现逐月下降的趋势,增速已经从今年年初的36.6%,下滑到7月的23.2%。 与这一数字形成明显反差的是,1~8月进口车市场供给持续增加,同比增长24.8%,已经达到78.8万辆。国机汽车副总经理孙勇认为,跨国厂商销量预期过高,助推了进口车市场供给一直维持高位。 北京一家进口车经销商集团高层向记者表示,库存的积压使得很多进口车经销商资金周转不灵,只能依靠厂家补贴卖车。孙勇认为,进口车市场所呈现的趋势性特征,已经标志着市场步入深度结构调整的时期。 进口车品牌分化严重 数据显示,1~8月,宝马、奔驰和大众处于进口车销量的前三位,但品牌分化已非常明显。其中,宝马延续了强劲的进口车表现,1~8月增速达到23.7%,继续领跑进口车市场。大众和Jeep品牌在1~8月市场销量翻倍增长,增长幅度分别达到118.9%和182.8%。 为了应对持续增长的库存压力,不少车商开始降价,但是这显然已不能解决销量问题,北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉《每日经济新闻》记者,以前卖进口车是很能赚钱的,但现在进口车的利润少了,价格基本上降到了最低点,有时候连返利也贴进去。 在细分市场上,今年前3个月,SUV车市场份额逐步回暖,7~8月市场份额回升到57%。数据显示,随着宝马X系列、奔驰ML、G、GL以及JEEP等SUV车型的相继增加,第二季度开始回暖,市场份额已恢复到55%以上。 在排量方面,1~8月,3.0L以下车型市场份额高达84.4%,其中2.5L~3.0L排量区间市场份额最大,1.5L~2.0L排量区间市场份额增长最快。值得注意的是,进口车企业对于1.5L以下的车型引进速度明显加快。 下半年回暖可能性较小 国机汽车分析报告称,目前大多数进口车品牌年初制定的销售目标偏高,计划增幅均超过了40%,个别品牌甚至制定了高达70%的增长目标,这无疑远远超过了市场需求量。而和进口车品牌高销售目标相对应的是,今年进口车销售量在不断下滑。 孙勇告诉记者,目前进口车经销商盈利情况下滑明显。并分析认为,在这样的情况下,车商除了降价,跨国公司更应调整后期的销量目标,这样对于车商来说,或将能解决资金困扰的问题。 北京一家进口车经销商集团高层向记者表示,库存的积压使得很多进口车经销商资金周转不灵,再加上7月份优惠幅度的增大、单车利润大幅缩水,不少进口车经销商只能依靠厂家补贴卖车。 有分析人士认为,2012年下半年进口车市场回暖的可能性极小,市场或将迎来新一轮的价格战,特别是在10月份左右,进口车市场的竞争将进入白热化状态。 孙勇也表示,“按照一般规律,下半年的市场供给率会超过上半年,因此在市场需求方面没有更好刺激因素的情况下,进口车市场的走势将会越来越严峻。”

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