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坐着380去环球之20斤的秘密(三)寰宇一家部分

(2013-01-05 12:43:18)
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杂谈

萨摩亚太无聊,新西兰太冷,除了在新西兰报了个上车睡觉,下车尿尿的一日游外,剩下的时间就是发呆了。然后就迎来了我最后回家路上的5个寰宇一家航段

1美国航空4.5万里程兑换大洋洲去亚洲2区头等舱第一段,JQ288,基督城-惠灵顿,仓位:X(澳大利亚航空经济舱免票)

捷星航空本不是寰宇一家会员,但是带有澳大利亚航空代码且后面连有澳航国际航班的票可以用积分兑换。而行李也是按照本身整张票的标准,而不是捷星自己的标准。此段无餐食。

2美国航空4.5万里程兑换大洋洲去亚洲2区头等舱第二段,QF118,惠灵顿-悉尼,仓位:U(澳大利亚航空商务舱免票)

也许是我太累了,也许是航班太早了,此航班我再打开餐桌之后,睡过去了,一觉醒来落地了。。。。。

3美国航空4.5万里程兑换大洋洲去亚洲2区头等舱第三段,QF1,悉尼-新加坡,仓位:P(澳大利亚航空空客380头等舱免票)

再乘坐这班飞机之前,我可以说真的是准备不足,同样是晚饭时间的飞机,我本以为,可起飞后迟迟不开饭。一问才知道,因为是7个小时的航班,所以只准备了一顿放,放在飞机起飞后的2个小时才开始。实在我又忍不住了,又去催空乘了,这次回答是,正在做饭呢。。。。。。。

这次澳航也忘了准备菜单,只有空乘拿着一个复印件挨着问大家要吃什么。终于,在起飞3个小时候,我吃到饭了。只是,它来的有点晚了。。。。。

中航线头等舱的餐食肯定是典型的5 course了,可是,它准备的真的很慢,其实促吃饭的不止我一个,只好仓促开饭,而后续没有跟上,导致拖延过长,而我则吃着吃着睡着了。。。。。

坐着380去环球之20斤的秘密(三)寰宇一家部分

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坐着380去环球之20斤的秘密(三)寰宇一家部分

坐着380去环球之20斤的秘密(三)寰宇一家部分

醒来之后继续吃甜点和咖啡

坐着380去环球之20斤的秘密(三)寰宇一家部分

总体来说,澳航让我觉得非常的一般般,一般航空公司6,7个小时的航班都会有一顿正餐+一顿大陆早餐,而澳航把用餐放在飞行的一半,仅此一顿,也不提前通知一下。

4美国航空4.5万里程兑换大洋洲去亚洲2区头等舱第四段,CX714,新加坡-香港,仓位:U(国泰航空商务舱免票)

又是半夜的航班了,这次我出门半夜,短途航班真不少呢。睡到一半起来接着吃,不得不说,亚洲航空公司里面,国泰的吃的是真的好,比新加坡,大韩这些亚洲公司做的还要美味。

坐着380去环球之20斤的秘密(三)寰宇一家部分
5美国航空4.5万里程兑换大洋洲去亚洲2区头等舱第五段,KA904,香港-北京,仓位:Z(港龙航空头等舱免票,后由于机型变更被降舱到商务舱)

港龙航空没有什么大飞机,但它的餐食确实是亮点。餐食的准备都是知名的酒店,例如文华东方,JW万豪,北京君悦等。在其没有亮点的硬件上,以餐饮取胜。可以说,这是我整个19段航程中觉得味道最好的一顿。当然,其它的绝大多数也都不错。

坐着380去环球之20斤的秘密(三)寰宇一家部分

坐着380去环球之20斤的秘密(三)寰宇一家部分

坐着380去环球之20斤的秘密(三)寰宇一家部分

昨天有人问我,你在陆地上到底吃了啥,说真的,我都忘了。。。因为陆地上没人陪我吃饭,我就速战速决的什么快吃什么了。

一次旅行,涨20斤,回来花钱办张健身卡,天天去健身房,这就是旅行的代价

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