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堪称德国黑科技,Do31运输机,全球范围内仅有的垂直起降运输机

(2020-10-20 15:47:10)

上世纪五六十年代,垂直起降这门技术席卷欧洲整个航空领域,很多国家都致力于研发垂直起降飞机。德国毫无疑问也加入了这个领域,在此背景之下,Do.31运输机诞生了。

堪称德国黑科技,Do31运输机,全球范围内仅有的垂直起降运输机

二战之后,西德空军夜不能寐的守着自己的机场,害怕东方集团部队发起空袭,垂直起降战斗机此时是很多国家的研究课题,德国却特立独行,研制垂直起降运输机,在这段日子里,运输机的发展如日中天。

堪称德国黑科技,Do31运输机,全球范围内仅有的垂直起降运输机

Do 31运输机的机身结构比较常规,它的驾驶舱也没有太多特别之处,与二战期间很多的运输机和轰炸机差不多,前档玻璃透明且面积大,座舱视野非常好,在驾驶舱里可以安排两名机组成员。

堪称德国黑科技,Do31运输机,全球范围内仅有的垂直起降运输机

Do 31运输机的机内操作系统设计的也比较传统,不过在那个年代来看并不算落后,而且非常实用,在特殊情况下,只依靠一名飞行员来操纵Do 31运输机也是可以的。Do 31运输机比较特殊的地方是采取了当时比较罕见的弹射座椅,采取了这样的方式来保证两名飞行员的生命安全。因为在当时来看,垂直起降运输机是一种新技术,配备先进的马丁·贝克Mk.6型火箭推进弹射座椅可以进一步保证运输机的稳定性。

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Do 31运输机机身的中后部有一个很大的货仓,考虑到机体与载荷的需求,对起落架采取了双轮设计。值得一提的是,Do 31运输机机配备了10具引擎,其动力输出方向非常复杂,可以想见控制引擎需要攻克多大的技术难关。

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为了解决在货仓携带货物过多后导致机身前后不平衡的情况,在Do 31运输机机的机尾设计了4个喷嘴,两个喷嘴朝着上方,剩余的则朝着下方,这些喷嘴无一例外都可以朝前或朝后进行15度角调整。

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值得一提的是,Do 31运输机的动力系统有很多问题,比如难以实现同时启动,引擎运转效率不够高,运输距离不理想等等。总的来说Do 31运输机的实力并不算强,从运输机这个角度来看甚至有点低级。

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虽然Do 31运输机机这样那样的问题,但它独特的动力系统非常抓人眼球,说是那个时代里探索垂直起降技术的尖端科技也不为过。据悉Do 31运输机机一共有三架原型机,还曾参加过1969年的巴黎航空展,创造过多项世界纪录。

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迄今为止Do 31运输机都是唯一的一款垂直起降运输机,不过在世界局势的影响下,加之军方对垂直起降不再那么感兴趣,这个项目最终被停止了,只剩下两架原型机待在安静的博物馆里。

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