近日，上海大众汽车与斯柯达中国正式签署了协议，将引进凑型SUV车型Yeti,实现国产化。为此，上海大众总经理张海亮接受了南方日报记者专访。他表示，Yeti的引入，将使上海大众斯柯达的产品架构进一步完善。斯柯达在A0级、A级、B级市场到SUV市场，都拥有富有竞争力的实力车型，这也印证了上海大众双品牌战略所取得的“1+1>2”效应。未来，上海大众将按照统一部署，稳步推进斯柯达品牌的持续发展。
“双品牌不存在主次之分”
记者：4年来，斯柯达在中国发展迅速，今年的销售情况如何？
张海亮：斯柯达品牌今年前11个月的销量，已经达到174288辆，同比增长63%，在上海大众整体销量中的比重达到了19%。11月份，斯柯达品牌单月销量再次刷新了历史纪录，零售突破了2.2万辆，同比增长高达100.5%。按照这样的发展势头，今年斯柯达品牌在上海大众总体销量中的比重有望达到20%。随着产品架构的不断优化完善，相信斯柯达品牌将延续高效稳健的发展势头。至于明年的销量目标，我们会根据整体汽车市场的发展态势适时调整。
记者：随着斯柯达品牌销量的增长，如何平衡上海大众两个品牌的关系？
张海亮：对于上海大众，斯柯达品牌和大众品牌是双品牌战略中非常重要的组成部分，不存在主次之分。过去几年，上海大众斯柯达品牌在产品架构、市场开拓、网络布局上都卓有成效，展现了上海大众对斯柯达品牌的重视与发展决心。
目前，上海大众双品牌的市场布局和产品架构比较合理，斯柯达品牌和大众品牌有各自的品牌风格、产品特性和目标消费人群，价格体系也与各自的产品特性和市场竞争格局有着较好的匹配度，系列产品均处于各自细分市场前列。但是，在中国，大众品牌已经是一个运作了20多年的成熟品牌，而百年品牌斯柯达还是新人，需要时间，未来会有更好的表现。
稳步推进斯柯达持续发展
记者：斯柯达品牌与大众品牌的差异性在哪？在核心技术同质的前提下，如何区分两个品牌？
张海亮：斯柯达品牌和大众品牌都属于欧系品牌，斯柯达品牌是大众汽车集团旗下非常重要的一个品牌，在开发流程、生产制作过程以及体系保障上，斯柯达品牌和大众品牌确实有很多资源共享的地方，在产品品质上是统一的。但是，基于不同的品牌成长文化背景和发展历程，斯柯达品牌在产品特性上与大众品牌又有一定的差异化，无论是造型设计风格还是技术匹配上，两个品牌还是有着比较清晰的个性，所针对的目标消费人群也有差异化。
记者：从2006年开始的双品牌战略，上海大众最大的收获是什么？
张海亮：在产品布局、市场开拓、网络建设等方面，斯柯达品牌和大众品牌相互补充互为支撑，取得了1+1>2的效应，提升了上海大众的整体竞争力，推动了上海大众汽车新一轮的高效稳健发展，也让企业形象更为丰富饱满更富活力。可以说，多品牌战略是企业增强竞争力、获得可持续发展的有效途径，妥善地处理好几个品牌之间的差异化经营，就能够为企业创造最大的利益。目前，上海大众的双品牌战略是卓有成效的，从内部管理、生产流程、开发等方面来讲，上海大众也完全有能力支持双品牌在中国的发展。
记者：未来是否会对斯柯达的战略部署有所调整？
张海亮：过去几年，上海大众斯柯达品牌获得了高效稳健的发展，在产品架构、市场开拓、网络建设等方面都卓有成效。未来，我们会在双品牌战略既定方针下，按照统一部署，稳步推进斯柯达品牌的持续发展。
文/图南方日报记者郭小戈
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