新能源车主可以卖电赚钱了:有人一个月最高赚近2万
2025-12-07 14:43:56
标签: 低谷充电 高峰放电 将车载动力电池 转化为移动储能单元 成了“移动充电宝”
快科技12月5日消息,把新能源车停在充电站,不仅不用花钱充电,还能靠“卖电”月入
2万元?这一幕正在广汽V2G示范中心成为现实。
广汽埃安最新发布的11月数据显示,广
汽V2G示范中心单月放电量达35万度,单站日放电峰值1.1万度,相当于44户家庭一个月
的用电量。
而其累计放电量已突破75万度,这背后是车主实实在在的收益:有车主通过
“低谷充电、高峰放电”的模式,月收益最高接近2万元。
反向充电(V2G)是指电动汽
车通过专用充放电装置,实现与电网之间的双向能量流动与信息交互。该技术可将车载动
力电池转化为移动储能单元,通过峰谷电价差实现用户经济收益。
这些“移动充电宝”不
仅缓解了电网峰谷压力,更让车主享受到了新能源转型的红利。
随着V2G技术的规模化推
广,未来或许会有更多车主加入“卖电大军”,让停车的每一分钟都变成“赚钱时间”。
新能源车主可以卖电赚钱了:有人一个月最高赚近2万
快科技12月5日消息,把新能源车停在充电站,不仅不用花钱充电,还能靠“卖电”月入
2万元?这一幕正在广汽V2G示范中心成为现实。 广汽埃安最新发布的11月数据显示,广
汽V2G示范中心单月放电量达35万度,单站日放电峰值1.1万度,相当于44户家庭一个月
的用电量。 而其累计放电量已突破75万度,这背后是车主实实在在的收益:有车主通过
“低谷充电、高峰放电”的模式,月收益最高接近2万元。 反向充电(V2G)是指电动汽
车通过专用充放电装置,实现与电网之间的双向能量流动与信息交互。该技术可将车载动
力电池转化为移动储能单元,通过峰谷电价差实现用户经济收益。 这些“移动充电宝”不
仅缓解了电网峰谷压力,更让车主享受到了新能源转型的红利。 随着V2G技术的规模化推
广,未来或许会有更多车主加入“卖电大军”,让停车的每一分钟都变成“赚钱时间”。