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#壮丽70年,我爱我的国#桥

(2019-08-29 12:44:37)
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我爱我的家乡

建国70周年征文

故乡

情感

人生

       提到桥,我时常会想起唐代诗人杜牧的名句“ 二十四桥明月夜,玉人何处教吹箫”的名句,寥寥数字,却勾勒出淮左名都扬州的繁华。而在这大千世界,林林总总、许许多多的桥中,我记忆最深刻的,却是家乡长安的石拱桥。 

       对于石拱桥的认知,最早是从小学语文课本中接触到的,我深深地惊叹于隋朝开皇年间建成的赵州桥,竟能在风吹雨打中经历一千四百余年而屹立不倒。而沣河西岸的长安老家,村子西头金沙河上架着的,也是一座石拱桥,虽然没有赵州桥之形胜,但却成为往来五星、内苑两乡东西方向上的交通要冲,发挥着重要枢纽作用。这座石桥长不足十米,高不过三米,也是采用主拱加副拱的设计方案,既坚固又省料,夏秋雨季河水上涨时,副拱还起到了协助排洪的作用。石桥之下,是金沙河潺潺的流水,清澈的河水中翠绿的水藻时不时摆动着,像盛唐时雍容舞女的长裙。石头底下经常能见到成群成促的小蝌蚪和小鱼儿,浮在细沙上游弋,遇到水藻时倏然“变阵”散去,而后又集结成群,悠然自得。每到夏天清晨,村里的婶婶、奶奶们都会挽着竹篮,在桥下的石头边上洗着衣服,她们或谈笑着村里的趣事、或诉说着各自的家长里短,自是轻松欢乐。到了傍晚,石桥下往往是村里的小伙姑娘谈情说爱的约会地点,那时“谈恋爱”才开始在这片古老的农村流行,之前的媒妁之言只是双方认识的开端,石桥就成了这爱的见证。此情此景,就像易安在小说《石桥禅》里写到的那样,“我愿化身石桥,受那五百年风吹,五百年日晒,五百年雨淋,只求她从桥上经过。” 

       在这座石桥边,我生活了十八个年头,直到上大学后,回家的次数不多,路过这里的机会也就寥寥。2014年,在我人生的第二十六个年头,我和爱人在家乡举办了传统的婚礼,迎亲的车队出发时,路过这座石拱桥,我豁然间发现这座桥已发生了很大的变化。最直观的感受是,桥面由拱形变为平坦,原来仅能容纳一辆农用车的桥面,拓宽为可以两辆轿车并行会车了,两边的石栏杆也重新铸造成钢筋混凝土结构。与此同时,桥头仅有的小卖部已经发展成了集超市、蔬菜点、水果摊、理发店一条龙的小型商业街,往来的“二八”自行车少了,小汽车、电动摩托如雨后春笋般地流行起来。看到这一切,我不禁感慨社会发展之快,以前在农村谁家有个小汽车那绝对是巨富,一个村子有个两三辆汽车都是富村了。短短二十年过去,原来高不可攀的小汽车,早已“飞入寻常百姓家”,现在谁家若没有个小汽车,只能说明这家人没有抓住政策好好奔生活。想到这些,坐在迎亲的车上,走过这座陪伴我童年和少年的石拱桥,孔子的那句“逝者如斯夫,不舍昼夜”的古语,再次萦绕在我的心头,久久不肯散去。 

      毕业后,离开家乡,我来到油田工作。参加工作这些年,往来于陕北石油一线和高陵泾渭基地之间,祖国的大好河山尽收眼帘。君不见,天赐湾大桥扶摇而上一千八百米,在晨光的沐浴下,在这黄土高原器宇轩昂;君不见,中午的洛河大桥横跨峡谷之上,“亚洲第一高墩大桥”让这天堑变为通途;君不见,渭河大桥穿越黄河最大之流,在夕阳的映衬下,在奔流之水的伴奏下,诉说着波澜壮阔的往事……正是这些大国工程,突破时空的限制,将南来北往、东西纵横的商贾、人流联系起来,在彼此之间架起一座座“连心桥”。 

      《华严经》有言“一花一世界,一叶一如来”,从故乡的小石桥到现世的高桥,高低之间、大小之间,是国力在山川河谷的烙印,是历史之于时代的丈量。而今,中国的铸桥技术已跨出国门、走向世界,美国旧金山—奥克兰海湾大桥,塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥,摩洛哥穆罕默德六世大桥,都是中国的大手笔。七十年来,勤劳智慧的中国人,正在不断刷新着世界桥梁史的记录,在这个蓝色星球彰显着中国自信!

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