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长空万里任我翔——中国航空博物馆-北京博物馆通票VIP参访团第12次活动

(2012-05-14 19:51:29)
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中国航空博物馆

北京博物馆通票

vip参访团

博物达人

首都博物馆联盟

分类: 2012北京博物馆通票VIP参访团

    不经意间,北京博物馆通票VIP参访团已经开展了12次活动,位于大汤山的中国航空博物馆成为我们参观的第16家博物馆。今天是2012年的5月4日,晴朗的天空衬着停机坪上的各种飞机,好过瘾呀!

长空万里任我翔——中国航空博物馆-北京博物馆通票VIP参访团第12次活动
    见过这么大的馆标吗?!

    中国航空博物馆的馆标是用我国自行研制的歼12喷气式战斗机机体改造的。
长空万里任我翔——中国航空博物馆-北京博物馆通票VIP参访团第12次活动
    中国航空博物馆面积很大,南边是大汤山,早年间整个大汤山都被掏空,整体就是一个大型的机库,这里现在被改造为中国航空史的展馆以及历史上许多重要机型的展室。洞窟内常年恒温18℃,对于保护一些重要飞机非常有益。收票20元/人,使用《2012年北京博物馆通票》享受两人次半价优惠。
    中间区域是对公众免费开放的停机广场,主要陈放各种大型飞机以及国产战斗机和高炮、雷达、导弹设备。

    北部新建展馆则是作为空军60周年活动之一的“空军武器装备建设成就展”,门票20元/人,使用《2012年北京博物馆通票》享受两人次半价优惠。
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长空万里任我翔——中国航空博物馆-北京博物馆通票VIP参访团第12次活动
    对公众免费开放的停机广场。特别提示:一定要带遮阳帽,不建议打伞,影响其他人拍照。
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    里-2飞机,曾于1956年6月接送毛泽东主席视察广州。
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    螺旋桨
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    看上去很美
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    伊尔-14 该机在1957年3月19日-1958年8月10日之间,接送毛泽东23次,其内部陈设仍保持毛主席当年使用时的境况。

长空万里任我翔——中国航空博物馆-北京博物馆通票VIP参访团第12次活动


长空万里任我翔——中国航空博物馆-北京博物馆通票VIP参访团第12次活动
    机首
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    螺旋桨
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    伊尔-18 毛泽东主席乘坐该机从武汉王家墩机场起飞,降落于上海虹桥机场。这是毛泽东主席一生中最后一次乘坐飞机。
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    改造成中国航空博物馆馆标的歼12飞机。
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    这架飞机是六十年代为达到隐身目的而进行的探索性试验,当时独辟蹊径,做了这种小型的喷气式飞机,机体缩小,用当时的雷达设备确实不好探测。但是小飞机载油量少,载弹量少,直接就带来了作战半径短,火力弱的弊端。没有投入实际使用。但作为一个工业实力有待发展的国家,这也不失为一种超常规发展的思路。
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    国产歼6战斗机
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    洞窟展区入口
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    航空时代的来临,对于中国来说是一种机遇。虽说飞机是美国莱特兄弟在美国发明的。但是在飞机发展的早期,中国人也是走在时代前列的。

    长空万里任我翔——中国航空博物馆-北京博物馆通票VIP参访团第12次活动
    中国航空长空万里任我翔——中国航空博物馆-北京博物馆通票VIP参访团第12次活动百年
长空万里任我翔——中国航空博物馆-北京博物馆通票VIP参访团第12次活动

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    朱家仁,湖南省汉寿县人,1920年赴美留学,回国后设计制造了教练机“苏州号”,1941年制造了“蜂鸟”直升机,解放前夕被调往台中后又实质成功了“飞行香蕉”直升机。
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    杨仙逸,广东省香山县人(今中山市)人,1909年赴美国就学,回国后组建了我国第一支空军队伍,并于1923年3月制造了“乐士文号”飞机,被孙中山誉为“中国空军之父”。
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    潘世忠,江苏青浦赵巷乡(今属上海市)人,赴法勤工俭学8年之久,回国后,与1914年驾驶在高德隆飞机的基础上改进制造的飞机“枪车”试飞成功,飞行高度达1500米,是我国第一位使用本土自制飞机飞行的“飞行大师”。
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    王助,生于北京,1910年出国留学,曾被波音公司聘任为首任总工程师,主持设计了双浮筒双翼B&W-C型水上飞机,回国后与巴玉藻一起为海军设计制造成功中国第一架水上飞机——“甲型一号”初级教练机。
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    李宝焌与刘佐成,同为福建永安人。1906年赴日留学。1910年携带自制飞机回国。发起成立航空研究会;继续合作研制飞机,并于1911年6月和1912年初,数次实验,终获成功。

    李宝焌所著《研究飞行机报告》被认为是中国第一篇航空论文。
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    巴玉藻,生于江苏省镇江市,1909年出国留学,1917年回国后,与1918年8月,和王助、曾诒经等人共同制造出中国最早的“甲型一号”水上飞机,并作了飞行表演。
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    谭根原名德根,原籍广东开平县,1910年7月驾驶自己设计和制造的水上飞机参加芝加哥万国飞机制造大会,并夺得水上飞机组冠军,后又在菲律宾创造了当时世界水上飞机飞行高度的记录。
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    冯如,1883年12月15日出生于广东恩平县,1909年9月21日在美国设计制造飞机并试飞成功,这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天。1911年2月谢绝美国聘任回国。后参加辛亥革命,人广东革命军飞行队队长;1912年8月25日在广州飞行表演中不行失事牺牲,年仅29岁。2009年中国共产党空军第十一次代表大会上被尊为“中国航空之父”。
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    先驱不朽。
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    冯如驾驶飞机表演的模型。
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    抗美援朝时在后方有一件轰动一时的事件,豫剧表演艺术家常香玉带着自己的剧团义演,捐献了一架米格-15战斗机,带动全国人民捐献飞机的热潮。
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    香玉剧社号——永远值得我们敬重的老艺术家。
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    全挂载的歼-10战机模型
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    中国和巴基斯坦合作开发的超-7战斗机
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    未来战机想象图
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    未来战机想象图
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    未来战机想象图
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   中国现在使用的第三代战机歼-10、SU-27等都用到了俄制阿勒31F发动机。

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    复杂的大家伙——阿勒31F发动机
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    P-40E飞机,美国寇蒂斯公司生产的活塞式战斗机。抗战开始时高志航等空战英雄用的应该就是这些飞机。
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    AH-64 阿帕奇是美国休斯直升机公司研制的武装直升机。这是个模型。
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    洞窟展厅
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    前苏联制造的米-24雌鹿武装直升机,比好多固定翼飞机还要大。现场看很震撼。
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    洞窟展馆出来后,成排的曾经装备部队的米格系列飞机。
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    中国航空之父——冯如雕像
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    空军之剑
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    作为空军60周年活动之一的“空军武器装备建设成就展”
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    空军首任司令员刘亚楼将军空军首任政治委员肖华将军
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    朝鲜战争时期,苏联政府规定:严禁苏联飞机飞越平壤、元山一线。

    这是为避免飞机被击落后飞行员被俘,引起世界大战。这成为参战双方都知道的秘密,共同保守了几十年。也算是战争史上的奇观。
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    苏联空军虽然姗姗来迟,也为朝鲜北方搭建起空中保护伞。
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    年轻的中国空军匆匆建立了,飞行了十几个小时到几十个小时的长空万里任我翔——中国航空博物馆-北京博物馆通票VIP参访团第12次活动飞行员,凭着陆军刺刀见红的气势,英勇作战,涌现出一大批不可思议的战斗英雄。刘玉堤就是其中的佼佼者,共击落敌机6架、击伤2架,荣获一级战斗英雄称号,荣立特等功。
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    英雄辈出的年代,真是难以想象,永远值得我们敬仰。
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    国产歼轰-7 战斗轰炸机,兼具空战和轰炸的功能。航程远,载弹量大,有了它,南海就不再是鞭长莫及了。
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    霸气外露
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    歼-10 首架机1001号

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    歼-10双座教练机
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    歼-11 高大威猛
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    花儿朵朵开
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    我够一下
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    我飞一下
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    向保卫国家领空的英雄们敬礼
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    引发了老军人们的热情。手型不是这样的!
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    要这样!
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    虚心求教
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    空军——国之重器
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    我们一定要建设一支强大的空军,把利剑掌握在我们的手里!!!







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