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美团外卖员杀人,是压制了太久的情绪宣泄,还是机制存在问题?

转载 2019-12-28 16:54:39
标签:杂谈

前几日网络爆发的美团外卖员杀人事件,让很多喜欢叫点餐服务的年轻人心头一惊,外卖员是联系商家和顾客的桥梁,商家的餐点会经由外卖小哥的手送到顾客的手里,而顾客的评价成了外卖小哥工资收入的关键。

美团作为外卖行业的巨头,2019年可谓是得意之年,股价暴涨,跻身互联网三巨头,Q3多赚了4亿元。。。。。。美团老总王兴表示,美团外卖已经成为了市场第一的品牌,但是还需要获得更多的市场份额,所以,在未来这块的投入相对会逐渐放低,也会不断提升骑手的效率。看来,要实现王兴所说的规模经济,对于骑手来说,意味着要有更好的服务态度,更快的配送时长,更标准化的操作流程。这飞速发展的背后,一面是人们对美团发展速度的崇拜,一面是人们对美团考评制度的咂舌,有媒体统计,每季度美团对外卖员的罚款就是一笔天文数字,一旦超时或者差评,外卖小哥就面临着被罚钱,这次的杀人事件,把美团老总王兴再次推上了风口浪尖。

事件的起因并没有官方的通报,美团方面则交待以警方的通报为准。随着电商产业的发展,快递和外卖配送已经成了当今消费者的生活的一部分,不管是点餐还是购买东西都可以选择骑手配送的方式,这让消费者足不出户就可以享受到美味或者需要的用品,也让外卖员有了可观的收入,但是随着这一模式的不断发展成熟,平台的机制也在做着调整,推出了超时赔付的功能,如果骑手有超时送餐的行为,消费者可以差评,通过投诉获得赔付,而消费者得到的赔付就是对骑手的罚款,骑手是否能够挣到这一单的提成,权力握在消费者的手里,其实,不管是超时赔付还是差评惩罚机制,确实是为了保障消费者的服务质量,但是,夹在其中的外卖员,需要承担的却是中间的大部分不可控因素,这让外卖员这一行业的压力指数急剧上涨。

“要快,一定要快!”这是美团一名骑手的话。美团的优势就是快,如果不快就没有优势,所以才会诞生赔付机制,在这种机制的激励下,很多的外卖骑手大都不遵守交通规则,我们在街上就可以随处见到骑着摩托车,载着印有美团LOGO箱子的骑手,横冲直撞,新闻也不断爆出外卖小哥骑车撞人的事情,在这背后,我们到底是要谴责骑手,还是要质疑公司的机制呢?

生存确实是件不容易的事情,每日风里来雨里去,朝不保夕,就是为了活着,甚至生活得更好,谁的生活都是充满了压力,谁的日子都饱尝着辛酸和劳累,如果,双方对峙的时候,我们可以不那么冲动,我们可以给对方一个解释的机会,这样的事情就不会发生,两个家庭就不会因此而受到打击。希望人与人的相处中可以多一份理解,多一份支持,多一份包容,世界就会多一份快乐,多一份安宁。


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