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矿山快速修路新材料

(2020-09-15 08:46:44)
标签:

筑路剂

浆土路

路易酶

路邦胶

路王浆

矿山生态修复主要指致力于那些在自然突变和人类活动影响下受到破坏的矿山生态系统的恢复与重建工作。而矿山生态修复的目的就是让开矿造成污染废弃的“山水林田湖草” 变成绿水青山,金山银山。坚持同等重视矿产资源开发利用和生态环境保护的原则,实施矿产开发与环境保护,矿山生态环境保护和二次地质灾害防治协调防治战略,建立动态 矿山生态环境监测系统。矿山快速修路也被提上了日程。

现在这个社会发展速度,提到快速修路就不提到一款快速修路新材料,应用特种材料修路,对人类社会的可持续发展有着重大的意义,首先,新材料可以替代全部的道路用石灰。而仅仅中国市场,每年用于道路的石灰大约3000~5000万吨。按照每吨石灰400元计算,总的市场价值大约200亿元。其次,新材料可以替代一大部分水泥、沙石。全国每年生产水泥大约20亿吨,按照每吨300元计算,总的市场价值为至少6000亿元(仅仅海螺水泥公司2015年度实现营业收入509.76亿元)。全国每年砂石产量为100亿吨,按照每吨80元均价算,全国总的市场价值为8000亿元。

再次,路易酶或者路邦胶的路基,由于承载能力强、整体性好,性能远远好于传统的路基,因此可以在减少道路面层厚度30%的情况下,道路的整体质量依然由于传统道路,这可以节约大量的用来制作道路面层的沥青和水泥。我国每年路用沥青消费量一直保持在2500万吨至3300万吨的高位,公路建养沥青花费每年超千亿元。根据综合统计,每公里特种道路可以减少石灰用量290吨,减少CO2排放321吨,减少SO2、N2O的排放0.66吨,节约水资源59.09吨。全国目前每年修筑高速公路近万公里,修筑等级公路近20万公里。一个个鲜活的数字也为大家展现了这项“新技术”的优势。

矿山快速修路新材料

从另一个方面来看,快速修路新材料还有不同的新特点,在道路修建层面,可以革命性地降低成本。由于特种筑路技术革命性地实现了就地取材、变废为宝,用随处可见的粘土作为道路的几乎全部建设材料,从而节约大量的石灰、水泥、沙石等高污染、高耗能、高价格的外运建设材料。其次,关于道路的维护和拆除也同样节约大量的成本。相对传统的筑路技术,生物酶道路和高聚物道路几乎是免维护的。这节约了大量的维护费用。相对传统的筑路技术,生物酶道路和高聚物道路的拆除非常容易,而且不产生建筑垃圾,甚至能做到就地还田,发展绿色农业。这同样也节约了大量的后期处理费用。总而言之,特种筑路技术的总体成本仅仅相当于传统筑路技术成本的30%~70%。

写在结尾,小编必须要提一句的是,在前期工作准备完毕的情况下,在正式筑路期间,基本可以实现当天修路、当天通车。

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