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概谈国内4大航(海航,南航,东航和国航)常旅客积分计划-兑换部分

(2014-03-18 12:19:52)
标签:

旅游

分类: 中国4大航

地球上任何一个常客计划最重要的部分是就是兑换了,原因很简单, 分是拿来用的,不是拿来比谁屯的多的。。。。下面我就简单说一下4大航的兑换

现在四大航在在第一次兑换前都需要到服务中心(机场就有)激活账号,如果给亲朋好友兑换,需要将其添加为受让人。

1 海南航空

海航使用的是按距离分区的兑换标准,且分区最大的好处是没有将国际和国内分开,而是统一都按照飞行距离算起。

海航兑换需要拨打950717就可完成,且支持大部分银行的信用卡电话支付。当然,海航的不足就是由于不是联盟,所以相对比于其他公司,可兑换的航线少了(不过以国航那种业务水平,有没有星盟都一样)

除此之外,海航有钱补积分的兑换,就是,当你账户里的积分不够兑换的时候,可以以一点一毛钱的价格补上(仅适用于国内800公里以上航线)

另外注意:海航的兑换票如果无法出行,必须在航班起飞前取消座位,变成open票,否则机票作废。

南方航空

南方航空兑换已经开启了受让人制度,首次添加的人,如果卡主在09年1月1日后有3条(含)以上乘机记录,可即刻生效;如未达到3条乘机记录,则将于成功申请之日起30天后生效。添加后再次添加或更改30天生效,只更改证件号码即刻生效,添加或更改均不扣除里程。

除了受让人制度以外,如果需要给卡主之外的人兑换,首次需要拿着身份证到柜台去激活该卡(卡不需要带),这样就可以开动的网上兑换。网上兑换开通后,均可以足不出屋的在网上操作, 包括兑换四川航空以及天合联盟的航班

南航的最大优势是国内兑换第二档,800-1700公里第三档1701-3000的兑换,这其中包括了北京到成都,上海到海口, 北京-三亚,乌鲁木齐等热门航线。经济舱舱只需10000公里/15000单程,头等只需14000公里/20000公里单程。

除了以上一些特点外, 南航最大的特点就是厚道,无论是不是热门航线,南航多少都会放出一些座位给大家换,这相比东航,国航,动不动就一张不放的作风要厚道的太多太多了

最后注意:南航的里程票只能更改一次,如果无法出行,改奖励票将自动变成open票。还有与众不同的是,南航的里程票可以退,前提是丢一半里程,但是这比其它3家换了不用就废了,还是好很多的

3东航:

这个东航问题就比较大了,我印象中,东航的积分卡如果是网上申请的,则已经附带了网上兑换兑换功能,否则需要拿着卡,身份证原件去开通晚上兑换功 能。除此之外,东航还有受益人规则:老的东航账户(印象中是2010年3月31日)之前的,首次添加受益人即刻生效,之后的,首次添加受益人也要60天才 能生效。更改受益人也要60天生效,且扣200里程

除了这些,东航到现在还是不能在网上换上航的航班,且在热门航线上是绝对不放票,在兑换表格上也无任何优势,在开通网上兑换的情况下,东航兑换自己的航班可以网上操作(兑换优惠的航线还不行)

所以我个人认为,东航唯一的优势就是兑换的票可以随便改,错过了航班,改票将自动变为open票,这一点在京沪快线上特别好用。换一张票,到机场候补去。除此之外,最大的亮点就是打折兑换了。

4国航:

国航在兑换上同样有受让人制度,且和东航是一个套路,每次变更要收300里程。 国航的好处是网上都能兑换国航,深航,山航等旗下航空的航班。 如果没有奖励票,金卡和白金卡可以向客服申请。

大家可能会说,我怎么没有提到这几家联盟航班的兑换,因为,以目前3大航客服的业务水平来说,还不具备让大家舒舒服服的换所谓的联盟航班,另外,国内的公司都是以点对点的方式换的,如果你换国航的国际航班+一段国内航班,国内线单独收费。

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