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居家回味6:扛着梯子拍摄高速路

(2020-02-22 22:15:09)
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我国高速公路

沪杭高速公路

罗克平

现在开车上高速公路是一件很平常的事情。截至2018年底,我国高速公路总里程14.3万公里,里程数位居世界第一。

但20多年前,1998年12月29日,沪杭高速公路顺利建成通车,这是一个重大新闻。我回想起那时的采访报道,还历历在目。

居家回味6:扛着梯子拍摄高速路

沪杭高速公路自投入建设起,就列入了我所在媒体的关注题材之一。我当时在《航空港》杂志工作,该杂志是面向中外航空旅客的对外宣传刊物,彩色画报,采用汉语和英语双语种,很受读者喜爱。

为了及时报道沪杭高速公路,我们决定趁工程建设单位已经建成高速公路、但还没有移交给管理部门接收的这个最佳时机,直接开车上高速公路去采访拍摄。

居家回味6:扛着梯子拍摄高速路

当年12月中旬,说走就走,我驾驶一辆铃木厢式小客车,与两位记者一起出发了。

考虑到高速公路上很平坦,没有制高点,很难拍摄出大片的效果。于是我从家中扛出来一把人字形活动梯子,放入车内。这把梯子在摄影中派上了大用场。

居家回味6:扛着梯子拍摄高速路

沪杭高速公路起于上海莘庄,经上海闵行、松江、金山和浙江嘉善、嘉兴、桐乡、海宁、余杭,抵达杭州,全长151公里。全线设莘庄、新桥、松江、大港、石湖荡等14座立交桥,总投资近57亿元,采用全封闭、全立交,并设有交通监控、通讯、收费、安全防护、服务区等附属设施,设计车速为每小时120公里,是一条现代化的高速公路。

居家回味6:扛着梯子拍摄高速路

当时我取得驾驶证已经3年多了,第一次开车上高速公路,十分激动,十分振奋,十分刺激。由于高速公路那时还没有正式启用,路上车辆很少,收费道口也无人收费,我踩足油门,将车速保持在110公里左右。这对铃木小客车来说,已经是很快的速度了。

居家回味6:扛着梯子拍摄高速路

高速公路上空荡荡的,我们看到沿途有好的场面,就将车停靠在应急车道上,开启双跳灯,拍摄完后继续前进。有时我们会将活动梯子架在中间的隔离带上,梯子共有5节,最高处有1米多高,两人扶住梯子,摄影师站到最高一节梯子上拍摄。每当车道上有车辆疾驶而过时,我们和梯子都会感觉到被强劲的旋风刮得一阵摇晃。

当年,我们都被自己忠诚于新闻事业的主动和敬业精神所感动。如今,依然感动!

居家回味6:扛着梯子拍摄高速路

我们驱车前进到松江、嘉善、嘉兴等地,拍摄了不少高速公路的现场照片。

居家回味6:扛着梯子拍摄高速路

上海至杭州的路程,从原来的3个多小时车程,一下子缩短到了一个半小时。我们开车来回,再加上选景和拍摄,花了大半天的时间,全程体验了沪杭高速公路的便捷和舒适。

居家回味6:扛着梯子拍摄高速路

我们采访沪杭高速公路的报道,刊登在1999年第一期的《航空港》杂志上,共有4个版面。

现在,我们再也没有可能扛着梯子在高速公路上拍摄照片了。这成为了我一段难忘的新闻采访经历!

居家回味6:扛着梯子拍摄高速路

居家回味6:扛着梯子拍摄高速路

作者简介

罗克平:编审,资深主编,旅游文学作家,出版了《行走旅途——全球值得一游的N处》《千帆太湖》等著作。

发表作品900多万字,分别被《人民日报》《人民日报海外版》《解放日报》《文汇报》《新民晚报》《中国民航报》《航空港》杂志等报刊刊登。

 罗克平先生到过40多个国家和地区采访、旅游。在上海人民广播电台《放心去旅行》栏目担任嘉宾,介绍了荷兰、德国、法国、瑞士、新西兰、南非、泰国、印度等24个国家的182期旅游节目。

更多文章请关注微信公众号:“行走旅途放心去旅行”。   

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