2011年2月26日星期六    阴有雪    气温 -14— -8度    风速 5—6级

    今天对南极中山站来说是一个特别的日子，是中山站建站22周年纪念日，1989年的2月26日中国在南极大陆的拉斯曼丘陵上建成了第二个南极考察基地——中国南极中山站。中山站位于东南极洲拉兹曼丘陵地区，地理坐标是南纬69°22′24〃，东径76°22′ 40〃，与北京的直线距离为 12553公里。中山站站区南北长2000米，东西宽2200米，占地面积约4.4平方千米，站区靠近莫愁湖。中山站站区地貌主要是片麻岩组成的丘陵地形，呈台阶型,西高东低，平均海拔高度11米，平均1.1米以下为永久冻土层。中山站紧靠南极内陆冰盖，它的建成为中国南极考察进军南极内陆冰盖考察打下了基础，为后来内陆冰盖昆仑站的建成提供了保障。

    昨晚半夜开始中山站下起了大雪，还好到早晨雪停了，可外面已经是一片白色的世界。上午10点海豚直升机从雪龙船来到中山站，送来了27次南极考察队的其他3名临时党委成员，他们是雪龙船船长沈权、考察队办公室主任胡本品和大洋队队长张永山，10点半，27次南极考察全体临时党委成员和越冬队员在会议室开会，首先由领队刘顺林讲话，他首先感谢27次中山站越冬队出色的完成了度夏期间的各项工作，保障了考察工作的顺利进行，他希望越冬队在站长的领导下要以高度的历史责任感和使命感、充分重视科学考察工作，并要求大家牢固树立安全第一观念、强化安全管理、严格安全制度，一丝不苟地做好安全工作，确保安全完成越冬任务，最后希望越冬队继续保持昂扬的斗志、团结拼搏、积极进取、圆满完成越冬考察任务。领队顾问魏文良情真意切的讲解了南极考察的艰辛，一个参加南极考察20多年的老南极人殷切希望我们在风雪南极战胜寒冷和极夜，出色完成党和国家交给我们的任务。副领队夏立民为我们越冬队具体讲解了8条注意事项。最后我代表全体越冬队员向27次南极考察队领导表态，我们的度夏工作完成了，今天就要进入越冬工作阶段，我希望领导们放心，我一定会带领好17名越冬队员克服冰天雪地的寒冷和漫长的极夜，快乐越冬，营造一个和谐的越冬队伍，出色完成党和国家交给我们的各项考察任务。

    12点全体临时党委成员、越冬队员和4名记者一起在餐厅会餐告别。下午1点第27次南极考察临时党委成员、记者和全体越冬队员一一拥抱、握手告别，全体越冬队员去停机坪欢送临时党委成员和记者上直升机回雪龙船。下午1点半（北京时间下午4点半），雪龙船一声长鸣，带着153名27次南极考察队员（包括船员）离开南极中山站，开始踏上返回祖国的征途，按计划4月1日雪龙船回到上海。

    雪龙船刚离开中山站，中山站上就刮起了大风，让我们留下的17名越冬队员先感受一下南极的风雪。晚上17名越冬队员围坐在一起吃火锅，热闹的中山站一下子变得安静了，宽敞的餐厅就我们17人吃饭感觉心里不是滋味，虽然拿出了好酒好菜，可队员们还是提不起心情来享受，看到大部队走了心里还是很失落。希望明天大家的心情好起来，迎接我们越冬生活的开始。

早上中山站的雪景

临时党委为越冬队开会

聚餐话别

临时党委成员和越冬队员合影留念

记者也不忘和越冬队员合影

我们没落泪，记者反而流泪了

临时党委成员上直升机离开中山站回船

越冬队员挥手告别

直升机走远了，可越冬队员还在挥手告别

晚上的火锅气氛有些沉闷