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共享单车的明天在哪里?

(2018-06-13 09:19:07)
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杂谈

​一年之前,共享经济被热捧,共享单车是共享经济的皇冠上的明珠,万众瞩目,而到了今天,共享经济特别是共享单车全行业陷入泥潭,不仅仅是排名靠后的共享单车企业接二连三的倒闭、破产清算,挪用占压客户押金,资金链断裂,即使是行业的领导者摩拜和ofo的日子也不好过。

前几天传闻ofo挪用用户的押金,据说金额巨大,随后ofo公司出面辟谣,而摩拜也在几个巨头争斗中成为了一颗棋子和砝码,是不是能够独立发展还是一个未知数。虽然,市场的传闻有时候我们不能相信,但是共享单车企业做的“不轻松”,却是不争的事实。目前阿里支持的哈罗单车入局,市场由两强相争,变为三国争霸,其他的共享单车都已经成为看客。最终的结果是,最后的赢家肯定不会是三个,会和历史高度的吻合,最终可能是由一家主导市场,也可能会留下另一家去做均衡,或者连这个机会都没有。

共享单车目前遇到的最大的问题,是无法实现盈利,当企业无法实现自我造血的时候,一个办法就是不断的寻找新的投资人,另一个就是动原本不属于自己的客户押金。当然,在第一个方法行的通的时候,一般企业不会采取第二种办法的。但是,市场是残酷无情的,在企业资金链将要断裂的时候,看到眼前的“肥肉”不吃,也是很难做到的。因此,共享单车挪用用户的资金将成为必然。

共享单车按道理说现金流很好,为什么无法实现盈利呢?这其中有企业自身的原因,当然也有市场的原因。一方面是管理不善,对融到的资金大手大脚,另一个方面是由于市场消费者对于单车的破坏力惊人,造成大量的单车损坏,这不是一个小数目,看看每个城市损坏的单车堆积如山就知道有多少资金被损耗掉了,这还不算维修人员和维护人员的成本。再加上几家企业为了争夺市场,不断的进行促销战,价格战,都是对资金的一种损耗。造成了很多企业看似单车布局很多,但是很难盈利。

共享单车想要生存下去,除了不断的去寻求新的投资者入局之外,自身还要实现造血功能,一方面是对于亿级用户的流量变现,现在的共享单车企业已经开始自救了,但是,流量变现的手段还比较单一,收入也还不足以支持企业的发展,还应该更多的整合一些相匹配的资源,实现资源互换,用资源和流量换现金。同时,要改变过去那种粗放式的管理,首先要把单车的使用体验提高上去,不然大家每次使用都是不好的体验,最终会舍弃共享单车,使用其他的替代服务的。最后,共享单车不能仅仅只做单车,毕竟单车还是有一些公益性质的项目,从单车起步,但不能只局限于单车,可以通过海量的用户,像当年腾讯一样,不断的派生出很多流量产品,不断的实现造血和变现的能力,这样共享单车才能一直,健康的走下去。

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