自行车挂墙方案大全

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分类: 自行车 |
一:直立挂墙型挂车架
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用4个膨胀螺丝固定在墙上,结构非常简单,挂钩位置有橡胶保护套,避免划伤接触点。
http://s3/mw690/0029rnk1gy6JhMPmPia72&690
自行车挂上的样子,挂前轮和后轮均可,自己喜欢就好。
再后来增加了公路车,于是又多装了一个同款挂架。这里介绍个小技巧,如果挂多个自行车,把挂架安装在不同高度可以错开车把位置,节省空间
http://s10/mw690/0029rnk1gy6JhMPv5gdf9&690
http://s7/mw690/0029rnk1gy6JhMPCasmc6&690
从正面看,两个挂架的距离只有20cm不到。一般公路车车把宽40-50cm,而山地在56-64cm,如果并排挂总共需要1米的空间,错位挂能节省不少空间。
http://s7/mw690/0029rnk1gy6JhMPCasmc6&690
二、平挂型
Cycloc - 壁挂自行车安装支架
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侧面看,我的车把是38cm宽的,离墙距离很安全。
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http://s13/mw690/0029rnk1gy6JhNMOrwM6c&690
官方效果图,瞬间觉得这咖啡馆高大上了吧
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还是官方效果图。
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这是工具大厂SUPER-B出厂的一款挂车架,型号TB-1966,售价340元左右,除了能横挂车子外,上面的尼龙绳平台还能放点东西,下面挂钩也能挂斜配件。这是我找到这类产品里除Cycloc外最高级的了,缺点是角度不能调节,现在的公路基本都是压缩车架,山地更不用说了,实际挂起来两个轮子就一高一低了。
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下面还是杂牌货,不用时候可以把挂钩往上折起贴到墙上,淘宝售价在40元左右,缺点除了难看外就跟上面一款一样,车子挂着是歪的。
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另一种造型,实际结构一样,不过两个臂可以单独调节,如果能解决车子下滑问题,把车挂平没问题。售价同样在40元左右。
用头盔带着把前轮绑在斜管上,可以避免前轮转动
三、顶天立地柱
四、悬挂型
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悬挂型的挂车架基本都是小厂出品,售价从20多到50不等。这是为数不多的正牌产品:赛瑞斯(Saris)- Cycle
Glide,售价高达1500元,可以挂4个车子。
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