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探访中国即将消失的风景线——蒸汽火车

(2017-02-17 14:16:06)
标签:

内蒙古

集宁至通辽段

最后的蒸汽火车

十九世纪的产物

即将消失的历史记忆

分类: 行走远方
探访中国即将消失的风景线——蒸汽火车
 

内蒙古集宁至通辽,简称集通铁路,集通铁路西起内蒙乌兰察布市的集宁,东至通辽市,全长997公里,是国内最长的一条地方铁路,1990年开工,1995年交付使用。由于当时集通铁路公司添置不起内燃机车(一辆内燃机车售价300多万元),就先后从全国各地收购了120台退役的蒸气机车(一台蒸汽机车只要20—30万元)。经过维修后,这批本已退役的蒸汽机车又在集通线上发挥余热,成为世界上唯一一条以蒸汽机车为动力的铁路运输线路,直至200512月底才全部改为内燃机车运营,至此,曾被视为十九世纪工业文明象征的蒸汽机车才正式退出历史舞台。

  

探访中国即将消失的风景线——蒸汽火车
 

为了满足国内外蒸汽机车摄影爱好者的创作需求,把蒸汽机车作为一道永恒的风景留给世界,2007年,克什克腾旗人民政府与集通公司商定,今后每年12月下旬都举办为期一周的克什克腾国际蒸汽机车旅游摄影节,为广大蒸汽机车爱好者提供一个怀旧、创作的平台,让他们在蒸汽机车已退出历史舞台的今天,仍然能在克什克腾的铁路线上看到真实飞奔的蒸汽机车,感受那段雄浑磅礴、荡气回肠的历史场面。

 
探访中国即将消失的风景线——蒸汽火车
 

克什克腾旗是全国乃至世界蒸汽机车摄影的主要基地,因为在其境内有一条曾以蒸汽机车为动力的集通铁路横穿而过。集通铁路西起内蒙乌兰察布市的集宁,东至通辽市,全长997公里,其中克什克腾旗段长140公里。尤其是克什克腾旗的经棚至热水段,地形复杂,山高、坡陡,多弯道、多桥梁、多隧道。在这一路段,机车速度慢,吐出的烟汽最大,被公认为是最佳的摄影地。自1996年以来,每年都吸引了大批的中外摄影爱好者。

 
探访中国即将消失的风景线——蒸汽火车
 
探访中国即将消失的风景线——蒸汽火车
 

集通铁路自1995年12月建成并投入运营起,共有126台蒸汽机车奔跑在千里铁道线上。经过10年的运营,现在只剩下27台蒸汽机车了,这些蒸汽机车多数被拍卖,拍卖价从32.5万元到38万元不等,它们分别被石家庄经济技术开发区金属回收有限公司等民营企业收走。

 

探访中国即将消失的风景线——蒸汽火车
 

克什克腾旗位于内蒙古中东部赤峰市的西北部,总面积20673平方公里。境内山奇水秀,林丰草美,温泉驰名遐迩,蒙元文化积淀深厚,民族风情纯朴浓郁,素有北京的后花园内蒙古缩影塞外金三角之称。

 
探访中国即将消失的风景线——蒸汽火车
 
蒸汽机车的汽笛声就像一曲欢歌,每当汽笛响彻山谷时,寂静的旷野瞬间被唤醒了,沉睡的大地颤动了,凋零的树木舞动了。看那落雪改变了单调的轨迹,也加入到热闹的行列优雅飘扬。

 
探访中国即将消失的风景线——蒸汽火车

探访中国即将消失的风景线——蒸汽火车

探访中国即将消失的风景线——蒸汽火车
 

世界蒸汽机车爱好者协会之前与集通铁路公司达成协议:从201311月起,集通铁路公司将连续3年举办蒸汽机车旅游月。届时,全世界的蒸汽机车爱好者将汇集集通铁路,观摩蒸汽机车牵引表演。为此,世界蒸汽机车爱好者协会还付给集通铁路公司90万元人民币的费用。


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