妙峰山骑行记录及简单分析——关于自行车的那些事(7)
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不算是详细的数据分析,只不过就算是个骑行日记吧。
第一次爬妙峰山,总里程165km,因为实在是不知道该去哪里,爬了一个半的妙峰山,第二趟爬到一半看时间已经不早了,就直接掉头回家了。
很多人问如果我爬妙峰山会是什么成绩,今天算是得出来了,60分04秒,没能进入一小时让我很不高兴,知道的最好成绩是53分,看来我还需要锻炼啊!
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下面我就好好说说这次骑行的感受吧,同时数据得到了,咱们也可以好好看看妙峰山的坡度难度了!
首先我要说:我实在是不喜欢京西的路况,真是只能用脏乱差来形容了,骑得我一路下来心情特别不爽!因为家住东边,要去西边骑行首先要穿行长安街,被公交车各种挤基本上还算是在能忍受的范围之内,随后选择走阜石路,一路上随处可见的小碎石子,让我着实烦躁了不少,加上今天起晚了,中午12点才醒,1点多才出门,走在路上正是热的时候,码表显示43度,让我更加烦躁了!之后以为会越来越好走,谁知道即便是过了永定河,进了山,依然是大车横行,身边一辆接一辆的车呼啸而过,虽然出城以后我不再限制速度了,但是还是不敢太快骑行,到了妙峰山爬坡起点牌楼,补了水,开始了爬山,才感觉一切顺畅了许多。值得一提的是,进入妙峰山之前有一个非常短的8%坡度的短坡,用抽车就可以上去,大家不要怕,我这次就是不知道这个坡的长度,调整了齿轮用坐姿上的,感觉完全没必要。
再接着说,过了牌楼开始爬妙,回家看了一眼数据,此时的海拔高度是225米。
因为之前听爬过妙峰山的人说过,开始的5公里左右是完全可以忽略不计的缓坡,坡度我注意了基本上不超过5-6%,想要突破成绩的朋友们要抓住这里的好机会,提升速度,我就是这么干的,也加上之前一直被路况压抑着,所以到了这里就马力全开了,同时自己也想获得个好成绩。
缓坡结束后就开始了真正的爬妙,以前记得在网上看到过说爬过了妙峰山,就脱离了新手的级别,爬过了四海,就能称之为QS(禽兽)级别了,就因为听过这样的言论,所以盲目的以为自己可以轻松破妙,在缓坡地带过了之后,遇到的第一个8%坡度的1级坡的时候,我错误的选择了抽车动作,本以为坡道不会很长,没想到的时候坡道在之后基本上就处于6-8%之间,持续性绝对的可以!抽车动作让我的心率很快进入了阀值,面对之后看似好像无尽的坡道,我坐回了车座上,调整了齿轮,这时候我想到去年环京赛第四站曾确定妙峰山为1级坡,想到这一点我冷静了下来,在这个我从没走过的未知坡道上,我必须谨慎小心,不论是抽车的时机还是调整齿轮的策略,我都要把它当做一个1级坡来处理。真的,在这里也提醒所有小看妙峰山的车友,UCI定义的1级坡绝对不要轻视。
之后的骑行就基本上没什么可多说的了,就是爬坡,因为早就知道妙峰山是20km了,所以在爬坡的过程中时刻关注一下自己的进程,好合理的分配体力,在最后的时候可以全力抽车提高一下成绩。
对了,还要说的是,距离妙顶大约5公里左右的时候会遇到一个村子,在这里大家还是不要为了成绩而追求速度的好,道路上时不常会遇到减速带,而且村子道路上人有时也比较多,这里还是要多多留神才是。不过大家看到这个村子,基本上就能确定还有5公里了,大家可以调整策略考虑最后的突破了。
我是在妙峰山顶的那个停车场按下了码表,时间是60分04秒。妙顶的海拔高度是1043米,比之前爬的四海还要高100米呢!20公里爬升818米(四海我没注意爬升高度,下次看一下告诉大家),整体的平均坡度在5%,除去前面的缓坡部分,后面的坡道上8%的1级坡随处可见,最大坡度达到了10%,必须说妙峰山的爬坡还是很有难度的,个人认为并不亚于四海,也可能是因为我第一次爬,所以才会有这样的感觉吧。
之后小心放坡回到牌楼,对京西道路实在不熟悉,于是又爬了一次,这次爬到一半,看时间有些晚了,就掉头回家了。
下面的高度图后面的一个高度爬升就是我又爬了的那半次,大家不用看的。
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最后再吐槽一下路况,回来我选择了长安街,从首钢开始直到公主坟,我认为路况都不好,机动车各种占道,让我实在不敢放开速度,过了公主坟感觉好些了,不过这时候也骑的有些烦了,就一边用耳机聊电话一边骑,速度大约在32左右,沿途遇到无数好勇斗狠和我较劲的,这个我上次说了,这些人不是跟车,而是贴在我身边和我并行,这样是最危险的作法!真的,遇到状况根本无法躲避,这让我几次不得不抽车脱离他们,说实话他们这种骑法实在是让我有想骂街的冲动!好在这些家伙还有些自知之明,看我一边聊着电话一边骑行,也就不跟我较劲了。
今天骑行妙峰山完全是因为一个新手朋友打算挑战一下,所以我这次就是单纯的为他拿数据去了,仅此一次,以后京西路线我还是不走得好,也可能我一直走惯了京北,对于京西实在是无感,这一天骑下来,总里程不长,心情也很不好!
还有长安街,以后也是尽量不走的好,诸位山地车车友必须要明白,你的车是不可能对抗公路车的,这是车子性能决定的,无关乎体能,如果你想一较高下的话,也没问题,但是请你先跟车试探一下,时机成熟发动进攻就可以了,千万不要玩了命的并排骑行,你不是我的队友,我对你完全无法信任,你和我并排是我最大的危险你能懂吗?

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