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瑞士驾照是怎样在两个月内练成的(上)

(2011-06-18 17:22:21)
标签:

瑞士驾照

路考

自驾

旅行

瑞士

分类: 纯粹瑞士之人文

瑞士驾照是怎样在两个月内练成的(上)


    中国驾照更换成瑞士驾照,是在瑞士长期生活的华人第一年必须要完成的大事,除非你不想开或者无证驾驶,选择后者的后果是极其严重的,正常人都不会这么干。提到更换驾照路考,很多通过的人都心有余悸,更不要说时常耳闻在国内驾龄十多年的朋友被挂掉这样的事实。我和先生都是喜欢自驾旅行的人,如果没有瑞士驾照,怎么能在欧洲自由行走并有如此难忘的体验呢?

 

瑞士驾照是怎样在两个月内练成的(上)
    

    几年前我很顺路地通过了路考,很多朋友都询问我有什么秘诀,今天就说说,也希望此博文对国内来欧洲自驾的朋友有所帮助。因为我持有中国驾照,所以不用参加理论考试,只需在瑞士生活的第一年内通过路考就可以了。但如果路考没有通过,结果会很严重:就必须像新学一样从零开始了。尤其要说明的是,瑞士的交规理论考试没有英语,只有德语,法语,意大利语。形势很严峻啊!

    先说下我路考前两个月前的情况:在瑞士驾驶公里数是“零”。原因很简单:第一是“懒”,有先生当司机嘛;第二是“怕”,那么多的交规及其在国内很少见的路况,看着头就大了。可自从考试表格递上之后,我知道躲是躲不过去了,那时开始,我态度端正起来,为了节省时间和不浪费我那白花花的银子,我为自己树立了明确目标:一定要一次通过路考!目标明确后,我就从交规开始着手,值得一提的是:我没有看过任何书面的交规手册之类的东西,大多交规都是从我先生那儿学的,应该说:他是我在瑞士开车的启蒙教练。我采取的策略是:每次坐车我都瞪大眼睛认真观察路况,遇到没有见过的交通标识立刻询问,看到他经常莫名其妙地变道和停车,一定要问清楚原因:慢慢地,学到了很多,诸如:

 

1. 什么样的人行道,行人有优先权,驾驶员必需让(无红绿灯的人行道)

2.路口的三角(减速观望)和STOP(停止观望)代表什么

3.何时进入环岛,两条车道的环岛如何选择(右边进,环岛第一,二口出;左边进,环岛第三,四,五。。。出)

4. 没有红绿灯的路口,让右

5. 遇到TRAM的路口,怎样处理(减速观望,TRAM优先)

6. 高速公路上一定首选右边车道

7. 右转时也要向右甩头观望;变线的时候,头更是要左右猛甩

 

    仅有理论知识是不可以的,还需要实践。在我拿到考试通知的时候,也就是确切知道还有两个月就要路考的时候,我开始了在瑞士的驾车。

 

    第一次开,别提有多糟糕了:首先,对车不熟,没有开过后驱车,而且对它的车身车长等都很陌生;其次,虽然知道理论,但和实践相结合时显然是手忙脚乱;最后,心情极其差,尤其是看到我先生心都提到嗓子眼的样子,就更加不好,都是他逼我去考试的。大概开了两三次,情况越来越好的时候,我感觉是到了跟驾校教练习的时候了,虽然跟教练很贵,45分钟85瑞朗,不过我认为这是必需花的钱,很多时候,你要吝啬小钱,弄不好就要花大钱。

 

    第一堂课,距离考试只有50天,教练重点让我在30的区域开。上完之后,他说我虽有车感,但一些驾驶习惯不是很熟练,比如要“潇洒”地甩头;还有两根路的环岛一定要走自己的车道,虽然没有明确的线路标识,但要学会找参照物;还有很多诸如打灯不及时等小毛病,反正是一个也逃脱不了他的火眼金睛,都被他一一指出了,当时的我真是很有挫败感,心想,怎么这么打击我呢,好歹我在中国拿驾照5年了,怎么就不说两句鼓励我的话啊?

    第一次课程结束后,和教练预约了一周后的第二次训练课。而在这期间,我又跟着先生开了两三次,不过感觉心里还是没有底。

 

    第二堂课,教练加大了难度:进城了。重点在火车站后面Gueterstrasse,典型的闹市区,没有红绿灯,超多人行道,超多十字路口;甩头和环岛的问题解决了,又出现了新问题,最典型的是在闹市区路况非常复杂的地段,我“看”不到一些非常隐蔽的交通标识,比如在一个路口,右边的禁行标志没有放在路口,而在车所在的道路的右后边,也就是说:你要提前看到,到了路口再看已经来不及了。“错过交通标识”,这是非常严重的问题;教练说了,解决这个问题的最好的办法就是要多开多练了,开多了,也就知道了。还好,我只要是开过的地方,出过的状况,基本可以做到下次决不重犯。

    第二堂训练课后,感觉还不是很好,眼看只有40天了。我先生有点着急了,想让我多跟几次教练,我说:“不!”一个星期一次足够,我跟你这个免费的教练也不错,他这次算是被我套牢了。

 

瑞士驾照是怎样在两个月内练成的(下) 

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