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中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

(2021-01-08 13:52:11)
标签:

历史

美术

文化

艺术

青铜器

分类: 《笑画中国美术史》

春秋时期,王室衰微,诸侯争霸,礼崩乐坏.

很多以前王室专用的东西慢慢都流向诸侯权臣,其中尤其是以青铜器以及它的制造工艺流散的最厉害,就跟现在的苹果手机一样,以前是身份象征,现在成街机代表了。

不过这也有好处,各诸侯国的铸器增多,就形成不同的地区风格,还研制出了模印法与失蜡法等新工艺。

春秋中期以后,青铜器更是由以礼器为主变为了高档生活用品为主。

青铜器的造型由简朴厚重转向优美和实用,趋向轻灵、奇巧。

装饰手法也变成更加写实的浮雕、圆雕和透雕,纹饰也不再神秘莫测,变得容易看懂了。

了解了这一背景知识,再来看看要介绍的两个艺术瑰宝,相信你会更有所获。

巧合的是,这两件青铜器,都和酒有关。

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

 

第一件是蟠虺[hui]纹大铜禁。

蟠虺纹为缠绕的双头小蛇。

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

蟠虺纹

铜禁是一种铜制的几案(也可理解为专用酒桌)。

为什么叫“禁”呢?

周武王灭了“酒池肉林”的商纣王,周武王的弟弟周公旦认为纣王是酗酒亡国,所以就颁布中国历史上最早的禁酒令——《酒诰》,其中规定:贵族诸侯不准非礼饮酒,只有祭祀时方能饮酒。

后来,还专门为贵族诸侯打造了放酒的几案,称之为禁,以提醒饮者不要贪杯。

事实上,这铜禁就跟香烟盒上印的“吸烟有害健康”一样,没多大作用,反而成了一种炫富的工艺品,越做越精致。

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

现藏于美国大都会博物馆的全套铜禁组合

蟠虺纹大铜禁的主人是敢于“问鼎中原”的楚庄王的儿子——子庚。

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

雷佳音扮演的子庚

子庚所处的时代是楚国“公子执政”的时期,众多楚国王室公子纷纷出任地方及朝廷的行政要职,形成一个以王室公子为主的统治集团,彻底架空了当时的楚王,而子庚正是其中的领头人,职位为令尹(相当于宰相)。

所以,他的铜禁是最华美的,达到了当时青铜工艺的顶峰,哪怕放到现在也是国宝级的艺术品——2002年,国家文物局定其为首批64件禁止出国展览的文物之一。

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

蟠虺纹大铜禁

蟠虺纹大铜禁为长方体,长103厘米,通高28.8厘米,宽46厘米,重90多公斤。

铜禁上部中心光洁无纹,边缘攀附着12条龙形异兽,它们卷尾探首,面向禁中心,形成群龙拱卫之势。

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

 

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

 

禁体之下,蹲伏着12只虎形异兽,张口吐舌,托起禁身。

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

 

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

 

铜禁四边和侧面则是多层铜梗铸成的蟠虺纹(也有人说是云纹,所以该铜禁又被称为云纹铜禁)。

铜梗多达5层,最内较粗的一层是梁架。每根梁架两侧伸出多处支梗,支梗相互卷曲盘绕,而又互不连接,多层重叠,纵横交错,全由内层作支撑,工艺之繁复,构造之精美,已到了登峰造极的地步。

这样繁复精美的造型正是用失蜡法所铸,这件铜禁也是中国迄今发现的最早的用失蜡法铸造的物件。

简单地说失蜡法就是用蜡制成铸模,外敷造型材料,成为整体铸型。加热铸模将蜡化去,形成空腔铸范,浇入液态金属,冷却后得到成型铸件。

要更直观的,可以找一下纪录片《了不起的匠人》第二季第二集《一甲子的小铜匠》,里面有详细介绍。

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

 

失蜡法有多牛?

上个世纪四十年代的时候,美国航空工程师在中国看见“失蜡法”的技术后,回国用它解决了航空航天发动机涡轮叶片易断裂的问题,还差一点被人家申请了专利。

——这个详情在《国家宝藏》第一季里面就有介绍,我就不赘述了。

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

 

中国人有多牛?2600年前的工艺,解决了现代航空发动机的问题

曾侯乙墓铜尊盘,失蜡法另一杰作

(未完待续)


本文是《趣谈中国汉字/书法史》姊妹篇,《笑画中国美术史》(暂名)系列文章。每篇一分钟,收获受用一生的知识,你值得拥有!加关注看之前文章,及时提示更新。转载请标明出处,欢迎出版社与我联系。

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