女研究生校园内被撞超速行车惹人忧(图)

文/沈团

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    烟台鲁东大学校园内发生一起车祸。三名女研究生在买饭回宿舍途中被撞伤。其中两名女大学生跌进路边约四米深的坡底夹道中,当场昏迷。另一名学生左小腿骨折。（《新华网》10月9日）

    据悉，受伤的三名学生都是研究生,当时正从餐厅里打了饭回宿舍,其中一人被撞倒在车前,被一个路过的好心大姐扶起来坐在了一边,而另外两名学生则直接跌进了约四米深的夹道中,当场昏迷,其中一名女生嘴里还流了血。
    两辆车的司机在事故发生后都留在现场等待交警和保险公司,从他们和围观者的谈话中了解到,两辆车当时曾互相躲避。据围观者介绍,当时两辆车都在上坡,白色轿车是从南往北走,出租车是从西往东走,行驶到十字路口时才发现对方,出租车撞到了白色轿车的尾部,之后白色轿车就撞了人了。
    了解到,校园里车辆多、车速快等问题,已经成了不少大学生担忧的事。2012年7月11日下午,鲁东大学的一名女大学生就在一栋教学楼前被撞身亡。肇事司机是一名高校老师,拐弯时将台阶当路口,从台阶上冲了下去。
    在学生们的用餐时间,不少学生往返食堂和宿舍,而他们走过的路上,都有车辆在来回穿梭,丝毫也没有避让学生的意思,车速也没有因为附近学生多就降低,尤其是下坡的时候,车速很快。
    鲁东大学的一名学生说,一些车在校园里开的时候速度都不慢,根本没注意限速标志,接二连三地在校园内出事,让他们也很为自己的出行安全担忧。而在校园里,除了在校工作人员的车之外,还有不少社会车辆进入。

    校园行车安全归谁管理？校园行车安全问题在公安处的职责范围内。现在很多进入学校的社会车辆确实存在车速较快的现象，但目前因超速引发交通事故的情况频频发生。“现在高校都是开放式的，再加上大学校园里的停车位置比较多，每天都有不少社会上的车辆进出校园。”
    根据《道路交通安全法》，校园道路属于道路管理范围内，如果发生事故，交警部门会进行处理。但是一般来说，交警很少到校园内执法，一方面是因为违法的情况比较少，另一方面，如果没有测速仪和监控探头，很难准确界定车辆是否超速。

    超速行驶是引发交通事故的主要原因之一。

    超速行驶危害性非常大：　
　　一、超速行驶时车内驾驶人员靠经验或许还可能安全驾驶，但在陌生道路行驶时就容易发生交通事故。　　
　　二、超速行驶减弱了驾驶人视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。
　　三、超速行驶时，在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。　
　　四、超速行驶时，超车、会车的机会增多。行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。　　
　　五、超速行驶给注意力转移带来困难。超速行驶时，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车都要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，注意力多次转移易产生疲劳，进而引发事故。
　　六、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。　
　　七、超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作。长时间超速，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该作出反应的反而迟迟不作反应。
　　八、超速行驶影响车辆的安全性能。超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。

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