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2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

(2013-07-16 13:36:10)
标签:

内蒙古

铁木真

山地赛

西乌旗

锡林浩特

分类: 绿色故事

关于这个比赛,其实2年前就听说过。在我眼里它一直是蒙古MBC(MONGOLIA BIKE CHALLENGE)的屌丝版。玩了2年山地车,还从没参加过任何比赛。于是这次铁木真便成为了我的目标。

 

该比赛已经举办7年了,在国内也挺有名气,毕竟是中国唯一一个在大草原上比赛的山地车项目。出于是马拉松类型的赛事,更需要的是体力。提前两个月,我就在做准备。当然了,后来才知道,那些运动量,根本不足以应对长距离的赛事。

 

原本的计划是提前三天到西乌旗那边,先适应一下环境,顺便游玩一下再比赛的。可惜天气原因(还是航空公司原因),我们的航班被取消了。一周才两个航班,从广州去不是在呼和浩特就是在北京中转,没别的选择。结果我们只能在比赛前一天出发了。

 

出发前第一折腾的就是打包山地车。通过网上了解,比赛还是很多长坡的,于是果断出动FLASH(结果证明是错的)。为了保证车子不受损坏,我还是用了专门的装车箱。首先轮组要拆了,把气放掉一些(真空胎小心漏掉自补液),然后拆了把横,把车架包好,再把尾钩拆掉。出于安全考虑,我把轮组的碟片也拆了。。。

 

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

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2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛


尾钩是运输中最容易被撞弯的部件,其次最危险的就是后下叉。我的方法是把后快拆装上后叉,然后尾钩放在下叉之间,用扎带绑起来,就得到很好地保护了。

搞掂啦。

 

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

接着是带够运动食品。

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

DAY 1 : 7月4日,出发日

 

由于是早上7:35的航班飞去呼和浩特,又怕当天托运单车的人太多,我决定早点去机场。

 2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

车后座刚好能放下装车箱。

 

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

来到机场,一过称,没超重(一般23kg都不会有事)装车箱大概9.6kg,里面还有两个水壶和水壶架,一件厚外套,也就这个重量2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 飞行大概3小时,来到呼和浩特了。又累又饿。

 

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

由于是中转航班,在机场晃荡40分钟,也不用重新check-in,继续飞往锡林浩特。锡林浩特的机场非常小(比我去过贵阳的机场还小),到达处大概就300平米,一个行李传输带。走出机场,有点阴天,但是寒凉的空气和温暖的阳光已经让你兴奋起来。


2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

这次来预定的组办提供的接送大巴(接程是个全顺车),160元一个人,需要坐大概2个半小时才能到达西乌旗这个地方(比赛的会场)。说这个是折腾之旅,毫不夸张。车上还有人是深圳来的,跑半马。看来这个赛事名气还真不小,吸引了不少人。

 

由于4台单车,人也多,车内很拥挤。

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

沿途的景色还是很不错的。

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

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第一次来大草原。看久了会审美疲劳。除了矿场,草地,就是满山的牛羊马。

 

2个半小时候到达西乌旗后,在主办方的办公地点电力宾馆(应该是当地最好的宾馆了吧)注册后,拿着行李和比赛用品回到了自己住的添赢酒店。

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

西乌旗这个地方不大,应该就是一个小镇。基本上就是一个田字形的,去哪走路都行。街上的建筑物都不会超过5-6层楼,商店食肆等倒也不缺。晚上随着主办方北京诺迪维的邀请,来到了好好涮这件火锅店。别看门面小,里面装潢还不错,更重要的是,羊肉等火锅很好吃。

 

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

就这样过了一天

 

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

 

Day 2: 7月5日,山地长距离比赛第一站,乌旗那达慕会场——西乌旗文化广场,62KM,下午14点发车

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

可能这里天亮早,虽然昨日很疲惫,但是早上6点自己就醒了。看了一下窗外,太阳猛得不得了。

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

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可别以为太阳大,气温就高,下楼后发现最多也就14度,我赶紧回去拿外套了。

 

闲逛了两个街区,也没发现什么吃早餐的地方。路过见到一些参赛选手,告诉我他们发现一家豆浆店,有包子油条吃。我就来到这家山寨的永和豆浆了。

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

后来我才知道,这里的店门面都很小。你不走进去,是根本不知道里面有啥的。如果要吃早餐或者正餐,也可以去茶馆一类的店里用餐。

 

回到酒店,收拾一下装备。

 2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

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2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

这次主办第一次用了贴在头盔左侧计算比赛时间的芯片,比起传统的贴在前叉上的芯片方便多了,也不用交押金,比赛完自行丢弃。

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

第一天比赛,全身cannondale绿,哈哈。

 

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

大约下午13:30,我和同伴开始出发到那达慕会场。这地方有点远,而且一路没有指示牌。去到才发现开幕仪式都快结束了。14:00,主办宣布比赛开始,长距离组的车手排在前面,短距离的在后面。路标分不同的颜色指示。

 

 

随着发令枪响,在女骑警的带领下绕场一周,比赛就正式开始了。在绕场中,看到有两个人摔车。我以前看奥运和UCI比赛的时候,总看到有人在发车的时候抢头位就摔车。这次没想到在龟速的状态下也有人能做出如此高难度的壮举,而且其中一个居然是我的同伴~~

 

言归正传。由于200多位车手都是SEMI-PRO+酱油男,男女老幼+中外友人,长距离实力组+短距离体验组,一开始赛道就显得异常混乱:有人骑了100米就摔车,有人骑了200米就在边上拆后轮补胎,有人自以为是在旁边的草丛上超车又折回来---原来前面有个栏杆封了路。一开始的大斜坡难倒了很多人,管你有没有实力上去,你都要下马-人太多太混乱了。突然发现头顶上有个装着GOPRO的6螺旋桨拍摄机,又发现旁边的汽车(可能是媒体还是主办)开过牵起一大阵尘土。乱。低头一看我的佳明,心率去到204了。我一直以为我这个岁数,最高心率也只有190左右,没想到今天看到新的极限了。

 

就这样,喧闹过后,进入了平静的赛道。说是赛道,其实就是大草原上被汽车轮子压出来的两道痕。第一次在草原上骑车,发觉阻力特别大,有沙有土有半米高的草地,还有连续的爬长坡和高速的下坡路。一路上很多老外在平地和爬坡超我,但是下坡又被我秒了。一路这样拉扯,慢慢你会发现你的后面就没有啥人了,前面就剩下几个人在骑。

 2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

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2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

骑了好久,到达25公里处有了第一个补水点。人生第一次觉得25km那么长。一路上看到很多人抽筋,自己还庆幸。没想到大概在40km处,我就感觉到大腿开始有点抽搐了。。就这样,在剩下的20多公里,我一直没敢太发力,通过保持踏平,4-5次的避开抽筋的临界点。

 

路上我还遇到一位茂名来的选手,也是抽筋不断。一路上我们同病相怜,互相带一段。没想到到最后市中心冲刺路段这病友居然想拉我。我一直跟着他背后,然后猛地发力,大概保持43KM/H+的速度把他拉爆了300米。回头看着他失望的表情和那29大轮子,我笑了。

 

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

第一天完赛的选手,都能获得一块纪念奖牌。

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

累。晚上啥都不想吃。大腿很酸疼,腰也拉伤了。出于洁癖,晚上把车子洗了,呵呵。酒店的卫生间够大,适合洗车。

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

晚安了,西乌旗。

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

Day 3: 7月6日,山地长距离比赛第二站,西乌旗文化广场——蒙古汗城,43KM,下午14点发车

 2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

一大早又是自然醒,下午才发车,早上我跑到宾馆楼下做了做推拿,才发现不少选手都在那。

 

今天的赛道长度貌似短很多,但千万别得意。一路上不停地爬坡,还要吃着各种逆风和侧风,很疼苦。很明显今天的腿没力了,除了上坡摇车能秒几个,基本上平路都被不停地超。心态反正也放松了,就以完赛为目的。

 

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛


第二赛段是最美的一个赛段,虽然爬坡辛苦,但是景色一流,特别是到了矿场区域,很壮观。当然这里有段下坡路很多沙坑,不少人在这里连环摔车骨折。之后就是在半米高的草地上下坡高速大穿越,虽然根本没有路的,但是感觉很爽。不是前面有车手,我根本不会那么快冲过去。天气慢慢变阴,下起了小雨。看了一下码表,16.6度,鼻水都出来了。到了最后冲刺阶段5公里,都是石基路。骑着FLASH,毫不留情的一路保持38+,秒了10几个人,在蒙古汉城冲刺了。

 

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

蒙古汉城其实是个旅游点,有着很美的景色和几个蒙古包,不少游客都在这里游玩和用餐。

 2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

由于没买旅游套餐,我们直接坐着巴士回去西乌旗了,大概也就30分钟车程。

 

 

Day 4: 7月7日,山地长距离比赛第三站,西乌旗文化广场——西乌旗文化广场

,95KM,早上8:30发车

 

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

说实话前一晚我就做好第三站退赛的准备了。前两天没什么经验,不懂的分配体力,还拉伤了老腰。这次就留点遗憾了,反而觉得是好事,因为明年我还会来的。只是很佩服那些摔断手了,还要坚持骑。我知道来一趟不容易,但是留的老腰在,哪怕没车骑啊~

 

由于昨晚起了沙尘暴(这玩意第一次遇到,挺可怕),也下了雨,为了避开一些危险路段,赛道临时改为95KM。我的好伙伴坚持参加了比赛,用时6小时,下午2点半才回到来,然后一直说要喝可乐吃冰沙,到了5点还没胃口吃饭。我就知道他伤的不轻啊。

 

最后一晚在西乌旗了,才发现夜晚这么美。

 2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

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Day 5: 7月8日,西乌旗-锡林浩特机场-北京-广州

 

流水账的一天。又是早上4点起来,在电力宾馆坐车到锡林浩特机场。

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

单车有专门的卡车运输。上车后主办方还贴心的准备了早餐,水果。

 2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

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经过西乌旗文化广场还特意照一张。

 2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

BYE西乌旗。

 2013内蒙古铁木真山地车国际挑战赛

 

回到喧闹的城市,又是各种不适应。

 

总结时间:

 

1)假如你平时运动量不够,那就不要参加长距离的比赛。即使完赛了,成绩也很难靠前~~。

2)带上除乳酸的专业按摩膏,压缩服等,以保证每天高强度比赛后能迅速恢复。

3)补水点均有提供士力架,瓶装水和脉动饮料。自己可以再带些常用的食品作补充。自己应熟记每一站的补水点距离。

4)7月虽然为最好的季节,也需要注意保暖和防晒。做好雨战泥战的准备。

5)自己带好常用的工具和配件。当地有两家单车在西乌旗文化广场旁。

6)一到大草原,就会遇到空无一人的情况。注意过往的牛羊马穿过,还有就是在沙地碎石路段时下坡要注意好控车。闪电在身边到处打是正常事。

7)当地以面食和羊牛肉为主,买到的水果都是不太新鲜的冰冻空运货。蔬菜选择不多。多带点维生素?

8)气候温差大,及其干燥。早晚很凉,每天温度大概是13-28度。

9)比赛时注意看好指示牌。不排除牌子被风吹倒吹歪和被小孩拔掉的可能性。

10)          比赛前一定要热身。太多长坡和直线加速段。

11)          草原上阻力很大,不需要用太深太宽的齿胎。

 

 

明年见啦。

 

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