加载中…
正文 字体大小:

(新聞檔案) 沙士時期的巴士運作

(2011-06-15 15:58:18)
标签:

杂谈

分类: 巴士服務新聞

2003年春夏之交,香港爆發"沙士"疫症,造成三百多人死亡.這段時期堪稱香港自二戰以後最黑暗的時期.

 

疫症擴散嚴重影響了巴士運作,令巴士公司經營出現困難.本網節錄了一些"沙士"期間各巴士公司的應對措施和疫症對巴士公司經營的影響.

 

特別巴士路線

 

"沙士"期間, 特區政府將"沙士"病人集中到瑪嘉烈醫院醫治. 由於照顧"沙士"病人的醫護人員害怕回家後會傳染疫症, 也方便人員調動, 政府將當時未入伙的天恩邨改作醫護人員的臨時宿舍. 為方便他們往返醫院及臨時宿舍, 布九巴開辦特別路線H1.

 

九巴車長自願駕駛H1醫護人員巴士線 (九巴新聞稿, 2003年4月28日)

九巴就新開辦H1醫護人員巴士線,往來瑪嘉烈醫院與天水圍天恩而進行的內部車長招聘,至今已有十二名車長自願服務該線,其中十一名為男車長 ,一名為女車長。公司會安排車長接受路線訓練,並會盡快在本週內投入服務。

九巴發言人透露,今次進行的內部招聘反應理想,數目超過H1線所需的四名車長,反映了車長對公司的信任及對醫護人 員的支持。九巴除了感謝員工的支持外,更會加強清潔車廂的措施及嚴格執行為車廂消毒的程序,當巴士每次返抵天水圍後,均會以 1:99稀釋漂白水徹底清潔車廂。此外,九巴會為所有行走該線的車長提供口罩及保護衣,以保障車長 。九巴為支持醫護人員,在獲得運輸署批准後,於今日(四月二十八日)起正式開辦H1線,為醫護人員提供巴士服務。為使該線能盡快為醫護員提供服務,九巴在內部招聘車長自願駕駛該線的同時,亦臨時安排了一批車長,在充足的配備下,由今日開始行走該線,直至其他車長受訓完畢為止 。(引文完)

 

服務臨時改動

 

”沙士”期間,市民為免受病毒感染,減少出街的次數;加上全港學校於相若時間停課,世界衛生組織將香港丁為疫埠,來港遊客大減.街上行人減少,巴士服務需求大跌.巴士公司為減少損失,於是將部份路線服務作出改動

 

新巴宣布7條路線服務暫停 (明報,3月28日)

新巴宣布,由於全港學課停課九日,部分路線期間亦會暫停服務,包括3A、81A、81S、84S、91A、93及93A。

其中3A由中環至摩星嶺早上7時25分(中環開)開的巴士班次暫停服務,91A由華富至鴨脷洲由早上7時10分及7時30分(華富開)的班次暫停,其餘路線則全日暫停服務。(引文完)

 

城巴減28線班次 (明報,4月12日)

非典型肺炎不斷擴散,市民減少外出,各交通工具客量普遍下降。城巴昨日宣布,24條港島過海路線及4條機場路線,將削減非繁忙時間班次。港島過海線由每班10至12分鐘,改為每班15分鐘﹔每12至20分鐘一班的機場線,則改為20至30分鐘一班。九巴及新巴則表示,暫未有削減班次計劃,但會密切留意情況。

城巴發言人表示,自非典型肺炎爆發後客量及收入均減少20%,是次削減班次的28條路線,是細心觀察客量變化及經運輸署同意後,才決定削減非繁忙時間班次。發言人表示,當非典型肺炎疫情緩和、客量回升後,公司將再次調整班次。

 

新巴九巴暫不減班次

 

新巴亦表示,疫症爆發後收入及客量均下跌超過20%,旅遊線客量更下跌約50%,但暫時沒有削減班次計劃。發言人透露,公司正與運輸署商討是否需要削減班次,故不排除稍後會削減部分路線班次。九巴則拒絕透露客量是否下降,並指暫時沒有削減班次計劃﹔九鐵及地鐵接受查詢時均表示,現時沒有削減班次計劃。(引文完)

 

新巴申請減少班次 (東方日報,4月14日) 

新巴向運輸署申請減少部分班次,新巴發言人表示本月初整體乘客量較二月初下降兩成,部分途經旅遊景點的路線更下降四成半,新巴昨日已暫停兩條往旅遊景點的路線,月中會再暫停多一條路線。另外,受停課影響,亦有多條往學校的路線暫停。(引文完)

 

當時城巴及新巴均暫停旅遊路線及學校路線,城巴更將”城巴機場快線”各條路線的班次大幅削減至30至60分鐘一班.

 

客量減兩成 城巴4線減班 (明報,5月3日)

SARS影響客量,城巴下周一起再度縮減服務,4條路線受影響。其中往返港島至機場的A11及A12機場巴士線,非繁忙時間由現時每半小時減至每一小時一班。主力服務遊客的南區260線則提前至晚上8時開尾班車。

機場手推車減30人

城巴發言人表示,SARS影響下城巴客量已跌兩成,惟暫時無計劃裁員或要求員工放無薪假期,城巴會密切留意進展,當疫症緩和及乘客量回升時將作出適當班次調整。

此外,因應乘客下降終止11名未滿試用期車長合約的新巴,昨日派出管理層與兩個工會開會,商討終止車長合約事件。新巴發言人表示,會議上管理層已聽取兩工會的意見,雙方將於下周再開會。(引文完)

 

客量減兩成 城巴裁9車長 (明報,5月4日)

繼新巴早前以SARS導致客量下降為由中止11名正在試用期車長,城巴昨亦證實因乘客量減兩成,日前已決定裁退9名未滿試用期的車長。有被裁城巴車長批評管理層無人情味,使一家大小生計陷入困境,立法會議員及工會亦對此感失望及憤怒,促請巴士公司考慮以「放無薪假、減工時」等方式代替裁員。

其中代表11名被裁新巴員工的職工盟今日將召開記者會,爭取11人復職,並不排除進一步行動以示抗議。民建聯立法會交通發言人劉江華議員對巴士公司裁員感到失望,他指若裁員持續,會約見資方望對方重新考慮。

他指巴士公司可考慮以「兩個人一份工、放無薪假」等方式代替裁員。

現時城巴約有2400名車長,9名入職約兩個月、至今未過試用期的新車長,3日前突接獲解僱通知。被裁車長之一何先生說,他們是駕駛南區路線,月薪連津貼約1萬元,公司突以載客量下降為由解僱他們,使他們很徬徨。

他指同事都明白公司苦況,但希望公司了解突然失業會很慘,其實過去數日他們曾透過工會提出多個折衷方案,包括改上夜班、停薪留職等,惜全部不獲公司接納。城巴則回應指裁減9人是因載客量大減兩成,暫時無進一步裁員計劃。(引文完)

 

新巴被轟變相裁員 員工不排除工業行動 (明報,5月6日)

受SARS影響,新巴客量下跌兩成令人手過剩,故上周二終止11名未滿試用期車長的合約﹔新巴職工會昨日批評公司變相裁員,要求公司交出客量下跌後削減班次的資料、增加無薪事假名額代替裁員,以及取消合約員工制度,若公司拒絕要求,不排除會發起工業行動。

新巴職工會理事長鍾松輝昨日指出,本周五會再與公司管理層開會,若公司沒有回覆、即不交出數據及未能承諾增加無薪事假名額,工會理事會召開會員大會,若會員通過將不排除發起工業行動。

新巴發言人表示,公司已聽取工會的意見,內部亦正研究他們的建議,以及作出詳細考慮。新巴現時1800名中,有400名是合約員工,其中100人將於本年8月約滿。(引文完)

 

不到最後也不放無薪假 (

疫情最嚴峻時期,九巴以縮減部分班次路線及安排員工放有薪年假渡過難關。陳祖澤表示,疫情最嚴重時曾想過要求員工放無薪假,但作為一個負責任的僱主,不到最後一步也不想行這一步,他慶幸嚴重的疫情只維持了個多月,不用做不負責任的僱主。

被問及疫情若長時間維持,九巴會如何應付時,陳祖澤說任何一個機構均要考慮應變措施,籌劃過程中亦會大膽假設、無界限地去想,他也曾想過仿效其他機構的無薪假及其他措施。

他又說,疫情最嚴重時亦有向員工說,服務並沒有停頓,公司一定會「睇住你們」,並依照衛生署指示抗炎,「大家都安心」。(引文完)

 

九巴借新市鎮重生 (

「嚴重急性呼吸系統綜合症」(SARS)3月中爆發後,市民不敢外出,學校停課,各交通工具客量出現「百年未遇」的急跌,每日原有300萬乘客的九巴在4月疫症最嚴重時,客量急跌兩成半。九巴董事長陳祖澤指香港現時恍如戰後重生,巴士業面對SARS後遺症之餘,同時要面對鐵路競爭,但他對行業前景表樂觀,認為巴士可倚靠市區重建、新市鎮發展及跨公司接駁來「重生」。

陳祖澤指4月是虧本的一個月,九巴客量急跌兩成半,是他在九巴10年以來首次看見,亦可能是「六七暴動」以來最大的跌幅﹔雖然現時客量已回升,但連同地鐵將軍澳支線通車後流失3%乘客計,九巴目前客量已較去年同期下跌9%。

推轉乘優惠迎鐵路競爭

「過去數日是零感染或一宗感染,這個局勢維持下去(客量)會漸漸反彈起來,但我看還需要一段時間才能回復正常,因SARS對整體經濟造成影響,失業人數增多,始終會削弱市民消費能力,一時間未必能完全恢復。」九巴除了面對SARS衝擊之外,同時要面對鐵路夾擊,但陳祖澤對行業發展前景十分樂觀。例如西鐵今年9月通車後,九巴將與九鐵在南昌站合作推行轉乘優惠,巴士與鐵路在競爭之中亦有很微妙的關係。

「雖然SARS是一個很大衝擊,短期內面對很多挑戰、面對客量的流失,但我對前景很有信心,因鐵路始終有限制,鐵路網需要巴士及其他工具接駁。」(引文完)

 

5月過後,疫症有所緩和.同時,大批市民前往郊區旅遊,令巴士公司一方面判需要加強郊區線的班次.

 

三巴調節郊遊路線班次 (

SARS疫情逐漸緩和後,參加本地旅行團的市民不斷增加。九巴表示,將因應各區情況增加郊遊路線班次以應需求﹔城巴亦正部署重開旅遊路線﹔新巴則稱早前因SARS停辦及削減班次的旅遊路線將視需求才決定會否重開。

九巴發言人指出,例如前日有大量市民前往西貢,公司已即時加密數條路線的班次以疏導人潮,日後亦會按來往郊區路線的乘客量需求以調節班次。

城巴指出,現正部署重開因SARS而停辦的3條郊遊路線,並視乎市民需求而決定重開日期。新巴早前停辦的3條郊遊路線,該公司稱要視乎需求才決定會否重開。

 

車廂消毒及派發口罩

 

有市民及巴士車長擔心巴士車廂會受到"沙士"病毒感染,因此巴士公司也作出應對措施.

 

)衛生署發緊急指引 巴士三鐵加強清洗 (成報

港府高度關注本港爆發非典型肺炎,由於受感染人數不斷上升,多個部門已採取緊急措施希望阻遏引致該種肺炎的不明病毒在社區繼續擴散,其中衛生署會向每日載客逾百萬市民的公共交通機構包括九巴、新巴、城巴、地下鐵路及九廣鐵路,發出指引,要求加強清潔車廂,以防病毒有機潛伏。該署又向全港安老院、幼稚園及學校派發預防受感染的措施,以及一旦發現徵狀應即時求醫。

新巴發言人表示,車隊的隔塵網每周清洗一次,巴士內的空調系統則於每月例行檢查時清洗一次,目前的清潔情況相信已達安全程度,但該公司正考慮是否需要在兩次清洗期中間再加一次,以進一步提高車廂內的空氣質素。

九巴發言人表示,公司於去年引入電子除塵器,以靜電去細菌及微粒、花粉等,加上車內有空調,行車時可保持空氣清新。城巴發言人表示車隊每周清洗隔塵網一次,暫時仍未收到當局的指引,若有需要,亦很願意配合當局的衛生工作。地鐵發言人則指,月台車廂均設環境監控系統,若現場溫度高過規定,空調會自動加強,以保障空氣流通。

 

新巴設員工消毒室 (明報,2003年4月17日)

SARS病毒頑強,新巴把抗炎行動進一步升級,推出「抗炎新法寶」,保障乘客及員工健康。

若車長懷疑曾經接載可能感染SARS的乘客,新巴會安排巴士直接駛到黃竹坑車廠,進行6小時的隔離措施,並由穿上即棄保護衣的清潔人員,徹底消毒車廂每個角落,經清潔檢定人員檢查妥當後,才重新投入服務。

車長同時需要到獨立消毒更衣室沐浴,更換全新制服及鞋襪﹔新巴又會送上裝有口罩、漂白水等多樣預防感染物品的消毒包。車長須獲醫生證明未受感染,才能繼續上班。(引文完)

 

兩鐵三巴加強清潔 日派口罩十萬 (成報,3月29日)

為進一步防範非典型肺炎蔓延,兩間鐵路公司及三間巴士公司亦加強清潔工作,兩鐵並且會繼續派發口罩予乘客,其中地鐵會派二萬個,九鐵則每日派六至七萬個。

地鐵公司已增聘一百五十名清潔工人,下周一起進行為期兩星期的加密清潔,包括在行車時間內加強清洗車站及車廂,另清潔電梯扶手、出入閘機、車廂扶手及座椅。地鐵所有員工昨日起,亦戴上口罩及向市民派發近二萬個口罩。

九鐵主席田北辰表示,九鐵已由以往每兩至三星期清洗扶手電梯一次,改為每天清洗消毒,同時加強清潔列車車廂。九鐵近日每天向搭客派發約六至七萬個口罩,並確保有足夠供應數量。

另外,三間巴士公司由昨日起亦向市民免費派發口罩,九巴昨日派出一萬個口罩,未來八至十天,會繼續在六個總站派發口罩,包括尖沙咀、美孚、藍田、沙田、屯門及荃灣巴士站,每天平均派發一萬個。

城巴下周會派發質素較佳的口罩予市民,新巴昨只在金鐘客戶中心派發口罩,為顧及衛生問題,暫不考慮在站頭派發。(引文完)

 

以下一則是一名九巴車長自願贈送口罩,反映了崇高的無私精神

 

車長私伙口罩暖客心 (明報,4月7日) 

抗炎行動,可以很溫暖。

上月底起向市民派發口罩的九巴,有一個無私的僱員——車長洪潞松將自己的「私伙」口罩放在車上,讓乘客取用。一句多謝,已令他暖在心頭。

有約4000名員工的中電,原來早已全力抗肺炎,更成立了一隊備有「一件頭連帽」保護衣的清潔隊,萬一有員工不幸感染,便會出動大清洗,保障同僚。

香港首富李嘉誠也出力,應要求送贈100萬個金山橙,讓醫護人員「補補身」。

各界不停鼓勵全民齊心抗肺炎,但小市民在病毒侵襲下,如何能為社會出力抗炎﹖九巴車長洪潞松說﹕「小市民做足保護措施,不受肺炎感染,已是對政府及社會很大的幫忙。」洪潞松保護自己之餘,亦盡力保護他人,他將自己買來的一盒口罩放在車上,派給有需要的乘客,乘客一句多謝,已令他很開心﹔即使沒有道謝,他也不介意。

一句多謝 暖在心頭

九巴上月底開始在全港6個客務中心派口罩給乘客,駕駛960線的洪潞松回憶,公司派發口罩首兩天,有很多乘客上車後問他有沒有口罩,雖然車上沒有,但他毫不介意將他的「私伙」口罩送給乘客。結果一盒100個的口罩,自己只用了20多個。

洪潞松開心地說,有乘客說巴士上「有得派(口罩)不錯呀」,當他說這是「私伙」時,該乘客更說了一句「多謝你,你真是好人﹗」令他窩心得很。

一人咳嗽 乘客「逃難」

肺炎爆發後人人自危,洪潞松說,巴士上一幕情景,令他難忘。他說,某日他正在駕車時,突然有數名戴了口罩的乘客在上層「急急腳」走到下層,他奇怪發生什麼事,最終他在監察巴士上層的反射鏡中找到原因,原來上層有一名乘客在咳嗽,故乘客紛紛「逃難」。

經常與不同乘客接觸、屬高危一族的洪潞松強調,預防感染應戴口罩、常洗手、注意個人衛生及健康。

肺炎爆發 陋習戒掉

另外,在九巴美孚客務中心工作的Carol,每日協助不同乘客解決問題,包括路線查詢、八達通增值、售紀念品等,故亦是被感染的高危族。做足預防措施的她說,除注意個人衛生及健康,自己近來會多睡一點保持健康﹕「肺炎爆發令很多人戒除夜生活及不良習慣,這也是一件好事。」

九巴已根據衛生署指引,加強消毒清洗巴士,並已成立跨部門應變小組,車廂內亦張貼告示提醒乘客注意個人衛生。此外,九巴內部設立兩條熱線供懷疑受感染的員工查詢,以及要求所有員工戴口罩工作。(引文完)

 

到了6月份,"沙士"疫症趨向"零感染",世衛也將香港從疫埠名單中除名.7月1日以後,各巴士公司均將"沙士"期間削減的服務回後正常.但願類似"沙士"的疫症不會重來.

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报
已投稿到:
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    新浪BLOG意见反馈留言板 不良信息反馈 电话:4006900000 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有